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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight Drag bar oder Biltwell Keystone auf 48

XL 1200 Forty-Eight Drag bar oder Biltwell Keystone auf 48

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XL 1200 Forty-Eight Drag bar oder Biltwell Keystone auf 48

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48 Berlin ist offline 48 Berlin · 135 Posts seit 30.03.2012
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48 Berlin ist offline 48 Berlin
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135 Posts seit 30.03.2012
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Neuer Beitrag 02.11.2012 18:52
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Hi

Mach jetzt doch einen eigenen thread auf....

Ich steh vor der Entscheidung 82 drag bar oder Biltwell Keystone!???
Find beide ganz cool!vielleicht können ja einige was dazu sagen!

Wie fahren sich die Lenker?
Umbau bei dem Biltwell Keystone ohne Probleme möglich ?
Ich glaub der Biltwell Keystone ist ohne Gutachten?
und mehr Bilder von dem Keystone wären gut!

Soweit erstmal....

Danke schonmal

Greetz from Berlin City

m.newman ist offline m.newman · seit
m.newman ist offline m.newman
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Neuer Beitrag 02.11.2012 20:19
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Hatte bis jetzt 6 Lenker an meiner Forty-Eight.
- Original
- Lick's Z-Ape
- Fehling Flyerbar
- Keystone
- LSL Roadster
- Burly Narrow Ape (aktuell)

Der Keystone ist echt cool, aber bei uns in der Schweiz, bei den vielen Pässen, ist er weniger geeignet, als der LSL.

Dragbar oder so ähnlich wird evtl. nächste Saison verbaut... mal gucken.

Bobbes ist offline Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012
aus Saarbrücken
fährt: PAS 2022
Bobbes ist offline Bobbes
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690 Posts seit 11.06.2012 aus Saarbrücken

fährt: PAS 2022
Neuer Beitrag 03.11.2012 00:20
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Hab nen Dragbar drauf und fährt sich schon geil smile

__________________
Gruß
Bobbes

 

Avatar (Profilbild) von cello997
cello997 ist offline cello997 · 299 Posts seit 04.01.2012
fährt: 2018 Street Glide Special / 99er Night Train EVO ! Zuvor 2012 er Forty Eight!
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299 Posts seit 04.01.2012
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fährt: 2018 Street Glide Special / 99er Night Train EVO ! Zuvor 2012 er Forty Eight!
Neuer Beitrag 03.11.2012 05:22
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82 er Fehling Dragbar fährt sich geil und schaut geil (flach) aus!

So long.....

Cello

48 Berlin ist offline 48 Berlin · 135 Posts seit 30.03.2012
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135 Posts seit 30.03.2012
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Neuer Beitrag 03.11.2012 16:11
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Okay.....und wie fährt sich der Keystone so?

Avatar (Profilbild) von InsCn
InsCn ist offline InsCn · 196 Posts seit 22.10.2012
aus Hamburg
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Avatar (Profilbild) von InsCn
aus Hamburg

fährt: 48
Neuer Beitrag 03.11.2012 17:59
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Würde mich auch interessieren. Ich glaub W&W hat den keystone mit Gutachten im Angebot...

__________________
Meine "Brasster"

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48 Berlin ist offline 48 Berlin · 135 Posts seit 30.03.2012
fährt: Low Rider S
48 Berlin ist offline 48 Berlin
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135 Posts seit 30.03.2012
fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 05.11.2012 02:14
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scheint nicht so oft vertreten zu sein der Lenker....

48 Berlin ist offline 48 Berlin · 135 Posts seit 30.03.2012
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Neuer Beitrag 05.11.2012 05:56
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Scheiß spam

m.newman ist offline m.newman · seit
m.newman ist offline m.newman
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 05.11.2012 08:08
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Wie schon gesagt...

Der Keystone ist relativ schmal und bei kurvenreichen Strecken suboptimal.
Für die Stadt, Überland, Autobahn ist der Lenker super.
(das ist meine eigene meinung)

Die Qualität ist, wie bei allen Biltwell Produkten, sehr gut!

Es gibt schon ein paar, die den Keystone verbaut haben...

nihau ist offline nihau · 41 Posts seit 06.10.2013
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Neuer Beitrag 06.10.2013 08:59
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Hast du den Lenker mittlerweile verbaut?

Hat alles gepasst, oder musstest du was verlängern?


Gruß

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Higgins ist offline Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009
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fährt: Banrion
Neuer Beitrag 06.10.2013 09:31
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Hab den Keystone / Vstone von V-Team 4 Jahre gefahren und kann sagen nur geil.....

Ob bei geradeaus oder Kurvigenpassagen einfach Super zu fahren .....

Zur Qualli von Biltwell ,eher ne 3 minus Freude und mit dem vom V-Team nicht zuvergleichen(Edelstahllenker,keine sichtbaren Schweißnähte ,Sonderlenkergutachten)

Also ich kann Ihn nur empfehlen Augenzwinkern))

Aber ob Biltwell oder V-Team musste selber entscheiden Augenzwinkern)

Gruß Higgin$

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nihau ist offline nihau · 41 Posts seit 06.10.2013
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fährt: keins
Neuer Beitrag 06.10.2013 10:28
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Danke für die Antwort. Hattest du den auch auf ner Sporty? Musstest du Kabelzüge, usw verlängern?

Gruß

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Higgins ist offline Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009
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fährt: Banrion
Neuer Beitrag 06.10.2013 10:40
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Joooo hatte ich wohl ......Freude

Nein Züge musste ich net verlängern , passte so bei Mir, wobei die Bremsleitung schon kapp war und Stahlflexleitungen schön Sinn machen Augenzwinkern

Anbei mal nen Pic , hab gerade kein anderes ....


Gruß Higgin$
Attachment 144672

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nihau ist offline nihau · 41 Posts seit 06.10.2013
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fährt: keins
Neuer Beitrag 06.10.2013 11:27
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Dachte ich mir fast. Werds mal ohne probieren und wenns zu knapp ist, dann gibts halt noch Stahflexleitungen dazu.

Warum ist die Qualität von Biltwell eher ne -3?

Du bist n bisschen größer oder?

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Higgins ist offline Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009
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fährt: Banrion
Neuer Beitrag 06.10.2013 14:45
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Ja isser wohl Freude

Mhm Qualität ist halt so eine Sache , der eine gibt sich damit zufrieden der andere net .

Schweißnähte sind halt sichtbar !! Das ist beim V-Team net der Fall,hinzu kommt das du nen Stahllenker bekommst, wo du hingegen beim V-Team nen Edelstahllenker in der Hand hälst .

Das macht halt auch den Mehrpreis aussss .......

Schau Dir doch sonst mal die Gangster Edition an !!! Vielleicht ist was dabei ?!?!?

Die sind nämlich aus dem Normalen Programm vom V-Team,der V-Stone (Keystone) wäre ne Sonderanfertigung !!!!

Gruß Higgin$

__________________
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