Prof. Dr. Zonk 
15.04.2008 07:46
zum zitierten Beitrag Zitat von Auspuffoptimierer
Falko, soweit war ich auch schon mal, wollte von der 2007er die Felgen in meiner 04er verbauen => vergiss es !!, der Achsdurchmesser ist grösser !! An den Felgen liese sich das noch mit anderen Lagern lösen, an der Schwinge nicht mehr, da brauchst du eine passende Schwinge mit größeren Langlöchern. An das Auffräsen der Langlöcher hab ich mich dann doch nicht gewagt, ich hab meine Felge bei Georg Deget verbreitern lassen würde dir aber wegen fehlender Gutachten eher Rindt empfehlen.
Es ist wirklich schlimm heutzutage, mit einem 180er braucht man schon ein sehr gutes Selbstbewustsein um keine Minderwertigkeitskomplexe zu bekommen.
So ein 240er wirkt wie Viagra
(Bohrung für Achse)
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Falko 
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16.04.2008 20:14
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Falko
17.04.2008 07:17
....."no risk no fun" ... obwohl ich ja nicht auf Sieg fahre sondern auf Punkte
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Falko - BRC "13"
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- RIP JIMMY #5 -
17.04.2008 10:16
zum zitierten Beitrag Zitat von Falko
@All,
da ich ja meine Rod die ersten Kliometer Ende April durch die Pyrenäen jagen werde - heute §21 Vollabnahme - kann ich dann definitiv den Unterschied 180 original und Umbau auf 240er aufzeigen/beschreiben.
Nächste Woche wird sie dann erstmal angemeldet und noch schnell die Supertrapp drauf genagelt und am 28. wird die Kleine dann verladen. Richtung Pyrenäen..... dort habe ich dann 8 Tage lang genug Kurven um Handling und Kurvenspeed zu testen.
Aber mal ehrlich ....Kurvenspeed bleibt doch gleich ...max. muß ich nen bischen mehr oben arbeiten
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Gruss vom Tax
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Falko
17.04.2008 13:04
zum zitierten Beitrag Zitat von Falko
Mensch tax....
...hast du in der schule auch immer vorne in den ersten reihen gesessen?
siehste ich nicht
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Gruss vom Tax
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R.I.P. Jimmy, BRC #5
