Hallo Zappa,

kannst Du richtig lesen? Hier nochmal Deine Aussage, auf die ich mich bezogen habe.

"Lasst dir auch nicht erzählen dass man aus ner Sportster ein Custombike bauen kann."

Alles klar? Und auf jeden Fall kann man aus ner Sporty ein Custombike bauen. Mit dem Zitat bezog ich mich nicht auf Doc´s Vorstellungen, sondern nur auf Deine Pauschalaussage.
Und wenn Du die Zahnarzt-Anspielung nicht verstehst, tust Du mir einfach leid. "Drohungen" sehen, bei mir zumindest, anders aus.

Grüße

Kalle

@Zappa,
stimme mit Dir vollkommen überein.
War auch bei mir auf Arbeit ein wenig heiß. Da kommen manche Kommentare halt schon mal "schräg" an. Gut, dass die "Luft wieder rein" ist.
Gruß
Kalle

Moin und Herzlich Willkommen hier im Forum

Köstlich.

Ich wette, da isses einem grad stinklangweilig...

ja, kristian, da hast Du ja eine Diskussion angestoßen
Willkommen aus der Pfalz und viel Spaß hier
Auch wenn Du als Zahnarzt vielleicht nicht viel Zeit hast - nimm sie Dir um hier erst mal zu lesen, Bilder von Bikes anzuschauen, Probe fahren, etc. Dann wähle Dein Bike aus. Die investierte Zeit wird sich lohnen.

@ Zappa, was geht denn mit dir ab ? Zuviel vom Betäubungsmittel bei der Kariesbehandlung bekommen?!
Aber er hat Recht. Kauf dir eine Springer ! Kein Touring oder so. Damit wirst du mit deinen
Vorstellungen nicht glücklich.
Und erzähle nicht, dass du Zahnarzt bist... Auch richtig.

guten morgen an alle, die mich hier "herzlichst" aufgenommen haben, vor allem ein dank an zappa mit seinem erfrischenden schreibstil...
wenn ich das jetzt aus den postings richtig zusammenfasse, sollte ich mich nach einer softail umschauen, da ich mit diesem modell am ehesten an das obere im bild gezeigte custombike rankomme - muss sagen, das ist auch eine softail - mir gings nur darum, dass ich ein günstiges bike kaufen möchte zum ausschlachten und ob da dann eine road king als beispiel günstiger wäre als eine softail, man will ja nur den rahmen und den block behalten...
eine frage hätte ich jedoch noch, das gezeigte bild oben hat n 240er hinten drauf, ist das durch den rahmen bedingt das maximum was geht, oder ginge noch mehr ohne den rahmen ändern zu wollen und keinen versatz?
das gezeigte bike wird angeboten für 24.000 euro, lohnt sich so ein kauf?

Der 240er war damals nur bei der Rocker serienmäßig drauf (aktuell nur noch bei der Breakout und bei den Rods). Meistens scheitert eine "einfache" Verbreiterung an der Schwinge, obwohl ich meine mich erinnern zu können, dass es sogar eine Freigabe für den 260er Metzler auf derselben Felge der Rocker gibt.

24 Mille find ich ziemlich happig für den Hobel, kenne aber die Daten nicht.