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Ideen für den Winter gesucht...

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testerli33 · 5 Posts seit 19.07.2014

fährt: FL 1958 mit EVO

testerli33

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5 Posts seit 19.07.2014
fährt: FL 1958 mit EVO

19.07.2014 16:00

Nun, wir stecken ja noch mitten in der Saison, und doch macht man sich schon mal Gedanken was im Winter ev. geändert werden könnte... großes Grinsen

Hier mal ein Bild von meinem FL Rahmen:

Mir schwebt folgendes vor:

-Heckfender gut 1/3 oder etwas mehr kürzen, genauso der Frontfender
-Sattel tauschen gegen Bank oder zusätzliches Sitzbrötchen
- 15" Felge gegen 17" oder 18" tauschen ( 180er Pelle montiert, bleibt wohl, viel breiter geht nicht)
-Tank ist aktuell ein Mustang Alu-Tank, aber noch keine schlaue Idee gegen was tauschen
- Ev. Blinker nachrüsten
-Antriebsmässig weiss ich noch nicht wirklich weiter, aktuell ist ein Primo 3" Belt montiert, mit einem Sputhe 5 Gang Getriebe. Alles schön und gut, aber der Leerlauf findet sich im Stand absolut nicht, und halt einfach nur Kicker. Ev kauf ich ein EVO-Getriebe und einen neuen Primärantrieb, offen oder geschlossen eigentlich egal, ev. hat mir hier jemand einen schlauen Ratschlag?

Das sind einfach mal meine Ideen, ist sicher nicht alles für diesen Winter, schon nur Budgetmässig unglücklich

Was habt ihr für Ideen oder Ratschläge? cool

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

19.07.2014 19:40

Nen schöneren Auspuff Freude

der passt optisch garnicht! Der Tank ist super!

__________________
Hauptsache eine läuft!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Guzzilla am 19.07.2014 19:45.

DéDé · 5073 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

19.07.2014 21:31

hmmmm, 1958 mit EVO, da würde ich mir über andere Dinge Gedanken machen..............

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013

aus Dortmund
fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

Black Skull

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aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

19.07.2014 21:34

Wenn man aufs Foto klickt kommt das: http://www.fotos-hochladen.net/ Augen rollen

__________________
MfG Markus

testerli33 · 5 Posts seit 19.07.2014

fährt: FL 1958 mit EVO

testerli33

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fährt: FL 1958 mit EVO

20.07.2014 13:56

@Guzzilla

Hm, ich finde den Auspuff gar nichtmal so unpassend, was würdest du denn dranschauben? smile

@ DéDé

Wie meinst du das? Wegen der Originalität oder dem prüfen? Ist alles so eingetragen, selbst der Motor!

@ Black Skull

Hm, kriegs irgendwie nicht hin,sorry unglücklich

der_Rudi · 214 Posts seit 12.07.2013

aus Homberg (Efze)
fährt: keins

der_Rudi

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aus Homberg (Efze)

fährt: keins

20.07.2014 15:21

Moin,
Fender kürzer, Rad-/Reifengröße lassen, 2 in 2 Auspuff (Tappered o. Slashcut) und den Tank, wie immer Geschmacksache, durch ein anderes Spritfass ersetzen.
Felgenringe und -Naben rot Pulvern und ein nettes HotRod-bike zaubern.
Sind aber nur meine Ideen.

__________________
Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück! Freude

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Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

21.07.2014 09:33

GSXR Gabel vorne rein, Stummel-Lenker, GSXR Räder hochglanzverdichtet vorne und hinten.
Als Heck nen modifizierten Z-Bürzel.

Schwupps hast Du nen adretten Performance Brenner.

Tank an sich ist geil, aber der Übergang/Abschluss zum Sitz eine Katastrophe.
Der Tank muss hinten einen Happen tiefer, oder Du musst da mit der Sitzgestaltung arbeiten.

Das Du keinen Leerlauf findest... das alte 3" Belt Problem. Ich hatte eine gefräste Grundplatte drauf, alles neu gelagert, Jet Retainer und und und. Dennoch neigt der 3" Belt immer leicht dazu die Kupplung einzurücken.

