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Harley nichts für schaltfaule?

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Harley nichts für schaltfaule?

Avatar (Profilbild) von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 18.05.2008 08:42
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Na mit`m S.E.R.T. verdient dein " Freundlicher " richtig Kohle , Du kaufst für ca.700€ die Erlaubnis von Harley für dein Möppi , daß der Freundliche " bessere " EFI-Mappings aufspulen kann und darf , nach jeder Konfigurationsänderung ( Luffi , Tüten , usw. ) brauchste dann noch ein anderes Mapping und nen 2-4stündigen Prüfstandslauf ( a 75 € pro Stunde ) zur Überprüfung und Feinjustierung . Der Freundliche in Deutschland hat so gut wie keine Erfahrung damit und du keine Möglichkeit aus seiner Schraubzwinge rauszukommen . Jetzt kannste dir überlegen ob das was für dich ist . großes Grinsen

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Crossie ist offline Crossie · 3365 Posts seit 29.02.2008
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fährt: KTM Super Duke 1290 R
Neuer Beitrag 18.05.2008 09:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Na mit`m S.E.R.T. verdient dein " Freundlicher " richtig Kohle , Du kaufst für ca.700€ die Erlaubnis von Harley für dein Möppi , daß der Freundliche " bessere " EFI-Mappings aufspulen kann und darf , nach jeder Konfigurationsänderung ( Luffi , Tüten , usw. ) brauchste dann noch ein anderes Mapping und nen 2-4stündigen Prüfstandslauf ( a 75 € pro Stunde ) zur Überprüfung und Feinjustierung . Der Freundliche in Deutschland hat so gut wie keine Erfahrung damit und du keine Möglichkeit aus seiner Schraubzwinge rauszukommen . Jetzt kannste dir überlegen ob das was für dich ist . großes Grinsen

Das hat er nicht so gesagt: Bei TM musst Du garnichts selbst machen. Das Modul Autotune macht das für dich. Nur anschließen und losfahren...so einfach gehts!!

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Blaubär ist offline Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 18.05.2008 10:40
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Zitat von crossbones08
Zitat von Highjagger
Na mit`m S.E.R.T. verdient dein " Freundlicher " richtig Kohle , Du kaufst für ca.700€ die Erlaubnis von Harley für dein Möppi , daß der Freundliche " bessere " EFI-Mappings aufspulen kann und darf , nach jeder Konfigurationsänderung ( Luffi , Tüten , usw. ) brauchste dann noch ein anderes Mapping und nen 2-4stündigen Prüfstandslauf ( a 75 € pro Stunde ) zur Überprüfung und Feinjustierung . Der Freundliche in Deutschland hat so gut wie keine Erfahrung damit und du keine Möglichkeit aus seiner Schraubzwinge rauszukommen . Jetzt kannste dir überlegen ob das was für dich ist . großes Grinsen

Das hat er nicht so gesagt: Bei TM musst Du garnichts selbst machen. Das Modul Autotune macht das für dich. Nur anschließen und losfahren...so einfach gehts!!

Und bei der VROD noch einen neuen Auspuff kaufen....

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milanojp ist offline milanojp · 533 Posts seit 22.02.2008
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aus Eschweiler

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Neuer Beitrag 18.05.2008 13:53
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Dann nehme ich lieber den Thundermax.

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Gruß
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