Ausser der Optik gibts noch den Unterschied,das meines Wissens die Twin Slash Monster Ovals etwas billiger sind,da sie nicht über die Alu-Endkappen verfügen.
Gruss
Tomm

Hallo Thomas,

genau so ist es wie Tomm es schreibt!

ich stand auch vor der Wahl - hab mich für twin slash entschieden.
guter sound nur ohne buffles!

Hi Leute ,

es stellt sich mir ein neues problem. offensichtlich gibt es ein modell bis 96cui und eines bis 110 cui. zweiteres konnte ich bei v&h nicht finden, allerdings im internett ist alles voll davon.soviel habe ich herausgefunden. das modell bis 96 cui ist für baujahre von 09-11 und läuft bei V&H unter folgender nummer: VH Product ID 16783 Parts/Drag ID 1801-0495

das modell bis 110 cui ist für fahrzeuge von 09-12. hier habe ich aber nur diese nummer
1801-0526. das heißt es fehlt mir die artikelnummer von v&h.

beide produkte werden im internet vom gleichen anbieter unter 2 verschiedenen nummern zu zwei versch. preisen angeboten. die frage ist jetzt ob das beschiss ist oder besser noch warum ich bei V&H nichts finde.

hier mal zwei links zum vergleich
im oberen bereich ziemlich kleingedruckt sieht man die nummern. beim ersten link wird ausdrücklich auf die einsatzfähigkeit bis110 cui hingewiesen, wobei beim zweiten link darauf hingewiesen wird das sie nur bis 96 cui gehen.



http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlage...ring_3381.html?




http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlage...ring_2970.html?

ich hoffe es kann mir jemand helfen.

lg thomas

Hallo Thomas,

na dann mal viel Spaß damit. Den Unterschid der beiden Preise hast Du glaube ich verstanden oder? Dies liegt an den Baujahren HD-Modelle.

Bei dem Preis kann man echt nicht meckern.Werd wohl demnächst mal sehen,ob ich das innere Prallblech,welches man von hinten/aussen ohne DB-Killer erkennen kann,dazu überreden kann,auch in Urlaub zu gehen.Wenn man die Aluendkappen demontiert,stösst man auf 4 weitere Schrauben.Dann die schwarze Ummantelung entfernen (ist bloss mit Schlauchschellen befestigt) und man stösst wiederum auf eine Schraube,die den inneren Einsatz mit am Platz hält.Mal sehen,was mir da so alles entgegenfällt...
Gruss
Tomm

servus alter fuchs,

freut mich das ich dir helfen konnte. übrigens ist ein weiterer bekannter von mir auch gehobelt worden , aber gleich mit mobilem prüfstand und so. also mit leistungs und abgasmessung das volle programm eben. er hatte das glück das sein bike noch komplett original war, aber wenn mir das passiert .

das mit den mitgeführten dämpfern wird oft als guter wille gedeutet. manchmal hilft es. und wenn sie mich einladen mein bike vorzuführen, gebe ich das ganze dämpfer zeugs rein und fahre hin, leistung hat sie dann sowieso keine mehr.

lg thomas

Ich glaube auch das man im oberen drehzahlbereich am meisten merkt, weil ja da am meisten durch den dämpfer durch muss und somit die drosselnde wirkung des originals erst sorichtig zur geltung kommt. Allerdings ist dein vergleich auch nicht ganz objektiv, denn die bikes unterliegen zum einen einer ziemlichen serienstreuung, und zum anderen muss man das bike auch korrekt auf die vance mappen lassen. Ich kann auf jeden fall sagen, wenn ich die dämpfer reinschraube geht sie um einiges schlechter.