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Bezugsmöglichkeit für eine CVO breakout 2013

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Bezugsmöglichkeit für eine CVO breakout 2013

stachel ist offline stachel · 138 Posts seit 18.04.2013
fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
stachel ist offline stachel
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138 Posts seit 18.04.2013
fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
Neuer Beitrag 18.04.2013 23:04
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Hallo Experten !
Darf ich mich vorstellen, mein Name ist Uwe und ich interessiere mich seit Jahren für HD Motorräder ( Fat boy und Softtail etc. ) bBisher fahre ich eine Honda shadow.....
Jetzt nach vielen Jahren möchte ich endlich Nägel mit Köpfen machen und suche ( bisher leider vergebens ) eine 2013er VCO Breakout, möglichst in Rot ( ja...jetzt hat der tatsächlich auch noch nen Farbwunsch ... fröhlich )
So wie es aussieht , siehts schlecht aus... ich weiss....es wurden ja nur ein paar nach D geliefert.
Ich würde auch schwerige Wege gehen wenn es sein müsste....um eine zu bekommen....aber dann doch keine totalen Risiken. Ich kenne mich mit der ganzen Materie ja noch nicht aus und bräuchte da vielleicht jemanden ( Fa. für Importe etc. ?? ) der mir Fach und Tatkräftig helfen könnte...das wäre super...

Bitte habt ihr eine Idee wie man an ein solches geiles Blin-Blin Teil rankommt ohne in den USA zu leben ?

Bitte helft mir, im Voraus vielen herzlichen Dank !!

Grüße.....
uwe

Döppi ist offline Döppi · 21810 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Döppi ist offline Döppi
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21810 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 18.04.2013 23:55
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Wenn du 40000 übrig hast, guck mal in Mobile. Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 19.04.2013 04:46.

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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fährt: CVO Softail Deluxe
Neuer Beitrag 19.04.2013 07:02
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Kauf dir die normale Breakout in rot und bau sie nach deinen Wünschen um. Dann hast du bis auf den Motor fast das gleiche Bike und musst nicht so einen riesigen Aufwand betreiben.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

stachel ist offline stachel · 138 Posts seit 18.04.2013
fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
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138 Posts seit 18.04.2013
fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
Neuer Beitrag 19.04.2013 07:02
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Nee, ich meine das Sondermodell mit dem stärkeren Motor und dem ganzen Chrom und den Turbinenspeichen etc. ....die kriegst du net für 4000 denke ich mal... Augenzwinkern

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Websucht ist offline Websucht · 1812 Posts seit 14.12.2010
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fährt: Pan America Special, Softail Heritage
Neuer Beitrag 19.04.2013 07:09
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Also wenn du genug Kohle übrig hast ist das kein Problem:
rote CVO Breakout
zu spät, leider jetzt auch weg!!
Gruss Robert

(an einem Scheunenfund einer neuen Breakout als Schnäppchen glaube ich eher nicht...)

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Websucht am 26.04.2013 14:46.

stachel ist offline stachel · 138 Posts seit 18.04.2013
fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
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fährt: Honda shadow...noch....jetzt CVO Breakout, schwarz
Neuer Beitrag 19.04.2013 09:15
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Hallo Robert !
Ja die habe ich auch gesehen, aber das hört der Spass dann auf, wenn Leute meinen eine ( sauteure ) Maschine die 29000€ gekostet hat, nun - nur weil das Angebot künstlich verkanppt worden ist - für 39500€ verkaufen zu wollen.
Ey...10500 Kohlen mehr, bin ja schon bekoppt genug einen "HD normalen" Preis zu berappen...aber anderen einen Kleinwagen finanzieren möchte ich nicht.... Baby ( und was erschweren hinzukommt ...das kann ich auch nicht... unglücklich


Daher meine Frage : Welche Möglichkeiten hat man an diese " Geräte " zu kommen wenn man willens ist und hier in D wohnt und lebt ?
Gibt es Leute hier ( oder notfalls auch Importeure mit allen Kennnissen und Fähigkeiten etc. hier ) die einem da " helfen " würden ?

Kauf dir die normale Breakout in rot und bau sie nach deinen Wünschen um. Dann hast du bis auf den Motor fast das gleiche Bike und musst nicht so einen riesigen Aufwand betreiben.
:
Ja im Prinzip schon eine Möglichkeit, aber alle Teile die man benötigt (zB. Die Turbinenfelgen etc. und der ganze Rest ) komplett auszutauschen..wird doch wesentlich teuerer oder ?
Zum anderen bliebe ausser dem schwächeren Motor auch der anderst lackierte Tank der alte....also ja es wäre zwar schon möglich...aber dann doch nicht das selbe....es wird schwierig....

Gibt es andere Ideen ?

Grüße....
uwe

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von stachel am 19.04.2013 09:27.

