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Die neue Indian

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bestes-ht · 23069 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23069 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

22.07.2014 15:43

Hübsch.... smile

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

23.07.2014 18:09

http://vimeo.com/m/100895601

King Alrik · 1883 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

Langes Mitglied

1883 Posts seit 24.06.2011

aus Wien

fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

24.07.2014 11:33

So schauen sie gleich besser aus Freude

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 12:27

Unglaublich.indian gewinnt gnadenlos den ersten vergleichstest.
Dem zolle ich Respekt

el rubio · seit

el rubio

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 12:35

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Unglaublich.indian gewinnt gnadenlos den ersten vergleichstest.
Dem zolle ich Respekt

Die Scout soll ja lt. Test auch die bessere Sporty sein...

V-Michel · 531 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

531 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

29.08.2014 13:33

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Unglaublich.indian gewinnt gnadenlos den ersten vergleichstest.
Dem zolle ich Respekt

Nur so kann man Markanteile gewinnen. HD muss sich bewegen, wollen sie technisch nicht weiter zurück fallen. Auch in der neuen Klassik Motorrad wird der 111 Thunder Stroke gelobt. Dort gibt es übrigens auch einen Bericht über die Chief von 1953. Sehr interessant. Damals war Indian hinter HD technisch zurückgefallen.

Auch die jetzt vorgestellt neue Roadmaster ist optisch und technisch gelungen. Mein nächstes Bike wohl eine Indian, soviel steht fest.

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 14:20

dito

Daichgrav · 122 Posts seit 13.03.2012

aus Iserlohn
fährt: HD Road King Classic 2010

Daichgrav

Langes Mitglied

122 Posts seit 13.03.2012

aus Iserlohn

fährt: HD Road King Classic 2010

29.08.2014 14:36

Gibt es eigentlich konkrete Verkaufszahlen für Deutschland ?
In diesem Thread äußert sich ja der ein und andere, daß sein nächstes Bike eine Indian wird.
Mir ist ehrlich gesagt in freier Wildbahn in diesem Jahr bislang keine einzige begegnet.
Gut, daß muß ja nichts heißen. Deshalb interessiert mich schon, wie Indian im Vergleich der Zulassungen zu den Harley Tourern in Deutschland abschneidet.

Die linke Hand zum Gruß

Daichgrav

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel
fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

Quadrigo

Langes Mitglied

532 Posts seit 13.09.2013

aus Kiel

fährt: Sportster EVO, Road King EVO, FLSTS EVO

29.08.2014 14:48

Moin,

eine Indian Chief Classic habe ich in Plön bei "plöner Biker Weekend" schon mal gesehen, wunderschön Freude

,

meine nächste wird auch `ne Indian scout sein.

__________________
Gruß Quadrigo # 43

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 15:36

Man muss doch erst mal, sagen wir mal 5 Jahre, abwarten, um überhaupt zu sehen, was daraus wird. Bisher sind alles nur Vorschusslorbeeren. Um überhaupt eine Aussage über besser/schlechter etc. machen zu können, sollten erst mal wenigstens 100 Indian unter unseren Straßen- und Verkehrsbedingungen ihre 20-30.000 km abspulen. Und eine gefährliche Konkurrenz für Harley sehe ich, jedenfalls für Europa, nicht, da hier die 48, Street Bob, Wide Glide und Fat Bob den Löwenanteil der Verkaufszahlen ausmachen. Und kaum einer dieser Käufer wird sich nach einem gewonnen Test oder der überragenden Technik dafür entschieden haben. Augen rollen

Sondern in erster Linie wegen der Optik und den Umbaumöglichkeiten. Und von daher kann man die Indians überhaupt nicht vergleichen. Angesprochen werden da eher die Touring-Fahrer.

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 16:10

Vor zwanzig Jahren konnte man sich mit einer harley wunderbar von der Masse abheben, und man bekam für sein Geld ein wertvolles, echtes amerikanisches Motorrad.

Nun gibt es massenweise Harleys auf unseren Straßen und Indian besetzt nun die Nische von HD
Vor etlichen Jahren.
Mit einer Indian kann ich mich wieder wunderbar von der Masse absetzen und kann (wichtig!),
den selben Lifestyle genießen.
Dazu kommt die Scout, die ein gutes Preis/Leistungsverhältnis hat und dazu noch 5 Jahre Garantie bietet, ein rundumsorglos Paket also.
Was der Polariskonzern drauf hat, beweisen seit vielen Jahren absolut fehlerfrei laufende Victorys.
Dass das Design der Scout gewöhnungsbedürftig ist, schon klar, aber wenn man dagegen die HD
Street anschaut, wird schnell klar, wer die besseren Geschmacksnerven hat.
Für mich kann die Scout zur ernsthaften Bedrohung für meine HD werden!
Und schon passiert genau das, was vor vielen Jahrzehnten schonmal da war:
Indian und Harley werden sich wieder spannende Duelle liefern!
Ich finds einfach nur geil!
Für mich kommt noch eine besondere Situation dazu, denn mein Großvater fuhr bereits in den 20er Jahren Harley und sein Bruder zeitgleich die Scout!

