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Alle FXD: FXD 1995 als Bobber Base

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Alle FXD: FXD 1995 als Bobber Base

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PauliFB ist offline PauliFB · 5020 Posts seit 13.04.2008
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fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)
Neuer Beitrag 24.09.2013 20:19
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Habe eine FXD Baujahr 1995 an der Hand. Sehr gepfegt, keinerlei Rost, regelmäßige Händlerwartung, aber 45.000 km. Nockenwellen erneuert.
Soll als Basis für nen Bobber mit Ballon-Reifen, kleinen Fendern, seitliches Nummernschild, Einzel-Ledersitz usw. dienen.
Die FXD soll 7500 Euronen kosten, etliche Originalteile könnte man noch vertickern, weil einwandfrei. Optisch einwandfrei, Motor nach Überprüfung von Harleymechaniker den ich persönlich kenne top, kein Öl.
Kann man hier zugreifen?
Danke für Eure Einschätzung
Gruß
Pauli großes Grinsen

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92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2636 Posts seit 10.11.2008
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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
Neuer Beitrag 24.09.2013 20:37
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@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
Starrahmenoptik halt !

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

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PauliFB ist offline PauliFB · 5020 Posts seit 13.04.2008
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Neuer Beitrag 24.09.2013 20:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
Starrahmenoptik halt !

Ciao Ciao

Hat Sie und ich stimme Dir zu, aber es gibt auch hier optisch stimmige Lösungen, z.B.
Attachment 143828

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George ist offline George · 23306 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 24.09.2013 20:51
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Kaufen!

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Neuer Beitrag 24.09.2013 20:57
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Ein klassischer "Knickrahmen", also mit Federbeinen, ist genauso schön wie der starrer und für einen Bobber bestens geeignet.

Nightrider ist offline Nightrider · 2863 Posts seit 15.06.2007
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Neuer Beitrag 25.09.2013 04:47
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Mensch Pauli,

Was sind 45.000km in achtzehn Jahren, nix!

Und der Motor aus der Generation ist fast unzerstörbar, nur die Zündanlage mag keine Seeluft Augenzwinkern


Also schnapp zu.

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92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2636 Posts seit 10.11.2008
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Neuer Beitrag 25.09.2013 06:26
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Zitat von PauliFB
Zitat von 92FatBoy
@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
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Ciao Ciao

Hat Sie und ich stimme Dir zu, aber es gibt auch hier optisch stimmige Lösungen, z.B.

@Pauli...

Ja, gebe Dir recht - sieht stimmig aus.
Aber sicherlich dadurch dass die Stossdämpfer schwarz lackiert wurden.

Ciao Ciao

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Nightrider ist offline Nightrider · 2863 Posts seit 15.06.2007
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Neuer Beitrag 25.09.2013 08:01
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Nur meine Augen sagen: Das Bild zeigt eine "Sporster" Augenzwinkern

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Straßenköter ist offline Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009
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Neuer Beitrag 25.09.2013 08:06
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also ich denke auch das der preis, wenn sie so ist wie du sie beschreibst, in ordnung ist. Freude
zumal die preise, wie ich meine, für die evo´s erstens am steigen sind und zweitens noch steigen werden.
es gibt schöne Knickrahmenumbauten. und sicherlich ist das geschmacksache, aber ich für, meinen teil, würde für so ein vorhaben wie deines, auch ne softail bevorzugen. Freude

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Döppi ist offline Döppi · 21814 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 25.09.2013 14:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Nur meine Augen sagen: Das Bild zeigt eine "Sporster" Augenzwinkern

Jepp. Freude


Bei Knickrahmen einfach Federsitz weglassen. Ansonsten doppelgemoppelt sieht Kacke aus. (nur meine Meinung)


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Neuer Beitrag 25.09.2013 18:53
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Hast recht mit dem Federsattel. Es gibt schon geile FLH-Bobber:



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Neuer Beitrag 26.09.2013 14:04
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Dank Euch schon mal für die Tipps.
Werd die Dyna mal probefahren und versuchen noch ein wenig am Preis zu drehn cool
Gruß
Pauli großes Grinsen

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Neuer Beitrag 30.09.2013 23:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Mensch Pauli,

Was sind 45.000km in achtzehn Jahren, nix!

Und der Motor aus der Generation ist fast unzerstörbar, nur die Zündanlage mag keine Seeluft Augenzwinkern


Also schnapp zu.

Recht haste. Heute nach der Probefahrt weiß ich auch, warum Du, trotz Deiner zwhlreichen Alternativen, mit der FXD mit uns in die Normandie bist. Hab noch nie so bequem auf ner Harley gesessen wie heute! Freude Freude
Gruß
Pauli großes Grinsen

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fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)
Neuer Beitrag 01.10.2013 23:46
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Deal großes Grinsen
Jetzt gibts ne Menge abzuschrauben & nach reiflicher Ãœberlegung neu anzuschrauben.
Für die Ballon-Reifen vorne brauchts ne Gabelverbreiterung, Lenker wird vom Ape zum Dragbar+,
Ledersitz braun, seitliche Kenzeichenhalterung....

...und werd ne ganze Menge FXD-Teile loswerden wollen, jetzt gibts schon 3 Lenkervarianten, 2 Auspuffanlagen, Sitzbank, Sissy-Bar und 2 nagelneue Reifen die irgendwo eine neue Heimat suchen.
Gruß
Pauli großes Grinsen

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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
Neuer Beitrag 02.10.2013 06:48
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@paul...

Bilder bitte !
1. Vor dem Umbau
2. Nach dem Umbau.

Ciao Ciao

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