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XL 883 Std./Iron: Neuer Sportsterfahrer mit ein paar Fragem

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XL 883 Std./Iron: Neuer Sportsterfahrer mit ein paar Fragem

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Scarabeus · 32 Posts seit 26.01.2014

aus Ettlingen
fährt: Iron 883; Street Bob

Scarabeus

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20.07.2014 12:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Yannick
Ich werde in Zukunft wohl erstmal Wasser und Mikrofasertuch weiter benutzen.
Und das nächste gesparte Geld in eine gescheite Hose investieren.
Moin rufe ich mal bei einem anderen Händler an, vielleicht gehts da ja schneller mit der Drossel.

Hier mal ein Bild meiner Iron
Wobei sie ja noch recht unspektakulär aussieht:

unspektakulär?
Wirst dich noch wundern, wie oft Leute bei deiner kleinen stehen bleiben oder drum herum laufen.
Klar läßt sie sich noch verfeinern. Aber das eilt ja nicht. Ist wie früher mit der Modelleisenbahn. Jedes mal wenn man was dazukauft freut man sich und und fertig mit dem umbauen wird man eigentlich nie großes Grinsen

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Egal wer dir gegenüber steht, wichtig ist wer neben dir steht

Speedfreak · 187 Posts seit 18.10.2013

fährt: XLH883, Z900RS, Tony 595

Speedfreak

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20.07.2014 12:26

zum zitierten Beitrag Zitat von MrEzprit
Hat eigentlich wer einen Satz Angstnippel für die Iron über, den er mir verkauft? Meine fehlen leider und will aufgrund mangelnder Fahrerfahrung nicht ausprobieren, was passiert, wenn der Auspuff über den Asphalt kratzt. Falls ich überhaupt soweit runterkomme...

Es schleift primär an der Befestigungsschraube unten und am unteren Endtopf selbst. Solang du sachte aufsetzt ist es nicht soo tragisch, wenn dann noch ein Schlagloch kommt hebelt es dich aber übel aus.

Glückwunsch zum Mopped!

__________________
"... Es trifft immer die Guten, die Naiven, die mit den reinen Gedanken.
Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral. ..."
von Eugen Wendmann

MrEzprit · seit

MrEzprit

Ehemaliges Mitglied

20.07.2014 12:33

Danke, Speedfreak! Aso, also nicht ganz so drastisch wie oft dargestellt? Bei meinen 'Geschwindigkeiten' würde ich wirklich nur sachte aufsetzen.

beatles1000 · 103 Posts seit 09.01.2013

aus Rheinberg
fährt: XL 1200 CB Bj 2012

beatles1000

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aus Rheinberg

fährt: XL 1200 CB Bj 2012

21.07.2014 05:21

http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...Brightener.html

So und danach sieht der Motor aus wie neu......
Für den Rest nur Duschgel....und mit Luft abblasen....

Fliegenreste auf Crome und Alu...Microfaser und Spuke..

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Rasen und Rabattpunkte sammeln war gestern cool

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

21.07.2014 20:11

So am Samstag konnte ich meine Iron anmelden, und sogar schon vom Händler abholen.
Sie ist jetzt auf 45 PS gedrosselt. Gibt wohl nur diese Drossel.
Ich bin jetzt das Wochenende über die ersten 200 KM gefahren, und kann nun mit Sicherheit sagen genau das richtige gekauft zu haben. großes Grinsen

Ich habe nun aber noch ein paar Fragen zu den Schaltpunkten / Drehzahl:
Wenn ich ungefähr so fahre wie in der Anleitung angegeben, merke ich dass der Motorsound beim Beschleunigen bei niedriger Drehzahl (kurz nach dem hochschalten) hämmernd wird.
Sie zieht zwar sauber durch aber man hört eben den Auspuff etwas deutlicher als sonst.
Ist das normal? Oder ist die Drehzahl dann schon zu niedrig. Wirklich quälen tut sie sich dabei nicht, meiner Meinung nach.

Wirklich hoch habe ich die Iron bisher nicht gedreht (Ist ja auch ne Harley großes Grinsen

), trozdem würde mich mal die Max. Geschwindigkeit in den Gängen interessieren, um das einfach mal grob einordnen zu können. Wisst ihr da was?

taurus · 133 Posts seit 10.12.2013

aus Bobingen
fährt: 48

taurus

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133 Posts seit 10.12.2013

aus Bobingen

fährt: 48

21.07.2014 20:31

Ist mir bei meiner 48 am Anfang auch so gegangen. Hier im Forum stand irgendwo dass sich die Schaltpunkte auf die (teilweise) anders übersetzten USA-Modelle beziehen weil man das einfach 1:1 von Englisch in Deutsch übersetzt hat.

Ich glaube aber bei den 883ern ist die Übersetzung international identisch.

Wenn du die Drehzahlanzeige hast, ich fahre normal nie unter 1800-2000 Umdrehungen, beim Beschleunigen schaue ich aber dass ich deutlich drüber bin.

