sieht ja sehr gut aus!!!!

Ja Hallo,

sieht ja super aus!!

Wie bist du mit dem Powercommander zufrieden??

Hi Roberto,

habe mir auch den Sebring bestellt! Was hast Du modifiziert an den db-eatern?

Freue mich auf Deine Tipps!

Gruß heiko

Klasse! Gerade die Originallackierung stört mich ziemlich an der Street-Rod. Toller Umbau!

Viele Grüße,

Falk

erstmal danke für die blumen. die db-eater habe ich aus dem vollen gefrässt und dabei den innenrohrdurchmesser auf 27mm erhöht und die länge auf 13 cm verkürzt: tieferer klang und im schiebebetrieb brubbelt es sooo schön. der 200er hinterreifen ist optisch deutlich breiter als der 180er . muss ihn auch noch eintragen lassen, aber ist kein problem, bei neuigkeiten lass ich es euch wissen. ich habe die maschine noch nicht auf den leistungsprüfstand gehabt, aber sie hängt viel aktiver am gas und hat fühlbar mehr drehmoment und der klang ist mit keiner anderen anlage vergleichbar, tief, dumpf und kraftstrotzend.

grüsse roberto

Hallo,

sagt mir doch mal, wo man diesen Street Rod-Schriftzug für das Airbox Cover her bekommt! Den gibt's auch als "V-ROD". Ich hätte den gerne auf meiner Alu-VRSCA. Weiss jemand, wie ich den auflackierten Harley-Davidson-Schriftzug (siehe Avatar) abbekomme, ohne das Alu-Finish zu beschädigen?
Das kann doch nicht sein, dass ich mir ein Zweit-Cover zulegen müsste, oder?
Klärt mich da doch mal auf!
Danke

Olaf


@Streetrod: Der Bock ist wirklich schick und ziemlich dark. Hast Du eigentlich hinten noch Blinker dran, oder sind die weg? Fährt sie mit dem neuen Luftfilter noch genauso wie früher? Hast Du neue Software drauf oder 'nen Powercommander? Wird das Gemisch eigentlich magerer beim K&N-Luftfilter? Fragen über Fragen! *wunder*

@ Olaf
hinten sind auch Kellermänner verbaut .
Ich finde keinen Unterschied von K/N zu normal , nur wenn du auch noch gleichzeitig die Plastikabdeckung wegläßt , dann hat sie untenrum ein merkliches Durchzugsloch (hab ich auch jetzt erst richtig gemerkt als ich letztens die Box mal wieder geschlossen hatte) aber obenraus find ich das sie mehr Power bringt , aber auch mehr säuft .
Powercommander hab ich noch nicht verbaut , ist wegen dem Luftfiltertausch auch nicht notwendig wie ich finde , einfach anschließend mal für paar Minuten die Batterie abklemmen (oder Hauptsicherung raus ) und anschließend ne Kalibrierungsfahrt von mindestens 60 - 80 km machen (ich stell mal einfach in den Raum das die Rod auch ein selbstlernendes ECM hat , wie die Buell , steinigt mich bitte und klärt mich auf wenn es nicht stimmt ) .
Den Street Rod Schriftzug hab ich von Ebay , war eigentlich für ein Auto bestimmt und zusammengeschrieben , hab ihn dann etwas umgearbeitet , aber in einschlägigen Zeitschriften findest du eine Firma die beliebige Schriftzüge für wenig Kohle anfertigt .
Dir wird nichts anderes übrigbleiben als dir ein 2 Cover zuzulegen , gibts ja öfters mal in der E-bucht aber alleine die 2 Harley Davidson Schriftzüge kosten schon 250 Eier .

Hallo.
Sieht wiklich geil aus...