Mit EG-Zulassung gilt das meines Wissens nicht mehr.

Zitat motorradonline:

"Die vorgeschriebenen Maße von Radabdeckungen sind im Paragraphen 36a der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) geregelt. Danach muß das hintere Schutzblech bei Motorrädern die obere Hälfte des Rads abdecken und darf höchstens 150 Millimeter oberhalb der waagrechten Radmittelebene enden " bei unbelastetem, frei stehendem Motorrad, wohlgemerkt. Ein Rückstrahler muß generell vorhanden sein, erlaubt ist rund oder eckig " Hauptsache mit Prüfzeichen.Er darf mit seiner Oberkante (bei Motorrädern mit Erstzulassung vor dem 1.1.1987 zählt die Unterkante) nicht höher als 900 Millimeter über dem Boden liegen.



Im Zuge der europaweiten Angleichung der Vorschriften für die Erteilung einer Betriebserlaubnis gilt seit dem 17. Juni 1999 die EWG-Richtlinie 92/61/EWG, die keine Anforderungen an das Vorhandensein oder die technischen Merkmale von Hinterradabdeckungen an Motorrädern enthält. Näheres dazu ist dem Auszug aus dem Paragraph 36a der StVZO vom Oktober 1998 zu entnehmen."

und dort

"§36a Radabdeckungen, Ersatzräder

(1) Die Räder von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern müssen mit hinreichend wirkenden Abdeckungen (Kotflügel, Schmutzfänger oder Radeinbauten) versehen sein."

hinreichend wirksam... darf sich jetzt jeder was vorstellen...

Was die Fenderlänge angeht hast du Recht. Die EGBE sieht keine genau Regelung für die Größe der Radabdeckung vor ABER grundsätzlich müssen alle Teile aus GFK abgenommen werden. Wenn du hier an den falschen gerätst kann das Stress geben.

Geiles Bürokratendeutsch, gelle
Man kann auch ohne Alkohol oder anderen Drogen matschig in der Birne werden

Davon aber mal abgesehen, muss man hier mal auf die Feinheiten achten! Ãœberall wird von
KANN gesprochen. D.h. die Bestimmungen sind nicht zwingend vorgeschrieben. Das wiederum hat zur Folge, dass der ein oder andere "Sachverständige" seinen persönlichen Interpretationsmöglicheiten doch allzuviel Raum lässt.

Hey,

siehe auch hier:

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