Hallo Freunde, ist ja schon toll wie das Thema hier diskutiert wird. Ich habe nur keine Ahnung warum das so schwer sein soll nen Mopped mit ner Fußkupplung zu fahren!?
Ich selbst hab u.a. einen WL Bobber mit Suicide Kupplung gefahren habe nie Probleme damit gehabt. Bin damit wie schon mal erwähnt von Lloret nach Tossa durch die Berge gefahren.
Bei meiner VL war das nicht anders!

Haben am Samstag die " neu " gebaute Wippe mit der Müller Power Clutch an die Sporty gebaut.
ES FUNZT!!!

Die Kupplung lässt sich relativ leicht treten, was im Betriebszustand mit Sicherheit noch besser wird, alles sehr stabil und Optisch erste Sahne. Ich mache heute Abend Fotos. Ist natürlich noch alles im Rohzustand.

Dann gehts mit der Schaltung weiter.

Euch frohes dikutieren und allen einen schönen Tag!!!

Ich beobachte diesen Beitrag schon länger, und suchte jemanden aus dem Forum, der die Dyna umgebaut hat, heute habe ich Ihn gefunden.
Ich denke:
zweizylinder hat bei seiner Fat Bob eine Fußkupplung gebaut.

Moin.
Bin eben auf diesen relativ alten Fred gestoßen.
Vielleicht hat ja noch jemand Interesse daran, oder lässt sich gerne mal von d.i.y. Projekten inspirieren.
Ich habe meine selbst kreierte suicide clutch + jockey shifter nun bereits 1 Saison gefahren und feiere den Scheiß extrem.
Der "Schaltapparat" ist natürlich auch handmade und wird derzeit gerade modifiziert/optisch was aufgehübscht.