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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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09.03.2015 17:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Dann vielleicht diese http://shop.i-tecc.de/starterbatterien/b...ginal-a123.html
Habe diese drin und die zieht meinen Motor satt durch und das ohne Probleme.
Unten ist noch ein Video.

welchen motor, ccm?

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Klockenmann · 562 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach
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Klockenmann

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fährt: FXSTC Bj.93

09.03.2015 17:52

Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

Chrisbone · 937 Posts seit 30.03.2011

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Chrisbone

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09.03.2015 20:51

Aliant von Jam Parts ?

__________________
Gruß der Chris
RUHRPOTTCREWLER

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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fährt: Diverse

10.03.2015 08:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

könnte mir vorstellen, der 131ger hat eine dementsprechende dekompressionseinheit, das hilft beim starten natürlich ungemein. ist fraglich ob das startverhalten mit dem TC vergleichbar ist!?

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

ankavik · 229 Posts seit 25.10.2014

aus Hüttisheim
fährt: Heritage Softail Nostalgia

ankavik

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aus Hüttisheim

fährt: Heritage Softail Nostalgia

10.03.2015 09:38

Hallo zusammen,
ich fahre seit 4 Jahren diese hier ohne Probleme im Porsche 993 großes Grinsen

. Die mit 20Ah tut´s in den geschlossenen Varianten auch (Hab mir die "grosse" geholt, weil das elektrische Verdeck doch einiges an Strom zieht).
Da müsste die 10Ah-Variante für halb soviel Hubraum in ´ner Harley doch auch ausreichen?
Gegenüber einer Autobatterie spart man immerhin rd. 14kg Gewicht (21kg vs. 7kg)!
Auf der hp der Faktor GmbH gibt´s natürlich auch kleinere, die in unsere Moppeds passen würden. cool

- Nur: Womit fülle ich den frei gewordenen Platz auf? verwirrt

....

Viele Grüße.
Karsten

__________________
Allzeit Gute Fahrt! Augenzwinkern
Karsten

Project No. 1
Project No. 2
Project No. 3
Project No. 4

FastGlider · 2274 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

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2274 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

10.03.2015 11:44

Zitat von ankavik
Nur: Womit fülle ich den frei gewordenen Platz auf? ....

Dope?
Bargeld?
Putzmittel?
fröhlich

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Klockenmann · 562 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach
fährt: FXSTC Bj.93

Klockenmann

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562 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach

fährt: FXSTC Bj.93

10.03.2015 13:13

Zitat von sigi74

Zitat von Klockenmann
Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

könnte mir vorstellen, der 131ger hat eine dementsprechende dekompressionseinheit, das hilft beim starten natürlich ungemein. ist fraglich ob das startverhalten mit dem TC vergleichbar ist!?

Logisch ohne Dekoventile würde das der Akku bestimmt nicht schaffen.Habe den Akku seit 1 Jahr bisher ohne Probleme,hatte die Mühle im November 14 abgestellt und Anfang März 15 den Akku an einem normalem Bleiaakuladegerät ca.1 Std.angeschlossen Knopf gedrückt und gestartet ohne Probleme.

Klaus121156 · 57 Posts seit 08.04.2015

fährt: Softtail Heritage

Klaus121156

Mitglied

57 Posts seit 08.04.2015

fährt: Softtail Heritage

06.08.2015 17:15

genau die habe ich auch, hat Power ohne Ende.

Gruss
Klaus

__________________
Gruß
Klaus

Erst anhalten, dann absteigen! großes Grinsen

Peekay · 112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen
fährt: Fat Bob

Peekay

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112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen

fährt: Fat Bob

28.10.2015 20:31

Hallo Zusammen!

Die Batterie meiner Sporty ist ziemlich schwach auf der Brust, also musste eine neue her. Ich wage jetzt mal das Experiment und habe mir eine LiFePO4-Batterie von Shido besorgt. Bin mal gespannt, morgen bau ich sie ein. Meine Erfahrungen damit poste ich hier, es sei denn, ihr sagt: gääähn, nix neues. Zumindest wiegt das Ding gerade mal ein Zehntel der originalen...

Gruß Stefan

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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fährt: `89 FLST Bob

28.10.2015 20:37

Hallo Stefan,

ich würde VOR dem Einbau die Ladespannung direkt an der Batt messen.

Für die LiFePO4 sollte diese 14,4V nicht überschreiten.

__________________
Grüßung Bernde

Peekay · 112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen
fährt: Fat Bob

Peekay

Langes Mitglied

112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen

fährt: Fat Bob

28.10.2015 20:38

Guter Tip, danke!

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

28.10.2015 21:02

gäääääähhn - suchen funktion mal nutzen großes Grinsen

zB hier : LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

Peekay · 112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen
fährt: Fat Bob

Peekay

Langes Mitglied

112 Posts seit 06.10.2015

aus Leverkusen

fährt: Fat Bob

28.10.2015 21:10

Jut, verstanden. Danke für den Hinweis.

LETTI · 10571 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10571 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

28.10.2015 21:20

Zusammengefasst

__________________
BRC #2

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

29.10.2015 08:53

Für wenig Geld gibt´s solche Balancer / Spannungsmesser, die sehr sinnvoll bei ner LiFe sind.
Nicht für´n Dauereinsatz, aber zum gelegentlichen Check.

Geht natürlich nur, wenn ein Balancer-Anschluß rausgeführt ist.
Beim Akkukauf drauf achten.

Augenzwinkern

__________________
Grüßung Bernde

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