FXDWG Wide Glide: Wild 1 Chubby Fat Bar "Baby Ape" 8,5 Zoll (S. 1) - Milwaukee V-Twin

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

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13.08.2013 19:24

Hi,

ich habe vor, den Original-Lenker gegen ein moderat höheres Exemplar zu tauschen.

Geplant ist, dafür eine Wild 1 Chubby 8,5" Fat Bar zu nehmen.

==> http://www.blmotorparts.de/Lenker_Lenker...enker_731.html?

Angeblich soll das Ding auch ohne längere Züge/Leitungen funktionieren.

Ich frage mich aber noch, ob ich das Ding auf den serienmäßigen Riser setzen soll oder nicht.

Was meint ihr ?

Hat wer vielleicht ein Foto von einem etwas höheren Lenker, der auf einem Riser sitzt?

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Viele Grüße
Frank

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ViruZ · 134 Posts seit 11.07.2008

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13.08.2013 22:15

Ich finde die serienmäßigen Riser def. zu hoch für den Lenker.
Gruß

Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013

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13.08.2013 22:30

Hallo,
Abgesehen davon,daß mit den original Risern die Züge und Leitungen
bestimmt zu kurz sind passen die Riser sowieso nicht.
Der original Lenker ist durchgehend 1,25 Zoll ,der Wild Chubby an der Aufnahme 1 Zoll
Freude

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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14.08.2013 08:43

Hohe Riser und ein hoher Lenker sehen absolut nichts aus. unglücklich

Ich habe auch einen Chubby Wild 1 Lenker drauf, allerdings einen gekrümmten Drag-Bar Lenker mit Riser. Der ist etwas höher und näher am Fahrer wie das Original. Ist für mich deutlich besser. Original Züge kann man dabei verwenden, und das Teil hat auch noch ein Gutachten.

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Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

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14.08.2013 09:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Paule62
Hallo,
Abgesehen davon,daß mit den original Risern die Züge und Leitungen
bestimmt zu kurz sind passen die Riser sowieso nicht.
Der original Lenker ist durchgehend 1,25 Zoll ,der Wild Chubby an der Aufnahme 1 Zoll

Guter Hinweis. Danke.

Wenn ich diesen Lenker haben möchte:
Bräuchte ich also entweder einen anderen Riser oder eine andere Lenkerklemmung, richtig? Empfehlung?

Wie sieht es denn mit den Armaturen aus? Kann der Standard weiterverwendet werden? Meiner Info nach ist der "Harley-Standard" bei den Lenker-Armaturen 1Zoll. Du schreibst aber von durchgängig 1, 25 Zoll.

Mir würde es schwer fallen zu glauben, dass Harley unterschiedliche Armaturen (1 Zoll und 1, 25 Zoll) verwendet
bzw.
das Wild 1, die wahrscheinlich überwiegend mit Harley-Umbauten zu tun haben, Harley-Standards unberücksichtigt lassen.

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Viele Grüße
Frank

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 14.08.2013 12:16.

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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14.08.2013 15:18

Auch wenn`s dir schwer fällt es zu glauben, es ist aber so. Die Wide Glide Riser Lenker haben 1,25 Zoll Durchmesser, also auch die Riser und deren obere Abdeckung. Da kannst du keinen 1 Zoll Lenker montieren. Da musst du dir dann Riser montieren, die für einen 1-zölligen Lenker sind, z.B. die Riser der Deluxe, Heritage, Street Bob usw. An den Lenkerenden haben die aber alle den gleichen 1-Zoll Durchmesser.

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Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

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14.08.2013 18:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Auch wenn`s dir schwer fällt es zu glauben, es ist aber so. Die Wide Glide Riser Lenker haben 1,25 Zoll Durchmesser, also auch die Riser und deren obere Abdeckung. Da kannst du keinen 1 Zoll Lenker montieren. Da musst du dir dann Riser montieren, die für einen 1-zölligen Lenker sind, z.B. die Riser der Deluxe, Heritage, Street Bob usw. An den Lenkerenden haben die aber alle den gleichen 1-Zoll Durchmesser.