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

29.08.2014 16:30

Irgendwie scheinen diesbezüglich aber einige hier ein Doppelleben zu führen. Augenzwinkern

Das Geschrei über versteckte Wasserkühler bei den Tourings bzw. das teuflische Abkehren von der Luftkühlung bei der Street, nötigt viele hier, HD den Tod vorauszusagen. Andererseits wird die Scout gelobt .... mit einem riesigen Wasserkühler vorne dran. Und die Optik / Linie von der Seite, hat mich sofort an die schwülstigen 900er "Chopper" von Kawasaki denken lassen. Nichts für ungut, aber eine echte Konkurrenz zu 48 und Co kann ich da nicht sehen. Indian wird bestimmt seine Marktanteile abbekommen, da bin ich mir sicher. Polaris steht nun mal für Qualität und viele wird es reizen, weil sie damit wieder - wie eben früher mit Harley - richtig auffallen können. Augen rollen

Aber gerade ganz neu am Markt und schon bald den weltweiten MainStream Harley ersetzen? Abwarten und Tee trinken.

Ach ja, ganz vergessen:

Habt Ihr Euch mal die Erweiterte Garantie angeschaut? Gibt es i.M. nur fürs nächste halbe Jahr, also eine begrenzte Werbeaktion. Und dann ist sie nur auf bestimmte Technik bezogen, also Motor, Antrieb, Elektrik usw., und nur, wenn es Schäden durch fehlerhaftes Material oder Konstruktion sind .... was im Einzelfall sicher nachgewiesen werden muss. Die Zusatzgarantie bei HD gegen Geld, ist eine Vollgarantie.

FTW · 33 Posts seit 03.03.2014

fährt: Harley Davidson Streetglide ST

FTW

Mitglied

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fährt: Harley Davidson Streetglide ST

29.08.2014 16:45

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
dito

Yes Sir Indian Scout in der Wall of Deathoptik einfach wunderschön und im Gegensatz zu Harley kann man sich mit Indian von der Masse abheben..............................

Schlussendlich war und bleibt Indian Americas 1st Motorcycle Company und es wird sicher weiter spannende Duelle geben die zwischen den beiden Herstellern. Mit Polaris hat Indian endlich einen Besitzer der auch finanzstark ist um so eine Zukunft der Marke zu ermöglichen und in ruhige Gewässer zu schippern.

http://www.indianmotorcycle.de/videos-fo...tikel/historie/
http://www.indianmotorcycle.de/fileadmin...warranty-de.pdf

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von FTW am 29.08.2014 17:04.

Hilly883 · 196 Posts seit 22.07.2012

aus Hamburg
fährt: Sportster 883N Iron Sand Cammo Denim

Hilly883

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aus Hamburg

fährt: Sportster 883N Iron Sand Cammo Denim

29.08.2014 17:46

Zitat von FTW

Zitat von sticki1
dito

Yes Sir Indian Scout in der Wall of Deathoptik einfach wunderschön und im Gegensatz zu Harley kann man sich mit Indian von der Masse abheben..............................

Schlussendlich war und bleibt Indian Americas 1st Motorcycle Company und es wird sicher weiter spannende Duelle geben die zwischen den beiden Herstellern. Mit Polaris hat Indian endlich einen Besitzer der auch finanzstark ist um so eine Zukunft der Marke zu ermöglichen und in ruhige Gewässer zu schippern.

http://www.indianmotorcycle.de/videos-fo...tikel/historie/
http://www.indianmotorcycle.de/fileadmin...warranty-de.pdf

Naja erster Hersteller aber über 50 Jahre weg von Fenster! Und Polaris hat sich die Namensrechte gekauft ist im Endeffekt nur ne Victory! Ich persönlich finde die Bikes potthässlich! Aber jeder wie er will! Und ich sehe die nicht als Konkurrenten von Harley, dafür ist Harley zu erfahren, den Namen Indian kenn nur die alten Hasen! Für die junge Generation ist das nur ein Hersteller wie Victory. Haben auch alle gesagt damals als die neu auf dem Markt waren, Harley kann sich warm anziehen! Und heute? Bauen Sie immer noch ein Händlernetz auf. Ist meine Ansicht, allzeit gute fahrt Leute!

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Harley aus Leidenschaft!!! großes Grinsen Freude

FTW · 33 Posts seit 03.03.2014

fährt: Harley Davidson Streetglide ST

FTW

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fährt: Harley Davidson Streetglide ST

29.08.2014 18:18

Zitat von Hilly883

Zitat von FTW

Zitat von sticki1
dito

Yes Sir Indian Scout in der Wall of Deathoptik einfach wunderschön und im Gegensatz zu Harley kann man sich mit Indian von der Masse abheben..............................

Schlussendlich war und bleibt Indian Americas 1st Motorcycle Company und es wird sicher weiter spannende Duelle geben die zwischen den beiden Herstellern. Mit Polaris hat Indian endlich einen Besitzer der auch finanzstark ist um so eine Zukunft der Marke zu ermöglichen und in ruhige Gewässer zu schippern.

http://www.indianmotorcycle.de/videos-fo...tikel/historie/
http://www.indianmotorcycle.de/fileadmin...warranty-de.pdf

Naja erster Hersteller aber über 50 Jahre weg von Fenster! Und Polaris hat sich die Namensrechte gekauft ist im Endeffekt nur ne Victory! Ich persönlich finde die Bikes potthässlich! Aber jeder wie er will! Und ich sehe die nicht als Konkurrenten von Harley, dafür ist Harley zu erfahren, den Namen Indian kenn nur die alten Hasen! Für die junge Generation ist das nur ein Hersteller wie Victory. Haben auch alle gesagt damals als die neu auf dem Markt waren, Harley kann sich warm anziehen! Und heute? Bauen Sie immer noch ein Händlernetz auf. Ist meine Ansicht, allzeit gute fahrt Leute!

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Harley hatte Glück die größeren Rüstungsaufträge zu erhalten........ meines Wissens nach....... und danach hatte Indian das Nachsehen....................

Wieso sollte die Indian nur eine Victory sein.............................