Dieses Nicht-Mitdenken beschert der Company einen nicht unerheblichen Teil ihres Gesamtumsatzes. Und natürlich auch der Aftermarket-Branche.

Hi Jungs,

Bin gut in Südfrankreich angekommen. Kein Problem mit der Maschine. Bin ca 300 Km mit der Windschutzscheibe gefahren, musste sie aber abnehmen, mit dem Ding und einem Jethelm bekommt man Kopfschmerzen ohne Ende. Die Restlichen 500 Km ging so, Nackenmuskulatur war schon ein wenig steif danach .
Popo hat zwar zum schluss um Gnade gewinselt " Mama mia ".
Wetter ist supper, aber nicht zum fahren, sogar im T-shirt und kurzer Hose geht man vor Hitze um, als ob jemand mit einem riesen Fön vor einem sitzt. Ein Glück dass Frauchen Klima im Auto hat

Was IT angeht, die Franzmänner leben noch im Mittelalter. Was für ein Armut um ein 3 G Usb Stick hier unten zu bekommen. In Deutschland kriegst du sowas nachgeschmiessen , aber hier.....

Na ja, was soll's .......

So Jungs, bis demnächst mal

Gruß

Claude

Gleiches haben sie sich bei den original vorverlegten der 48 überlegt.

Die Rastenhalter sind abgewinkelt, alle Zubehör Fussrasten (auch die von HD) müssen bearbeitet werden. Oder man kauft sich teure Adapter

Hi,

da die Slim die erste Softail ist, die mir gefällt, habe ich eine 4-stündige Probefahrt gemacht(danke an HD Ulm).
Nach ca einer Stunde Fahrzeit tat mir so das Heck weh,
daß der Rest der Fahrt schon mehr unangenehm war. Dieser Sitz geht ja mal gar nicht.......
dieser Meinung war sogar der Händler.
Da ich kein Mopped für die Fahrt zur Eisdiele brauche, bleibe ich bei meiner E-Glide....

ich z.b hock täglich auf dem bock,von der fahrt zum 3km entfernten bäcker bis zu ner tour.
da zählt je leichter um so besser

einer der slim fahrer kann doch mal den lochabstand von der sitzverschraubung zur hinteren am fender messen.
meiner meinung nach bekommt man da jeden soziussitz der dynas drauf,vorne wird dei schraube durch den adapter ausgetauscht und der sitz eingehackt,hinten dann verschraubt-
würde mich echt mal interessieren.

hm,25,5cm bei der dyna

Servus Slim-Gemeinde ...
hatte die Frage zwar schonmal gestellt, aber hiermit wollte ich sie nochmal hochholen ...

Hat irgendjemand von euch schon mal die Motordeckel gewechselt?
Ich habe jetzt die drei Deckel hier liegen und möchte sie gerne selbst tauschen ...
Nur mal so ... bevor irgendwelche "seltsamen" Antworten kommen ... ich kann schrauben, kenn mich nur nicht mit den Softail-Motoren aus und habe leider auch kein Werkstatt-Handbuch ...

Gibt es bei der Primär-, Getriebe-, und Nockenwellenabdeckung irgendwas zu beachten, oder sind die einfach so zu wechseln?
Wo kommen mir irgendwelche Flüßigkeiten entgegen?


Grüße
Tom
... der übrigens nach ca 4000 km immer noch total zufrieden mit seiner Slim ist ...