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ToBobFi ist offline ToBobFi · 172 Posts seit 17.06.2012
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Neuer Beitrag 19.04.2013 09:50
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Hat doch jeder in der Schule gelernt "Angebot und Nachfrage regelt den Preis" Freude

Zu verschenken hat keiner was und warum soll dir jemand was billiger verkaufen, als für den Preis der erzielbar wäre/ist. Augenzwinkern

In meinem, wie du schreibst auch in Deinem Fall gilt "Schuster bleib bei deinen Leisten"
das hat mir schon meine Mutter und die Schule des Lebens beigebracht fröhlich

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nogard ist offline nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012
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fährt: keins
Neuer Beitrag 19.04.2013 10:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von stachel
Nee, ich meine das Sondermodell mit dem stärkeren Motor und dem ganzen Chrom und den Turbinenspeichen etc. ....die kriegst du net für 4000 denke ich mal... Augenzwinkern

Kriegst du locker.
Hinterrad CVO Breakout bei HD-Rostok für €984,00

Die Ronnie's Seite zeigt momentan keine 2013er OEM-Nummern, aber das Vorderrad liegt preislich in etwa bei 800-900€.

burning_ben ist offline burning_ben · seit
burning_ben ist offline burning_ben
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.04.2013 10:27
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Kannste vergessen, da kommste so nicht ran, ohne 8-10 k mehr auf den Tisch zu legen.. und das ist das Bike nicht wert.. Dann lieber wie die Vorredner schon schrieben, aus der normalen Breakout ein schönes Bike zaubern und dann ist es zudem noch DEINS.

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Websucht ist offline Websucht · 1812 Posts seit 14.12.2010
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Neuer Beitrag 19.04.2013 12:00
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Ob du eine überteuerte aus Mobile kaufst, oder eine "normale" Breakout auf CVO trimmst wird sich unterm Strich preislich nicht viel geben (denke das so ein Umbau eher noch teurer wird, sofern man wirklich alles von der CVO verbaut also von den Rädern über Tacho, Lenker, Armaturen, hydraulische Kupplung, Motor, Lackierung usw. usw.) und selbst dann hast du immer noch keine "echte" CVO!

Ich würde dir auch den Tipp geben eine "normale" Breakout zu kaufen, etwas dem eigenen Geschmack entsprechend umbauen dann hast du auch mehr oder weniger ein Einzelstück.

Eine neue CVO Breakout zum Listenpreis kannst du dir aus dem Kopf schlagen! das klappt auch mit sehr guten Beziehungen wohl nicht mehr.

Gruss Robert

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harleymarco79 ist offline harleymarco79 · 372 Posts seit 31.07.2011
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Neuer Beitrag 19.04.2013 12:17
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Ich würd auch die "normale" nehmen. Die CVO ist doch nur was zum hinstellen. Selbst beim freundlichen darf man sich weder mal drauf setzten noch den Lack berühren. Baby

Stell dir mal vor, wenn du da deinen ersten Kratzer vom Reissverschluss in den Tank machst oder vor dir fährt ein Trecker und schmeisst dir den Dreck nur so um die Ohren. Nee nee dafür ist das Ding doch echt zu empfindlich, auch wenns geil aussieht.

Für mich wäre das nur was zum ins Wohnzimmer stellen, incl dem Schild bitte nicht berühren und Flatterband drum.

Die normale geht da doch schon eher in Richtung Motorrad zum fahren. Am besten in einem hellen freundl schhwarz gehalten, incl Räder und gut ist. Die kannste auch mal dreckig in die Garage stellen.


Achtung: dieser Beitrag spiegelt nur meine ganz persönliche Meinung wieder Freude

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 19.04.2013 12:21
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Die CVO ist ausverkauft. Warum sollte dir einer seine Maschine für den normalen Listenpreis verkaufen, wenn er mehr dafür bekommen kann. Kannst du dir aus dem Kopf schlagen.

Zwischen der normalen Breakout und der CVO liegen ca. 9.000.- Euronen. Der Lack und der 110 cui Motor der CVO wären mir persönlich schnurz piep egal. Lass die Turbinenfelgen € 2.500.-, chrom Gedöns € 1.000.- und einen anderen Lenker nochmal € 1.000.- kosten, einen anderen Lufi € 500.-. Dann biste bei insgesamt ca. € 26.000.-.

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Neuer Beitrag 19.04.2013 12:41
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Hier kannst du dir die normale Breakout konfigurieren:

https://www.harley-davidson.com/en_US/Co...-8-5-6-2-5-11-4

__________________
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Bubbu

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fährt: Harley-Davidson Scremin Eagle
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Neuer Beitrag 19.04.2013 12:50
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Hallo Uwe,

ich hätte selbst 4 Stück verkaufen können. Da es sich hier um ein sogenanntes Spekulationsbike handelt wirst Du nicht herum kommen um die 40.000,00 Euronen zu legen.

Ähnlich verhält es sich mit meiner neuen Road Glide als 110 Modell. Von diesen sind nur 5 Stück in Deutschland ausgeliefert worden und ich habe meine zum Glück.

Wünsch dir trotzdem viel Erfolg bei der Suche. cool

__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst - cool

harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com

Feile ist offline Feile · seit
Feile ist offline Feile
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.04.2013 13:11
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....Fakeposting rotes Gesicht .......

LG
Sandra

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