So, meiner ist montiert. Heute Abend gibt es die erste Fahrt bei Dunkelheit.
Der Scheinwerfer ist (eigentlich) in 5 Min. montiert. Hier ein paar Tipps, dass ihr nicht auch den ganzen Samstag mit fluchen verbringt.

Als erstes achtet beim Demontieren des originalen Scheinwerfers auf die Schrauben. Diese sind qualitativ derart unter aller Sau, dass bei mir der Innensechskannt bei der einen Schraube komplett ausgehöhlt wurde. Das nicht etwa mit einem abgewinkelten Imbusschlüssel und ordentlich Drehmoment, sondern mit einem Multischraubendreher mit aufgestecktem Bit.
Ich musste dann mit einem Dremel Schlitze in die Schraube schneiden und mit einem Schraubenzieher das Sch....teil raus murksen.

So, danach die Stecker weg, neue Chinafunzel angestöppselt (mit den Verlängerungskabel dran und Zündung ein. TADAAAAAAAAAA. Ich halb blind, aber happy. Da ich ja nicht wusste, welcher Stecker wo hin gehört leuchtete erst mal alles. Dachte noch so " Da war was mit Sicherung" und knipse das Fernlicht an. PLIPP!  Und finster war es. Doofe Nuss, denke ich mir und grüble mal die Sicherungen unter dem Sitz raus. Die Ersatzsicherung ist schon mal nicht im Slot. Danke an meinen .
Motorhaube vom Auto auf, ne 15A Sicherung aus dessen Reserve raus und im Bike verbaut. Umgesteckt, Zündung und Tadaaaaa. Diesmal klappt auch das Fernlicht.
Ich nehme die Verlängerungskabel raus und stecke die originalen Stecker an. Scheinwerfer in die Halterung geschraubt. Das mit relativ kurzen aber schön verchromten Schrauben die dessen Bezeichnung auch verdienen und bei der Chinafunzel dabei sind.

Alles fertig, Zündung an und.... ähm nix. Finster. Dann PLIPP! Sicherung wieder tot. Ich mal ordentlich am Fluchen, setz mich ins Auto und geh auf die Suche nach Ersatzsicherungen 15A.

Mit ner Tüte voller Sicherungen zurück (geh mal Samstag Nachmittag in den Baumarkt... ) Funzel wieder ab montiert und Zwischenkabel wieder dran gehängt. Jetzt funktioniert wieder alles. Dann fiel mir auf, dass beim Kabel vom Abblendlicht der Stecker wohl falsch rum montiert ist an der Chinafunzel. Mit dem Zwischenkabel merkt man es nicht, aber der Originalstecker passt nur falsch rum. Na bravo. Am Kabelbaum kann man den gelben Draht zwischen Isolation und Stecker erkennen. Einfach darauf achten, dass der auf das rote Kabel am Scheinwerfer trifft. Dann klappt es.

Alles zusammen geschraubt und eingestellt. Hell wie Sau. Und was auch sehr positiv ist: beim originalen Scheinwerfer wurde ich immer von der Reflektion im oberen Glasrand geblendet. Das ist bei der neuen Funzel überhaupt nicht mehr.

hier ein paar Bilder. Distanz zur Wand ist ca 1.5m.

Die Lampe ist klar weniger schön als die originale. Das Gehäuse ist kürzer und dadurch sieht man die Kühlrippen. Mal schauen, ob ich da irgendwann mal ne Abdeckung drauf bastle. Vom Licht her kann ich aber schon jetzt sagen: kein Vergleich und massiv besser.

Gruss
Hobbes

der die Lampe jetzt auch in 5 Min tauschen kann...



 

Geile Schreibe 

Klasse.....klingt sehr gut. Ich glaube ich hole mir auch so einen LED-Scheinwerfer....
Hat sich schon mal jemand mit der Nachrüstung des Standlichtes an dem guten Teil beschäftigt?
Lässt sich das Gehäuse des Scheinwerfers öffnen?
 

Kurze Info mal hierzu:
Für die Schweizer V-Rod-Treiber: hatte letze Woche die MFK in Bern (das ist die HU in der Schweiz) und bin problemlos durch die Prüfung gekommen und er hat sich die Lampe dabei schon angeschaut. (Standlicht ist bei der Chinafunzel nicht vorhanden, interessiert aber keine Sau)
Meine Standlichtbirne brennt einfach hinter dem Scheinwerfer unter dem Lenkkopflager. Wollte sie eigentlich für die Prüfung raus nehmen, hab es aber gelassen.



Gruss
Hobbes

Bestimmt kann mir von euch jemand helfen, ich will einfach nur wissen. Fernlicht für den V-Rodscheinwerfer wo sitzt die Birne oben oder unten drin?

Gruß Ralf

Super danke dir

Prima.

Jetzt müssen sie die Lampe auch noch besser Wasserdicht machen und das Fernlicht muss gegenüber dem Abblendlicht höher und breiter ausgerichtet werden.