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Auspuffprobleme in Schweiz und Österreich

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Auspuffprobleme in Schweiz und Österreich

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flametamer · 869 Posts seit 20.09.2013

fährt: IL 3

flametamer

Langes Mitglied

869 Posts seit 20.09.2013

fährt: IL 3

24.07.2012 12:59

Hallo,

wir planen eine Tour durch die Schweiz und Teile Österreichs . Gib es hier große Probleme mit Auspuffvarianten die nicht E4 legal sind?

US Open zum Bleistift

Wer hat Erfahrungen ?
Danke Gruß
flametamer

__________________
Wer nicht beginnt wird niemals fertig ,

addierwerk · seit

addierwerk

Ehemaliges Mitglied

24.07.2012 13:34

Hi!

Zumindest hier in A darfst natürlich nicht mit einem illegalen Auspuff rumfahren. Ich selbst bin aber viel hier in A und auch in der CH und I am Weg. Wurde noch nie (!) angehalten. Ich kenne auch niemanden, der mit seinem illegalen HD-Sound-Auspuff ein Problem hier hatte. Fahren allerdings auch alle weder zu schnell noch viel zu laut (halt schönes Harley-Gedonner). Die Horror-Auspuff-Geschichten kenne ich nur von hier ausm Forum und da meist aus D smile

Kleine Anekdote: Beim freiwilligen und kostenlosen Fahrtraining heuer, das der österreichische Polizei-Motorclub veranstaltet, hab ich mit einem Moped-Polizist geplaudert während er mir seine schön donnerndeThunderbike-Anlage an seiner Trude vorführte (er war der Meinung, meine Anlage sei etwas zu leise). Er hat mir erzählt, dass er nur einmal ein Problem hatte, weil einer seiner Kollegen keinen ECE-Helm hatte. Auspuff war auch bei ihm nie ein Thema.

sy, herb

Back(Bone69) · 7747 Posts seit 08.06.2012

fährt: FLSTFB, Hercules

Back(Bone69)

Langes Mitglied

7747 Posts seit 08.06.2012
fährt: FLSTFB, Hercules

24.07.2012 15:48

Ich fahre mit meiner Kess ESM2 immer offen, und die ist schon recht laut Freude

bin aber noch nie angehalten worden.

Von einer Harley erwartet man schon das sie laut ist, aber besonders scharfe Hunde gibt es überall, egal wo man hinfährt.

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Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.

Dieser Beitrag gefällt: Herzo_Klaus

HD-Forty8 · 424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

HD-Forty8

Langes Mitglied

424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

24.07.2012 16:08

ich habe seit letzten Jahr den V&H montiert und noch nie Probleme gehabt.... bin bei einigen Kontrollen vorbei gefahren und wurde noch nie angehalten...

nur einmal in Italien und da wollten sie nur Harley schauen... alle 4 Polizisten kamen zusammen und bewunderten unsere 2 neu gekauften Teile... waren sehr freundlich und voll begeistert...

bin letztes Wochenende hinter einem Polizeiauto 10km nach gefahren... ohne Probleme... sie stellten sich dann am Strassenrand zur Radarkontrolle auf... eine halbe Stunde später bin ich beim zurück fahren wieder an ihnen vorbei... alles kein Thema...

wenn man nicht zu schnell fährt...!!!

und wenn man am Abend schön untertourig durch die Stadt fährt, gibt es glaube ich in ganz Österreich kein Problem...

klopfe schnell auf Holz und hoffe das es so bleibt... fröhlich

flametamer · 869 Posts seit 20.09.2013

fährt: IL 3

flametamer

Langes Mitglied

869 Posts seit 20.09.2013

fährt: IL 3

25.07.2012 09:20

na, das hört sich ja alles gut an. Ich muss noch etwas vorsichtig agieren, da das Punktekonto kurz vor der Löschung steht.

Danke Euch

__________________
Wer nicht beginnt wird niemals fertig ,

Wheeler · 89 Posts seit 22.09.2009

aus Köln
fährt: V-Rod Muscle

Wheeler

Mitglied

89 Posts seit 22.09.2009 aus Köln

fährt: V-Rod Muscle

25.07.2012 12:35

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber punkte bekommst du da eh nicht, wenn dann darfst du nur tieeeeef in die tasche greifen.

