Hi,

was ist denn das eigentlich für ein Auspuff? Sieht nach Krawall aus, flüstert aber wahrscheinlich live nur, oder? Schon jemand einen Soundcheck gemacht?

Also mir gefällt sie. Ich würde mir die Breakout zwar nicht kaufen, da sie mir zu unbequem aussieht, aber das Design finde ich gut, hat irgendwie etwas von einer luftgekühlten V-Rod.

Duck und wech,

Janz jenau !

Ich habe am Samstag eine Breakout in Vivid Black bei meinem Händler bestellt. Ich war der Erste bei ihm. Lieferzeit Mai.

Die Verwirrung mit dem Preis gab es auch bei mir. Wäre zu schön gewesen Harley verlangt in Europa einen fetten Aufschlag zu den US Preisen. Insbesondere bei den Softail-Modellen.
Dazu kommt in Österreich noch 16% Nova. Macht dann 24.300 Euronen. Nicht wenig
Die Felgen von der CVO würden 3.500 Euronen kosten. Kein Thema für mich.


Ich bin Wiedereinsteiger und bin früher Enduros und Straßenmotorräder gefahren. Harley war für mich damals keine Wahl. Das Motorradfieber hat mich aber nie losgelassen. In den letzten Jahren habe ich deshalb den Markt verfolgt und bin nach einigem hin und her bei Harley gelandet.

Ich habe voriges Jahr ein paar Probefahrten durchgeführt:
Dyna Switchback - Geht für mich gar nicht. Ich wollte schon Harley aus meiner Vorauswahl wieder streichen.
Mein Händler hat mir aber gleich eine Fat Boy zum Fahren angeboten. Total super das mächtige Ding. Fährt sich wie "Moped" Dann noch eine Slim. auch super zu fahren.

Eine Victory Hammer war auch in meiner Auswahl. Fährt sich wirklich gut. Leider gibt es bei mir kein vernünftiges Händlernetz..

So, ich freue mich nun wirlich auf meine Breakout und möchte gerne mit euch über mögliche/notwendige Umbauten und Zubehör diskutieren.

Gruß aus dem Süden von Österreich

Als ich die ersten Bilder der BO gesehen habe dachte ich,

"Boah sieht die geil aus"

Aber je mehr Bilder ich mir ansehe und je mehr ich lese,desto mehr lässt die erste Euphorie nach.

Gruß aus Lübeck

Hi,

..."Lederkoffer - Die auf dem Foto gefallen mir überhaupt nicht. Das passt eher zu einem, der mit Anzug ins Office fährt rotes Gesicht Das stelle ich mir was anderes vor. Viel rockiger"...

da die Auspuffführung mit der der Rocker Modelleidentisch ist, sollten sich auch die Ledertaschen der Rockermodelle problemlos installieren lassen.

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US

möglicherweise hilft die Anbauanleitung weiter

http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J04426.pdf

Gruß, silent

@Landolf
Auch von mir Glückwunsch, wenn nicht jetzt, wann dann....

Die C-Rocker hat ja 2008 auch knapp über 20 k€ gekostet, an der Sitzlösung und am mitschwingen Fender schieden sich die Geister.
Mit der Breakout hat die Company genau diese beiden Dinge korrigiert (240er Hi-Reifen, Hupe, Tauchrohre, "Handgrantenzündschloss"
der Rocker übernommen) , die langestreckte Linie behalten und ihr eine breite Gabelbrücke, die im Zubehör knapp 1 k€ kostet, sowie ABS
und schwimmend gelagerte Bremsscheiben spendiert und das, sechs Jahre später, bei gleichem Preis.
Der Preis der Breakout CVO mit dem 110er Motor (+ hydraulische Kupplung u. ScreaminEagle Luffi) finde ich, den Umständen entsprechend, angemessen.

Die breiten Gabelbrücken und das große Vorderrad der Breakout auf die Rocker und das Traummotorrad ist (fast) perfekt.

Wie seht ihr das?

PS.:Glückwunsch Landolf