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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

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sigi74 ist offline sigi74 · 3656 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 09.03.2015 17:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Dann vielleicht diese http://shop.i-tecc.de/starterbatterien/b...ginal-a123.html
Habe diese drin und die zieht meinen Motor satt durch und das ohne Probleme.
Unten ist noch ein Video.

welchen motor, ccm?

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Klockenmann ist offline Klockenmann · 559 Posts seit 03.03.2013
aus Mörlenbach
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Neuer Beitrag 09.03.2015 17:52
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Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

Chrisbone ist offline Chrisbone · 937 Posts seit 30.03.2011
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Chrisbone ist offline Chrisbone
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Neuer Beitrag 09.03.2015 20:51
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Aliant von Jam Parts ?

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Gruß der Chris
RUHRPOTTCREWLER

sigi74 ist offline sigi74 · 3656 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 10.03.2015 08:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

könnte mir vorstellen, der 131ger hat eine dementsprechende dekompressionseinheit, das hilft beim starten natürlich ungemein. ist fraglich ob das startverhalten mit dem TC vergleichbar ist!?

__________________
du hast vielleicht recht, 
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Avatar (Profilbild) von ankavik
ankavik ist offline ankavik · 226 Posts seit 25.10.2014
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ankavik ist offline ankavik
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226 Posts seit 25.10.2014
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Neuer Beitrag 10.03.2015 09:38
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Hallo zusammen,
ich fahre seit 4 Jahren diese hier ohne Probleme im Porsche 993 großes Grinsen . Die mit 20Ah tut´s in den geschlossenen Varianten auch (Hab mir die "grosse" geholt, weil das elektrische Verdeck doch einiges an Strom zieht).
Da müsste die 10Ah-Variante für halb soviel Hubraum in ´ner Harley doch auch ausreichen?
Gegenüber einer Autobatterie spart man immerhin rd. 14kg Gewicht (21kg vs. 7kg)!
Auf der hp der Faktor GmbH gibt´s natürlich auch kleinere, die in unsere Moppeds passen würden. cool - Nur: Womit fülle ich den frei gewordenen Platz auf? verwirrt ....

Viele Grüße.
Karsten

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Allzeit Gute Fahrt! Augenzwinkern
Karsten

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FastGlider ist offline FastGlider · 2257 Posts seit 05.03.2012
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FastGlider ist offline FastGlider
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2257 Posts seit 05.03.2012
Avatar (Profilbild) von FastGlider

fährt: Pan America
Neuer Beitrag 10.03.2015 11:44
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Zitat von ankavik
Nur: Womit fülle ich den frei gewordenen Platz auf? verwirrt ....

Dope?
Bargeld?
Putzmittel?
fröhlich

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Klockenmann ist offline Klockenmann · 559 Posts seit 03.03.2013
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fährt: FXSTC Bj.93
Neuer Beitrag 10.03.2015 13:13
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Zitat von sigi74
Zitat von Klockenmann
Ultima 131cui.Hab aber die 10Ah Ausführung.

könnte mir vorstellen, der 131ger hat eine dementsprechende dekompressionseinheit, das hilft beim starten natürlich ungemein. ist fraglich ob das startverhalten mit dem TC vergleichbar ist!?

Logisch ohne Dekoventile würde das der Akku bestimmt nicht schaffen.Habe den Akku seit 1 Jahr bisher ohne Probleme,hatte die Mühle im November 14 abgestellt und Anfang März 15 den Akku an einem normalem Bleiaakuladegerät ca.1 Std.angeschlossen Knopf gedrückt und gestartet ohne Probleme.

Avatar (Profilbild) von Klaus121156
Klaus121156 ist offline Klaus121156 · 57 Posts seit 08.04.2015
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Avatar (Profilbild) von Klaus121156

fährt: Softtail Heritage
Neuer Beitrag 06.08.2015 17:15
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genau die habe ich auch, hat Power ohne Ende.

Gruss
Klaus

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Gruß
Klaus

Erst anhalten, dann absteigen! großes Grinsen

Peekay ist offline Peekay · 110 Posts seit 06.10.2015
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Neuer Beitrag 28.10.2015 20:31
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Hallo Zusammen!

Die Batterie meiner Sporty ist ziemlich schwach auf der Brust, also musste eine neue her. Ich wage jetzt mal das Experiment und habe mir eine LiFePO4-Batterie von Shido besorgt. Bin mal gespannt, morgen bau ich sie ein. Meine Erfahrungen damit poste ich hier, es sei denn, ihr sagt: gääähn, nix neues. Zumindest wiegt das Ding gerade mal ein Zehntel der originalen...

Gruß Stefan
Attachment 211360

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 28.10.2015 20:37
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Hallo Stefan,

ich würde VOR dem Einbau die Ladespannung direkt an der Batt messen.

Für die LiFePO4 sollte diese 14,4V nicht überschreiten.

__________________
   Grüßung Bernde
 

Peekay ist offline Peekay · 110 Posts seit 06.10.2015
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Neuer Beitrag 28.10.2015 20:38
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Guter Tip, danke!

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 28.10.2015 21:02
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gäääääähhn - suchen funktion mal nutzen großes Grinsen

zB hier : LiFePo4 Motorrad Starterbatterie

Peekay ist offline Peekay · 110 Posts seit 06.10.2015
aus Leverkusen
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Peekay ist offline Peekay
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fährt: Fat Bob
Neuer Beitrag 28.10.2015 21:10
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Jut, verstanden. Danke für den Hinweis.

LETTI ist offline LETTI · 10524 Posts seit 24.07.2006
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LETTI ist offline LETTI
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10524 Posts seit 24.07.2006 aus Haiger

fährt: 2004 VRSCB V-ROD
Neuer Beitrag 28.10.2015 21:20
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Zusammengefasst

__________________
BRC #2

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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fährt: `89 FLST Bob
Homepage von Bernde
Neuer Beitrag 29.10.2015 08:53
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Für wenig Geld gibt´s solche Balancer / Spannungsmesser, die sehr sinnvoll bei ner LiFe sind.
Nicht für´n Dauereinsatz, aber zum gelegentlichen Check.



Geht natürlich nur, wenn ein Balancer-Anschluß rausgeführt ist.
Beim Akkukauf drauf achten.



Augenzwinkern

__________________
   Grüßung Bernde
 

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