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Brauche hilfreiche Informationen (Panhead Bobber bauen lassen.)

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Brauche hilfreiche Informationen (Panhead Bobber bauen lassen.)

fatbob ist offline fatbob · 67 Posts seit 26.04.2011
fährt: FXDF
fatbob ist offline fatbob
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67 Posts seit 26.04.2011
fährt: FXDF
Neuer Beitrag 01.07.2013 19:58
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Na gut, woher bekommt man denn einen gut erhaltenen Rahmen Panheadrahmen?

Gibt es Quellen im Internet bzw. ich bin im Aug. in Nevada u. Californien weiß jemand einen
vertrauenswürdigen Händler

Tipps von den Profis nehme ich gerne entgegen.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22411 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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22411 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 01.07.2013 20:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von Engraver
Ich werde dann mal mit einem kompetenten TÜV-er sprechen.

Engraver Klaus

Hallo Klaus, ich war gerade vor zwei Wochen bei euch in Melle beim Tüv Nord, wegen einer Felgen-Eintragung mit Fahrversuch.
Diesen hat Herr Stoltmann durchgeführt, er hat mir durch sein Fachwissen und seine Qualifikation einen sehr kompetenten Eindruck gemacht.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

FL-49 ist offline FL-49 · 308 Posts seit 11.09.2012
fährt: einige davon.
FL-49 ist offline FL-49
Langes Mitglied
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308 Posts seit 11.09.2012
fährt: einige davon.
Neuer Beitrag 08.08.2013 13:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Planensattler-Herold
Das kannst du alles knicken....

So was " ähnliches " wie oben gibt's ab und zu mal zu kaufen für 20- 30 000 ,
Für mehr gibt's dann auch mehr Angebote ....
Das ist dann aber dann ne echte Pan mit altem Baujahr ,und nicht ein Haufen Teile aus dem Katalog

Die Nachteile von einem Nachbau Starrahmen sind :

- es ist keine Harley sondern sieht nur so aus , dann - somit nichts wert ( wenn du mal verkaufen willst)
- es darf nicht laut sein - es muss Blinker haben , alle Teile E- Prüfzeichen und und und
- die Abgasnorm muss passen - ist wahrscheinlich das Hauptproblem ,

Wie oben schon gesagt , die neue Technik ist ja nur vielleicht besseres Material , ein bischen optimiert , aber im Grunde ist die Rumpel ja dann kein Vollgasorgien- Hightech - Teil , das muss deswegen genauso kundig behandelt werden wie eh und je ......

Da muss ich Rouven schon recht geben...,

zumal man auch sagen muss das ich auch keine Panhead fahren möchte wo zb. EZ. Aug. 2014 drin steht!!
Du noch dazu die komplette Beleuchtung mit E* brauchst, und mit Euro3 ab 2014 wahrscheinlich auch nichts mehr zugelassen bekommst..


und das nächste... es ist ein nach gebauter Panhead Motor der auch nicht wie ein orig. Panhead motor klingt.., usw usw ...usw..

Da könnte ich hier auch noch ne halbe std schreiben was es alles als beispiel gibt sich nichts irgend wo in Buxtehude bauen zu lassen was am ende eh nicht orig. ist...,
mit orig. meine ich Rahmen und Motor..


für 30".-€ kilo aufwärts bekommst evtl ein feines teil... wie das hier... cool
ich denk in 20 jahren kannst dann eine 85 jahre alte Panhead gar nicht mehr bezahlen



__________________
Nur ein Verrückter fährt eine Harley, ein Normaler zwei oder drei.

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