So sehen sie am Bike aus (noch mit blauer Schutzschicht auf den Reifen).

Genau das ist ja das Problem MT90-16 heißt der alte und 5.00-16 der neue.

der e270 ist bis 180km/h zugelassen,
wenn du im Schein nicht mehr stehen hast kein Problem!

ich habe den e240, bis 210km/h, auf meiner TC eingetragen

Nee, im Schein steht 155 km/h. Sollte also kein Problem sein.
Mein erster Fahreindruck ist, daß die Shinko längst nicht so sensibel auf Fahrbahnunebenheiten reagieren, wie meine Metzeler Marathon 880, dieich vorher drauf hatte. Das liegt wahrscheinlich an einer weicheren Karkasse. Ich persönlich finde es viel angenehmer und durch die fast kugelrunde Lauffläche hat die Heritage einen größere Schräglagenfreiheit bekommen. Was bei Trittbrettern echt angenehm ist.

Mein Fazit für diesen Reifen: er ist für gemütliche Tourenfahrer, die Wert auf ein klassiches Profil legen sehr gut geeignet. Das Handling ist durch die halbkreisförmige Lauffläche anfangs gewöhnungsbedürftig. Die Gußnaht, die mittig auf dem Profil langläuft muß erst abgefahren werden, sonst hat er ein Fahrgefühl wie auf rohen Eiern. Ich habe dabei mit einer scharfen Schere ein wenig nachgeholfen um die Zeit zu verkürzen. Für Hobbyrennfahrer ist dieser Reifen nicht geeignet, da seine Seitenwände in Kurven nicht die Stabilität haben, wie moderne Reifen.
Alles im Allen vom Preis-/Leistungsverhältnis (101,70€/Stück) ein toller Reifen
Bezugsquelle: Shinko Reifen E270 DW

Nicht freiwillig Ich will doch nicht stundenlang Chrom putzen

absolut zu empfehlen bei regen der e270!
habe jetzt 13000km "erfahr"ung mit denen und nie in schwierigkeiten gekommen.

einziges manko:
der hintere ist nach ca.6000km platt...ohne flott unterwegs zu sein ....dafür hält der vordere mehr als das doppelte

oha-das kann sein....-mein bock wiegt "leer" nur noch 240kg-macht mit fahrer 320kg.

Der war Ende 2016 zum letzten mal aktiv, da wirst Pech haben.