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Kanalratte64 · 834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg
fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

Kanalratte64

Langes Mitglied

834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg

fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

25.07.2012 14:30

Stimmt - Punkte kriegste nur wenn du in D erwischt wirst - im Ausland "darfste" nur zahlen.
War vorletztes WE mit ner gemischten Truppe in Bayern unterwegs - dabei auch einige von den Grün-Weisen - mein Auspuff ist da keinem negativ aufgefallen

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Ecomo · 24 Posts seit 27.02.2019

fährt: Breakout 2013

Ecomo

Neues Mitglied

24 Posts seit 27.02.2019
fährt: Breakout 2013

21.05.2019 18:52

Guten Abend,
môchte das Thema aus gegebenen Anlass noch mal aufgreifen.
Wir wollen im Juni nach Österreich zum New Church Treffen.
Habe auch Original offene USA Pötte montiert.
Sollte ich lieber auf Original umbauen oder klappt das so...?
Beste Grüße Basti

92FatBoy · 2625 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2625 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

21.05.2019 21:18

@ecomo

ich war weiß Gott schon mit Allem aber nicht originalem in Österreich.
Nie Probleme gehabt.
Man kann doch alle Auspuffarten - … laut oder leise fahren.

Ich schalte meistens in solchen Regionen lieber früher in den nächst höheren Gang.

Aber … wenn Du mal in einer Kontrolle bist … shit …

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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true black · 1602 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

true black

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aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

22.05.2019 05:30

Wir hatten letztes Jahr die Ehre von der Tiroler Polizei am Gerlospass zur Lärmmessung anzutreten. Und da wird nicht im Standgas gemessen. Bei uns dank Klappenauspuff alles im Toleranzbereich. 2 Mopedfahrer mussten allerdings an Ort und Stelle ihre Kennzeichen abschrauben.
Will damit sagen, dass ich für so ein Abenteuer im "Ausland" zu alt bin.

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

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Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

22.05.2019 11:05

Man kann glück haben aber auch Pech ich würde es nicht darauf ankommen lassen.

wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

22.05.2019 11:22

Manchmal hat man(n) einfach kein Glück - und dann kommt häufig noch Pech dazu großes Grinsen

Nee ohne Scheiss - fahrt ordentlich, ans Tempolimit halten und nicht zu laut in der Stadt (...also niedrigtourig fahren) dann klappts auch in A und in der CH mit der Rennleitung.

(Ohne Gewähr)

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

Langes Mitglied

1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

22.05.2019 11:40

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@ecomo

ich war weiß Gott schon Allem aber nicht originalem in Österreich.
Nie Probleme gehabt.

.. aber Du hattest auch mal Original Tüten zusätzlich im Servi-Car, wenn Du dich zurückerinnerst.

großes Grinsen

__________________
Greetz
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sigi74 · 3663 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3663 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

22.05.2019 12:27

hatte bis dato auch noch nie probleme, ich fahr aber auch mit hirn-ein und nicht wie so mancher bei uns im permanenten hirn-off modus.
eines ist klar, wenn du es unbedingt genau wissen willst, sagen es dir die herren vom technischen dienst gaaaaanz genau!!!

also einen freifahrtschein gibts imho ohnehin nirgends, aber wer mit verstand fährt hat sehr gute chancen problemlos im schönen österreich zu reisen.

mit den raudaubrüdern hab ich sowieso kein mitleid, die sollens ruhig aus dem verkehr ziehen, dann sinkt der lärmpegel wieder und direkt proportional die aufmerksamkeit der exekutive Augenzwinkern

selten aber ab und an erwischt es einen, aber das ist halt part of the game

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

mypower · 1100 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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1100 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

22.05.2019 14:12

...hatte in den letzten 26 Jahren in CH keine Probleme, auch wenn die Kontrollen immer mehr werden.

1. Vernunft
2. Je älter das Bike um so grosszügiger sind die Kollegen
3. Hot-Spots meiden

Risiko bei ungeprüften Anlagen - Stilllegung und zu Fuss weiter. Ach ja, bei uns sind die Strafen happig - weiss gar nicht ob man dies in Euronen rechnen kann. Bei ausländischen Fahrern die nicht flüssig sind, wird das Bike einbehalten.

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Ride on!