Kriegt man hin, bzw. bekommt man "besser" hin. Richtig gut wirds mit schmalerem Belt, oder Primär Kette.

testerli33 · 5 Posts seit 19.07.2014

fährt: FL 1958 mit EVO

testerli33

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5 Posts seit 19.07.2014
fährt: FL 1958 mit EVO

23.07.2014 19:57

An die GSXR Gabel habe ich auch schon gedacht, schon ein paar schöne Umbauten gesehen Freude

Der Übergang/ Abschluss zum Sitz vom Tank ist definitiv eine Katastrophe!! Wird auch geändert, wohl mit dem Sitz.

Beim Primär gehe ich wohl zurück auf Kette, oder ein 1,5" und einfach den Primär drumherum. Muss mal sehen ob ich was in der Bucht finde, oder gibt es irgendwo einen schlauen Primär zu kaufen?

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

24.07.2014 10:39

Is zwar ne Evo, aber eine der allerersten, also noch mit 4Gang.

Kiste von nem Freund - so als Idee - sowas geht auch mit Deinem Tank wunderbar

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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fährt: Diverse

24.07.2014 10:47

die vorverlegten fußrasten passen aber nicht zu einem "performance" umbau...nur meine bescheidene meinung...

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

24.07.2014 11:18

Dafür hat man ja die Sozius-Aufnahmepunkte und macht das Geraffel dort hin.

Geht ja erstmal darum dem Kollegen ne Idee in´s Hirn zu pflanzen :-)

Über die details sprechen wir dann noch :-)

fmso190d · 134 Posts seit 01.01.2010

aus Weil
fährt: 91er Fatboy FLSTF

fmso190d

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aus Weil

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24.07.2014 19:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Dyna-Mike
Dafür hat man ja die Sozius-Aufnahmepunkte und macht das Geraffel dort hin.

Geht ja erstmal darum dem Kollegen ne Idee in´s Hirn zu pflanzen :-)

Über die details sprechen wir dann noch :-)

...da würd ich dann gerne mal einen 1,90m Menschen mit 120kg drauf sehen - ist bestimmt lustig...

__________________
91er Fatboy cool

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

25.07.2014 11:25

Nicht jeder Harley Fahrer (Fahrer... nicht Besitzer) ist ein fetter Hamster.

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

25.07.2014 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von testerli33
Nun, wir stecken ja noch mitten in der Saison, und doch macht man sich schon mal Gedanken was im Winter ev. geändert werden könnte...

Hier mal ein Bild von meinem FL Rahmen:

Mir schwebt folgendes vor:

-Heckfender gut 1/3 oder etwas mehr kürzen, genauso der Frontfender
-Sattel tauschen gegen Bank oder zusätzliches Sitzbrötchen
- 15" Felge gegen 17" oder 18" tauschen ( 180er Pelle montiert, bleibt wohl, viel breiter geht nicht)
-Tank ist aktuell ein Mustang Alu-Tank, aber noch keine schlaue Idee gegen was tauschen
- Ev. Blinker nachrüsten
-Antriebsmässig weiss ich noch nicht wirklich weiter, aktuell ist ein Primo 3" Belt montiert, mit einem Sputhe 5 Gang Getriebe. Alles schön und gut, aber der Leerlauf findet sich im Stand absolut nicht, und halt einfach nur Kicker. Ev kauf ich ein EVO-Getriebe und einen neuen Primärantrieb, offen oder geschlossen eigentlich egal, ev. hat mir hier jemand einen schlauen Ratschlag?

Das sind einfach mal meine Ideen, ist sicher nicht alles für diesen Winter, schon nur Budgetmässig

Was habt ihr für Ideen oder Ratschläge?

wer hat dir nen evo in einem 58 er eingetragen verwirrt

da ging vor einigen jahren mal einiges umher geschockt

testerli33 · 5 Posts seit 19.07.2014

fährt: FL 1958 mit EVO

testerli33

Neues Mitglied

5 Posts seit 19.07.2014
fährt: FL 1958 mit EVO

26.07.2014 14:31

In der Schweiz gibt es Teils Dinge die kannste du komplett knicken fürs prüfen, aber ich stauhne immer wieder, was Teils doch eingetragen wird, wie eben mein EVO im 58er Rahmen Freude