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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Powder157 Winterumbau

XL 1200 Forty-Eight: Powder157 Winterumbau

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XL 1200 Forty-Eight: Powder157 Winterumbau

DeeSaster ist offline DeeSaster · 75 Posts seit 10.07.2014
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Neuer Beitrag 16.08.2014 18:58
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Schaut geil aus... Auch das du den felgen Rand weiß gelassen hast. Top

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powder157 ist offline powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013
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Neuer Beitrag 17.08.2014 19:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Socke Berlin
Sieht gut aus... wieso fehlt da Gummi am HR ? Produktionsfehler?

was genau meinste?

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Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
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Neuer Beitrag 17.08.2014 21:17
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Schöne Mofette!

Du scheinst den Kupplungs- und vorderen Bremshebel deutlich weiter nach unten gekippt zu haben, gibt das keine Probleme mit den Kupplungszügen etc.?

Blackout72 ist offline Blackout72 · 423 Posts seit 23.05.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 09:38
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Welche breite hat dein reifen ist das die Standard Felge? Und wie heißt deine reifen Bezeichnung? Schönes bike

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powder157 ist offline powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 10:31
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Zitat von Rallemann
Schöne Mofette!

Du scheinst den Kupplungs- und vorderen Bremshebel deutlich weiter nach unten gekippt zu haben, gibt das keine Probleme mit den Kupplungszügen etc.?

das Ist Absicht, ich finde das so bequemer. Es gibt da keine Probleme mit den Brems oder Kupplungszügen.

Zitat von Blackout72
Welche breite hat dein reifen ist das die Standard Felge? Und wie heißt deine reifen Bezeichnung? Schönes bike

Ja, das ist die Standardfelge, Der Hinterreifen ist ein 150er Avon Cobra. Der baut aber anscheinend auf knapp 160, müsste ich mal ausmessen.
Die Bezeichnung der Reifen lautet:
vorne
Avon Cobra WW MT90B16 74H
hinten
Avon Cobra WW 150/80B16 77V

lg Flo

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Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
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Neuer Beitrag 18.08.2014 10:35
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Ich finde das auch bequemer, auf der rechten Seite hat es bei mir aber Platzprobleme mit der Bremsleitung gegeben, als ich den Hebel nach unten schwenken wollte. Es kann natürlich auch am ABS liegen?

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Blackout72 ist offline Blackout72 · 423 Posts seit 23.05.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 10:44
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Danke flog woher kommst genau?

Blackout72 ist offline Blackout72 · 423 Posts seit 23.05.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 10:47
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Flo sorry

Dragon ist offline Dragon · seit
Dragon ist offline Dragon
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Neuer Beitrag 18.08.2014 14:40
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Sehr schöner umbau ist das geworden .

DeeSaster ist offline DeeSaster · 75 Posts seit 10.07.2014
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Neuer Beitrag 18.08.2014 15:00
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Hast du den 40er oder 50er Tanklift verbaut?


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powder157 ist offline powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 16:48
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Zitat von Rallemann
Ich finde das auch bequemer, auf der rechten Seite hat es bei mir aber Platzprobleme mit der Bremsleitung gegeben, als ich den Hebel nach unten schwenken wollte. Es kann natürlich auch am ABS liegen?

wahrscheinlich liegt das dann am Abs, bei mir kommt sich da nichts in die Quere...
Zitat von Blackout72
Danke flog woher kommst genau?

Aus Groß-Gerau, Bin aber viel in Ffm wegen der Arbeit.
Zitat von DeeSaster
Hast du den 40er oder 50er Tanklift verbaut?


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Auf den aktuellen Bildern ist das der 50er Lift

der cobra baut übrigens genau auf 160mm (mit der Schieblehre gemessen)
lg: Flo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von powder157 am 18.08.2014 16:58.

Blackout72 ist offline Blackout72 · 423 Posts seit 23.05.2013
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fährt: Panhead
Neuer Beitrag 18.08.2014 16:57
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Vielleicht kann man sich mal treffen zum fahren

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powder157 ist offline powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013
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Neuer Beitrag 18.08.2014 17:14
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hast ne PN blackout72...

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FL-49 ist offline FL-49 · 308 Posts seit 11.09.2012
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fährt: einige davon.
Neuer Beitrag 23.08.2014 16:40
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Zitat von powder157


Ich werde aber den hinteren Krümmer noch ändern um eine bessere, kürzere Optik zu erzielen. Wichtig ist mir dabei, dass das Inteferenzrohr erhalten bleibt. Seit ich wieder eine Anlage mit I.rohr habe, habe ich spürbar mehr Leistung!

Ich hab mal dein Bild geklaut Siggi, hoffe das ist oksmile

kein Problem mein freund. cool


ja das mit dem Interferenz rohr ist so ne sache, Leistung ist plus, sound is minus.
finde ich zumindest.

seit dem meine 2 dämpfer für sich alleine sind und die drehzahl auf 900 gesenkt habe klingt meine 48" ganz anders, ich find es geiler ohne Interferenz rohr.

jetzt bin ich am überlegen ob ich meine verkaufe,

vor paar tagen hab ich meine Panhead verkauft,

ich denk dann ist auch wider schluß mit harley nach 3 jahren.

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powder157 ist offline powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013
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fährt: Softail und Sportster
Neuer Beitrag 24.08.2014 22:00
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Ich bin auch am überlegen ob ich das mit dem Auspuff nicht so lasse wie es ist. Ich fahre die BSL sowieso immer komplett offen, so rennt die ziemlich gut und der Sound ist klasse! Die Standdrehzahlabsenkung macht schon einiges am Sound, ist bei meiner auch gemacht!
Ich glaube nicht, dass sich durch ein Inteferenzrohr noch merklich was bei mir ändert, da ist ja eh kaum Staudruck ohne Eater.

Das wäre echt schade drum! Ich muss aber zugeben, dass ich auch schon drüber nachgedacht hab, jetzt wo die 48 so gut wie fertig ist. Die bekommt aber diesen Winter noch ein wenig Feintuning und dann mal schauen....

die schöne Panhead hast du echt verkauft!?!


lg: Flo

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Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von powder157 am 24.08.2014 22:32.

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