Klar, Bubbu.

1 Zoll Riser für 1 Zoll Lenker.

Bleibt aber die Frage nach den Armaturen:
Wenn ich nicht falsch liege, sind Harley-Handlebars i.d.R. 1 Zoll stark. Entsprechend dann auch an der Stelle wo Armaturen (Griffe) sind, richtig?

Mir ist noch nicht unter gekommen, dass es bei Harley separate Armaturen für 1-zöllige und 1,25-zöllige Lenger gibt. Zumindest nicht bei halbwegs aktuellen Modellen.

Deswegen nochmals ganz explizit die Frage, wie dies bei der Wide Glide ist: ist der Serien-Lenker auch an der Stelle der Armaturen 1,25 Zoll stark oder ist er dort 1 Zoll stark. verwirrt

Hier wurde ja zuvor von "durchgängig" 1,25 Zoll Stärke des Lenkers geschrieben.

Was nützt mir der Chubby, wenn ich dafür nicht nur einen anderen Riser (oder Klemmung) benötige, sondern auch noch komplett andere (dünnere) Armatruren, weil der Chubby sich auch dort auf 1 Zoll verjüngt, der Wide Glide Lenker aber durchgängig 1,25 Zoll sein soll. Genau das will ich noch nicht glauben.

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Frank

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Er hat ja geschrieben an den Lenkerenden sind sie 1". Also deine Armaturen passen.

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Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

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14.08.2013 19:26

... wer lesen kann...

(Sorry)

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14.08.2013 22:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Hohe Riser und ein hoher Lenker sehen absolut nichts aus.

Ich habe auch einen Chubby Wild 1 Lenker drauf, allerdings einen gekrümmten Drag-Bar Lenker mit Riser. Der ist etwas höher und näher am Fahrer wie das Original. Ist für mich deutlich besser. Original Züge kann man dabei verwenden, und das Teil hat auch noch ein Gutachten.

Gefällt mir recht gut. cool

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15.08.2013 06:15

Ich werde den Chubby Ape sehr wahrscheinlich ohne Riser fahren, allerdings von der 8,5 auf die 10 Zoll-Version gehen. Auch die soll ja noch mit den serienmäßigen Zügen funktionieren.

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15.08.2013 11:13

Sind 25 cm Höhe. Naja weiss nicht ob da die Züge reichen.

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15.08.2013 18:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Sind 25 cm Höhe. Naja weiss nicht ob da die Züge reichen.

Mag so sein. Ich habe vorhin eine eMail an B&L geschickt und warte auf Antwort.

Mir ist dabei aber auch noch Folgendes aufgefallen:

Laut Artikelbeschreibung bei B&L gibt´s das TÜV-Gutachten zum Chubby für die FXDWG nach der Typ-Bezeichnung FD1 (Bezeichnung im Brief). In meinem Brief steht aber FD2.

Was soll jetzt wieder das? Wo liegen denn die Unterschiede zwischen FD1 und FD2? verwirrt

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Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013

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15.08.2013 23:39

Na dann halt uns mal auf dem laufenden Freude

Ich überlege auch schon geraume Zeit wie ich Optik und Bequemlichkeit unter einen Hut kriege (mit einem anderen Lenker). Augen rollen

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16.08.2013 09:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Paule62
Na dann halt uns mal auf dem laufenden Ich überlege auch schon geraume Zeit wie ich Optik und Bequemlichkeit unter einen Hut kriege (mit einem anderen Lenker).

B&L hat prompt geantwortet:

Die Wide Glide (FD2) ist definitiv nicht mit im Gutachten. Hat wohl was mit der 1-zölligen Verjüngung im Bereich der Lenkerklemmung zu tun. Korrespondiert halt nicht mit dem serienm. Riser.

Was soll's?

Andere Lenkerklemmung und ab dafür.

Kein Wort zur Weiterverwendung der serienmäßigen Züge und Leitungen.

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