Das is ein Fake. Hatten wir an anderer Stelle schon. Steht aber doch auch schon in der Überschrift.

aber schade.das teil hat was

Hi George,

absolut, ich hatte auch eine FXDX, war ein gutes Mopped und schön zu fahren. Ich bin dann auf die Street Rod gewechselt, wegen des Fahrwerks.

Gruß,
Kelly

Also das Konzept"XR mit Bigtwin"find ich interessant.Wenns so ähnlich wie oben beschrieben umgesetzt wäre,würde ich zuschlagen.Die bräuchte dann noch den 103er,allerdings mit mehr Power versehen,die Vmax der Dynas reicht aus.Jedenfalls muß ich oft dran denken.
Warum schreib ich das hier?Weil ich ich hoffe,daß hier noch mehrere posten,daß sie auf solche verrückten Bikes stehen und die Company vielleicht doch so ein Nischenprodukt rausbringt.Haben sie ja auch mit der XR 1200 auch gemacht.Und wenn das Konzept keinen interessiert und alle Dyna-Individualisten lieber schwarze Streetbobfatbob fahren,fahre ich meine XR,bis ich mal reich bin und mir aus meiner XR und ner Streetbob so nen Hobel bauen lasse.

Gruß vom Norden

tuonolorenzo

Ich betrachte die Fotos auch nur als Anregung.Du hast recht,der Fender steht ihr nicht.Den langen Radstand find ich gut,trotz Streetfighter-Optik.Ein bißchen Stilbruch schadet nicht.Hauptsache es fährt gut.Bin mal ne WideGlide probegefahren-trotz langem Radstand kann man damit durchaus verschärft abbiegen Und wenn die Tankkonsole von der alten FXDX drankommt,mir solls recht sein,die sieht gut aus.
Und Upside-Down-Gabel-warum nicht?Würde der Performance auf jeden Fall helfen.Beim Auspuff würde HD eh was anderes bauen,was dann alle wieder abbauen

Grüße

tuonolorenzo