Liebe Dyna-Gemeinde, ich beschäftige mich aktuell mit einer 2007er Dyna Low Rider, auf die ich eben aufmerksam geworden bin. Sie hat erst sehr wenig gelaufen und sieht auf den Fotos aus wie neu. Der Verkäufer (Händler) ist mir persönlich bekannt und hat auch früher an meiner Sporty schon einiges gemacht. Verbaut sind SE Stage 1 Luftfilter und Auspuffendrohre.

Wie sind eure Erfahrungen mit einem Low Rider? Ich denke speziell an das Fahrwerk und habe herausgefunden, dass sie von der Sitzposition mit einer 2007er Street Bob vergleichbar ist. Heutige Street Bobs liegen wohl etwas höher. Wie eingeschränkt ist die Schräglagenfreiheit? Welche Optimierungen am Fahrwerk sind empfehlenswert? Hinten PS-Ferdebeine z.B.?
Wäre insgesamt eine Street Bob jüngeren Jahrgangs empfehlenswert? An den 103 cui Motor denke ich dabei nicht.

Vielen Dank für eure Tipps! Achja: Die Suchfunktion hatte mir leider nicht geholfen, auf den Hinweis dürft ihr also gern verzichten

Hallo,
Habe eine 2000er Low Rider, TC 88 mit Vergaser. Mit der bin ich rundum zufrieden; habe vorverlegte ran gebaut und sitze seitdem perfekt. Da ich sowieso nicht der Kurvenheizer bin, habe ich nichts negatives gemerkt, was Fahrverhalten o.ä. angeht. Fürs perfekte Rundum-Feeling kommt demnächst noch ein Ape und alles ist gut. Mit zwei Personen fahre ich nicht, da meine Frau lieber selber fährt ;-))!
Aber wie der Vorredner schon schreibt, draufsetzen und dann entscheiden.
Die Linke zum Gruß
Bert

Dann müssen aber noch mehr schwarze Akzente hin. Ansonsten lieber einen Chromeape verbauen.

Hab bei meiner 2004 Low Rider die Kontrollämpchen alle in den Dash verbaut. Damit führen schon mal weniger Kabel zum Lenker hin.

Meine fährt mit jetzt 50.000 km tadellos, die Schräglagenfeiheit ist ausreichend. Fahrtechnisch kann ich die Low Rider empfehlen. Werde mir diesen Winter einen FRED KODLIN BONANZA LENKER anbauen. Allerdings führen die Kabel der Lenkerarmaturen ohne Zwischenstecker direkt in den Hauptkabelbaum unter dem Sitz, der bei mir im Rahmen innen läuft. Ich werde also komplette Stecker setzen müssen.

Einziger schleichender Mangel, der bei Deinem Baujahr nicht mehr vorkommen sollte, sind die beiden Spanner der Nockenwellenkette. Die habe ich nach 49.000 km unbedingt wechseln müssen. Der vordere stand kurz vor der vollständigen Auflösung, der hintere war an der Verschleißgrenze. Wer hier nicht aufpasst, riskiert einen Motorschaden. Die Überprüfung dieser Spanner sind NICHT Bestandteil der HD Serviceintervalle und werden von den Händlern ohne expliziten Hinweis darauf, nicht ausgeführt.

Empfehlen kann ich Dir den IDLE Control Leerlaufsteller. Die Lehrlaufdrehzahl von fast 1100 U/min hat mich immer gestört. Jetzt läuft sie zuverlässig mit 800 bis 850 U/min und hört sich zusammen mit der Penzl-Anlage offen im Stand optimal an.

Tja, eine Low Rider sieht im Winter ja auch so aus:

Glückwunsch und viel Spaß mit der Low Rider. Stell doch mal ein Bild ein.

Layback Kennzeichenhalter? Gibt es Original oder vom Amy-Türken.
Gibt auch Zwischenstücke für den Träger ( aber nicht HD).

Viel Spass mit der Low Rider.
Lg
Martin


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