Hoch drehen kann auch mal Spaß machen bzw. ist durchaus notwendig, ist ja schließlich eine Sportster Augenzwinkern

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Life is like a penis: simple, soft, straight, relaxed and hanging freely ... then women make it hard.

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fishermans-end · 384 Posts seit 29.08.2011

fährt: FLSTc Ehemals: XL1200N

fishermans-end

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22.07.2014 11:04

Eine Sportster braucht Drehzahlen von ihrer (Motor-)Konstruktion her. Dreh sie, wenn sie warm ist , mal bewusst im 2. oder 3. Gang in den Drezahlbegrenzer, dass du ein Gefühl krigst, wie weit sie überhaupt drehen kann. Das macht dem Motor nichts und es ist auch ungefährlich.

Ich hab den Eindruck dass die, die ohne Drehzahlmesser rumfahren sich bei tatsächlichen 4000 Umdrehungen schon im Roten Bereich wähnen.

Gruss:
Alex

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

Langes Mitglied

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22.07.2014 13:33

Keine Ahnung, wie das bei gedrosselten ist. Hab meine mal im dritten auf knapp 140 beschleunigen müssen. Da war ich an den 5000 u/min. Ansonsten merkst Du doch wie sie läuft. Wenn se ruckelt einen Gang runter und wenn sie Dich anbrüllt einen rauf.

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Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

22.07.2014 20:48

Ja ging mir wie gesagt mal um so eine grobe Einschätzung.
Da sie bei anscheinend mittleren Drehzahlen dann sich auch etwas stärker und vorallem hochfrequenter Schüttelt. Das ist aber bei z.B. 70 im 3. Gang der Fall, sprich mittlere Drehzahl großes Grinsen

und ich dachte schon dass ich mich da langsam dem Begrenzer nähere. großes Grinsen

Die recht deutlichen Motor/Stößelstangen/Ventil-Geräusche sind wohl normal so wie ich das im ÖL-Thread herauslese. Bei meiner Originalanlage hört man mehr Motor als Auspuff während der Fahrt.

An Scarabeus: Oh ja das habe ich schon gemerkt. Ich dachte auf meine alte Suzuki würden mich schon viele ansprechen aber im Vergleich zur Iron ging das noch (jedenfalls in den ersten paar Tagen zur Zeit). großes Grinsen

Es sagt eig. jeder dass sie sehr gut aussieht (für eine Harley) die Leute erwarten da immer was anderes anscheinend. Und sie wundern sich über das hohe Gewicht da sie ja recht klein wirkt.

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

29.07.2014 17:36

Mittlerweile habe ich ca. 600 KM auf der Iron hinter mich gebracht, ohne Probleme.
Es sprechen mich immernoch viele auf sie an. großes Grinsen

Allerdings auch dass sie zu leise ist für ne Harley, aber für einen Auspuff muss ich erstmal noch eine Weile sparen.

Was mich aber interessieren würde, ist diese Drehzahlfunktion die die neueren Sportster wohl haben im Display, kann man das nachträglich auch bei meiner '13 Iron "drauf spielen" beim nächsten Service???

macmarkus · 458 Posts seit 02.08.2012

fährt: iron 883 (11/2012)

macmarkus

Langes Mitglied

458 Posts seit 02.08.2012
fährt: iron 883 (11/2012)

29.07.2014 19:18

Zitat von Yannick
... trozdem würde mich mal die Max. Geschwindigkeit in den Gängen interessieren, um das einfach mal grob einordnen zu können. Wisst ihr da was?

auch nur das, was die betriebsanleitung hergibt.
ich schalte tendenziell eher früh.

SKATone · seit

SKATone

Ehemaliges Mitglied

30.07.2014 07:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Yannick
Mittlerweile habe ich ca. 600 KM auf der Iron hinter mich gebracht, ohne Probleme.
Es sprechen mich immernoch viele auf sie an.
Allerdings auch dass sie zu leise ist für ne Harley, aber für einen Auspuff muss ich erstmal noch eine Weile sparen.

Was mich aber interessieren würde, ist diese Drehzahlfunktion die die neueren Sportster wohl haben im Display, kann man das nachträglich auch bei meiner '13 Iron "drauf spielen" beim nächsten Service???

Das würde mich auch interessieren...
Wer weiß was?

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

Langes Mitglied

1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

30.07.2014 18:38

bin auch neu dabei und missbrauche das hier mal für meine Frage:

Welchen Klemmbereich in mm haben die Standard Harley Davidson Krümmer für ne 014er Sporster?
ich habe meine Harley grade bei der Reparatur, kann deshalb nicht nachmessen, möchte aber schon Auspuffschellen bestellen!....

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

16.08.2014 20:02

Ich hab meinen Thread mal rausgesucht, ich brauche ja nicht wegen jeder Kleinigkeit nen neuen aufmachen.

Mich würde mal interessieren welche Schlüsselweiten an so einer Halrey am gängigsten sind?
Dann würde ich mir die entsprechenden mal anschaffen.

Danke...

Gruß Yannick, der jetzt schon über 1000KM auf der Iron hinter sich hat. großes Grinsen