Ist definitiv nicht normal !!! Die 1200er Sporty meiner Frau, Mj. 2001 mit starren Motoraufhängungen, hat nun 46000km runter und läuft und läuft !!!.....und wahrscheinlich ist sie auch der BATTERIE-WELTMEISTER, immer noch die 1.Batterie! Wer bietet mehr?

Hab nur 32.000 km auf der Uhr..... aber Batterie ist noch nicht getauscht worden....
Bj. 2001 / 883

Bei unserer BJ. 92 sei wohl die Betteriehalterung mit dem Öltank verbunden. D. h. die Batterie und Öltankt vibrieren zusammen/gegeneinander. Ist das bei euren auch so? Es gibt einen Unterschied zwischen den Tanks bis 1993 und danach.
Vielleicht vibriert unsere auch etwas mehr/anders, weil wir die Zylinderköpfe von Buell drauf haben. Jetzt ist der Tank von Zodiac drauf, kostet zwar etwas mehr als andre Teile, ist aber hoffentlich fester.

Bei mir war letztes Jahr auch der Öltank undicht, außerdem mehrere Leitungen fast oder bereits ganz durchgescheuert.

Die Befestigungen sind so ausgeführt, dass sich die Vibrationen von Batterie und Öltank eigentlich nicht beeinflussen sollten. Berühren tut sich da jedenfalls nichts. Anders ist das bei den Leitungen, die berühren natürlich diverse Teile.

Die Undichtigkeit des Tanks konnte ich lange nicht glauben, war absolut nichts zu erkennen. Ich war mir am Ende aber recht sicher, dass es aus dem Bereich des Falzes zur Rückwand raus kam.



Nach meinem Kenntnisstand waren es die ersten Teile, damit hätten sie auch ca. 40Tkm gehalten.

Hallo,

bei meiner XLH Bj.90 war bis jetzt zweimal der Öltank undicht: Das erste Mal bei ca. 40 Tkm (199 und danach 1 Jahr später gleich nochmal an einer anderen Stelle. Es waren jedesmal Haarrisse im Bereich der angeschweissten Halterungen. Ich hab es zweimal schweissen lassen und seither ist er dicht. Musste halt jedesmal neu lackieren, aber schweissen kostet nicht viel und hält, daher ist nicht unbedingt ein neuer Öltank nötig, der ja auch wieder undicht werden kann.

Gruß,
Kelly

Neuer Tank und neue Leitungen... Der Aufwand ist schlimmer als die Kosten, finde ich. Kommst da ja kaum ran...

Ist zwar ein alter Thread, aber vielleicht gibts hier ja mittlerweile neue Erfahrungen zu. Bei meinr 93er wurde der Öltank auch mal geschweißt. Jetzt nach 40 tkm wieder undicht. Auch im Bereich des vorderen Halteblechs. Gibt es hier irgendeine Abhilfe? Sollte man auf jeden Fall auch neue Gummidämpfer verbauen?

Ich hatte öfter mal was von einem Umbau auf einen Öltank von neueren Modellen gelesen. Lohnt sich das und wie groß ist der Aufwand?

Moin, habe dieses Problem ebenfalls...
Die Batteriehalterung ist an 3 Punkten verschraubt, einmal von unten mit Gummilagerung und die anderen beiden, links und rechts am Öltank.
Die Rechte Halterung am Öltank bricht mir jedesmal nach dem schweißen nach nichtmal einen Kilometer wieder ab.
Den Ölschlauch von der ablass öffnung kriege ich auch nicht dicht, ständig brechen die schellen und direkt daneben die wandung vom öltank, unmöglich da die schelle richtig fest zu kriegen... bleibt nur noch guter kleber übrig... hat jemand schon was wegen der batteriehalterung rausgefunden?

mfg sh