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Crossover Anlage Heritage

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Crossover Anlage Heritage

Avatar (Profilbild) von cam1980
cam1980 ist offline cam1980 · 116 Posts seit 21.07.2012
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fährt: Heritage Classic
Neuer Beitrag 22.07.2014 22:58
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wird wohl so ne Samson Komplettanlage werden, auf TÜV pfeif ich mal smile
ja die lange version ist wirklich schöner, ist mir vorher nicht so aufgefallen

Orange883 ist offline Orange883 · 1301 Posts seit 24.12.2009
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fährt: FLSTN103
Neuer Beitrag 21.08.2014 21:19
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Hast du die Anlage schon dran?

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sigi74 ist offline sigi74 · 3663 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 22.08.2014 06:57
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ich bau mir bei der FLSTSB demnächst touring-remus an die V&H tru dual krümmer
die fishtail endkappen werd ich da auch rantricksen..

wenn das wetter mitspielt, wird das nächste woche geschehen, hoffentlich!

werde berichten...

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sigi74 am 26.08.2014 14:25.

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cam1980 ist offline cam1980 · 116 Posts seit 21.07.2012
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Neuer Beitrag 26.08.2014 13:14
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nö das wird ne Sache übern Winter smile

blauauge ist offline blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011
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fährt: 2010er Heritage "deluxe"
Neuer Beitrag 04.04.2015 09:01
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Und, hast Du`s gemacht!?

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

helmutsen ist offline helmutsen · 240 Posts seit 27.06.2013
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Neuer Beitrag 07.03.2017 18:28
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Fast 2 Jahre her geschockt  was ist draus geworden ??

denke auch über ne Samson / kerker oder V&H  Crossover nach.

 

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Fat99Evo ist offline Fat99Evo · 37 Posts seit 17.07.2017
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Neuer Beitrag 29.08.2017 07:20
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würde mich auch mal Interessieren suche nämlich auch ein Paar Fishtails Beidseitig für meine Evo

helmutsen ist offline helmutsen · 240 Posts seit 27.06.2013
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Neuer Beitrag 18.10.2017 19:51
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.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von helmutsen am 18.10.2017 20:02.

helmutsen ist offline helmutsen · 240 Posts seit 27.06.2013
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Neuer Beitrag 18.10.2017 20:01
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Ich habe jetzt die True Dual Samson 28,5"   dran :-)  sind schon  geil :-)
Und hab Sie mega günstig Nagelneu geschossen ,:-) bei Samson selbst.
Sie läuft ohne Interferenzrohr  besser als mit der BigShots Long von V&H 


 
Attachment 271487

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von helmutsen am 19.10.2017 09:47.

Preisi ist offline Preisi · seit
Preisi ist offline Preisi
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.10.2017 07:11
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Ich hab paar Sharktail Thrue Duals zu verkaufen. Hab die vor paar Wochen bei FMC gekauft. Mopped ist jetzt verkauft und demnach Auspuff übrig.
Die Anlage ist mit THOR System, also mit E-Nummer und EGBE.
Auspuff keine 100km gelaufen, also wie neu. Unglaublich wie gut die klingt und dass das lagal ist. Verarbeitung ist top. Mehr Infos über PN.
 

Avatar (Profilbild) von FELLFROSCH
FELLFROSCH ist offline FELLFROSCH · 201 Posts seit 19.10.2016
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Neuer Beitrag 19.10.2017 13:11
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Die laufen auch gut, Preisi. Da hast Du recht.
 

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Bushdoctor ist offline Bushdoctor · 3 Posts seit 06.05.2014
fährt: Softail Deluxe 2007
Bushdoctor ist offline Bushdoctor
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3 Posts seit 06.05.2014
fährt: Softail Deluxe 2007
Neuer Beitrag 20.10.2017 16:11
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Hallo Leute,

will auch True duals an meiner Softail Deluxe Bj. 2007.
Kann mir jemand sagen welche Krümmer legal sind?
Ich würde dann wohl Slip ons drann verbauen...brauche aber erstmal die richtigen Krümmer mit ABE
Bitte um Hilfe.


lG
Bushdoctor

true black ist offline true black · 1602 Posts seit 27.03.2015
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fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead
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1602 Posts seit 27.03.2015 aus Bad Aibling

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Neuer Beitrag 21.10.2017 07:26
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So weit ich weiß, müssen Krümmer nicht eingetragen werden. Ich habe mir die Anlage von MCJ eintragen lassen.
 

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

helmutsen ist offline helmutsen · 240 Posts seit 27.06.2013
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240 Posts seit 27.06.2013 aus Grevenbroich

fährt: FLSTC 2002 Carburetor
Neuer Beitrag 21.10.2017 12:21
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Richtig , es müssen nur die ESD zugelassen sein.
Krümmer würde ich Samson empfehlen.
Bei Fragen gerne auch PN

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