@ Bremsklotz,
wie bereits beschrieben werden meist zwei "bolt on" Varainten praktiziert.
180er Pirelli Night Dragon (nur ein wenig breiter als der Standard 160er, viel runder und sehr gut zu fahren)
180er Dunlop GT 502, deutlich breiter, sieht aber im Querschnittsverhältnis niederer aus als der Pirelli.
Andere Variante:
Fat Bob Hinterradfelge in 5x16, z.b. aus der Bucht und 200/60-16 drauf, geht auch bolt on,
oder Cross Bones Felgenring in 6x17 + 200er kaufen und das originale Rad umspeichen, wenn möglich aber auf der Harley montiert zentrieren, dass es genau in der Mitte sitzt. Mit 6x17 geht es aber äußerst eng zu, da sind Zusatzarbeiten erforderlich
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm