Hallo Leute!

Ich bekomme den Primär einfach nicht dicht. Trotz neuer Dichtung und richtiger Anzugsreihenfolge der Schrauben (auch Drehmoment berücksichtigt) sifft es unten heraus.........
Bei dem Bike handelt es sich um eine 2013er Street Bob mit 1600km am Tacho.
Könnte es sein das die Primärabdeckung eventuell verzogen ist? Diese wurde aufgrund eines Unfalls ausgetauscht. Oder gibts einen speziellen Trick den man bei Austausch der Dichtung beachten sollte? Hab mich eigentlich genau an die Angaben im Manual gehalten........
Komischerweise war das Teil auch Anfangs dicht, erst nach einigen Fahrkilometern ist es immer schlimmer geworden......
Besten Dank für alle Tips!

Is ein neuer Deckel..... (Gebraucht)
Getauscht hab ich selber

Ja! Ich befürchte das auch!!
Denn anfangs war alles Dicht!
Da hat mir so ein A.... bei Ebay einen gebrauchten Deckel mit einem Haarriss
angedreht!!!! :-( :-(

Falls du Interesse hast,....ich hab noch ein deckel hier liegen,....der war zu 100% auf meiner 2013er streetbob dicht ! Preislich werden wir uns bestimmt einig ...einfach PN an mich senden !

Greetz neo

mach doch erst mal deinen originalen Deckel drauf. Dann siehste ja ob der neue gebrauchte Deckel nicht in Ordnung ist.

Evtl brauchst du auch nur eine andere Dichtung, war bei mir so, der runde grosse O-Ring musste gegen eine flächige Dichtung getauscht werden. Kosten ca. 11€ bei Ebay

grabe mal diesen thread aus, da es auch um primaire "deckel" (aber nicht nur  ) geht. gestern habe ich den prim. deckel runter montiert, weil ich vor habe den mittleren stengel (habe vorverlegte anlage, also steht der selbe nur "im wege"..) und festgestellt dass die 36 nuss zuklein ist (fuer die "glocke") fuer die kupplung fehlt mit die seegringzange, ohne geht gar nix.. auch bestellt. in der zwieschenzeit, wollte ich weiter machen mit der démontage des kettenspanners, nur fuer das benoetige ich einen enormen kreuzschraubendreher (?????)  und so einen habe ich natuerlich nicht  . also, kein weitermachen bis auf weiteres (oder ein wunder  ) um nicht zu sagen was mich noch an ueberaschungen erwartet. die 38-er nuss fuer die "glocke" muesste bis wochenende da seim, die seegringzange ebenfalls, nun hoffe ich dass die grosse kupplungschraube metrisch ist, sonst muss ich passende zollnuss irgendwo bestellen und wieder warten....
(dazu muss ich noch einen kleineren deckel basteln, um das nutzlose schaltloch zu schliesen...)

Moin, 

nö, den brauchst Du nicht. Hier kann gut nachvollzogen werden, dass nach Entfernen der Mutter Nr. 5 der komplette Spanner beim Abziehen der Primärkette ganz geschmeidig vom Spannerbolzen mit abgleitet.
Wenn mehr Vorarbeit geleistet werden soll, kann nach Entfernen der unteren beiden Schrauben Nr. 2 die Spannermimik in Einzelteilen abgenommen werden. 
Je mehr Umfang an Arbeit man sich ingesamt bei der Demontage macht, desto mehr Arbeit fällt später bei der Montage an 

BlackStar