Moin moin,

so nachdem ich mich artig vorgestellt habe, bräuchte ich mal Euren Rat.
Wie ich ja in meiner Vorstellung geschrieben habe, bin ich noch auf der Suche nach einer Sporty.

Ich habe ein Angebot, das mich ziemlich grübeln lassen, ob ich nicht zuschlagen sollte:

Schwarze US Model Sportster 883, Bj. 1995 von Fachwerkstatt aufgemacht auf 1200. 26T Meilen gelaufen, TüV neu,
Le Pera Einsitzer (schwarz)
Kellermann Lenkerendenblinker
Progresive Suspensions
RST-ALU Gabelbrücke
Stahflex Bremsleitung
Vorverlegte Müller-Fussrastenanlage
Fat Bob Tank 13 Liter
schöner Sound, da US-Pötte
Hinten Gussfelge, vorne Speiche

Sie sieht wirklich schon recht gut aus, der Lack ist schön, keine Dellen, läuft gut, Motor ist dicht. Für das Alter in einem recht guten Pflegezustand. Gut der Hinterreifen wäre wohl bald fällig, Der Lenker und die Spiegel gefallen mir auch nicht wirklich so und das Heck ist ziemlich original, also nicht gekürzt, Original Lampe mit Kennzeichenhalter, und den großen, als Suchscheinwerfer getarnten Blinkern. Aber das sind auch Dinge die man mit relativ geringen Mitteln ändern könnte.

Jetzt der Haken...bereits 7 Vorbesitzer.
Kostenpunkt 5.000,- Euronen

Was meint Ihr...ist der Preis gerechtfertigt?

Danke für eure Tipps!

Greetz Odie

Kauf dir lieber sofort eine 1200 Sporty mit nicht so vielen Vorbesitzern.
Für 1000 Euro mehr ist die Auswahl schon etwas besser.

Hier mal auf die schnelle gefunden http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...s=EXPORT&noec=1

Geht am Preis nichts mehr ? mit 7 Vorbesitzer kriegt man das Teil auch nur über den Preis verkauft, das gilt übrigends auch für dich, falls du sie wieder mal verkaufen möchtest.....

also ich habe meine 2006er 883 Custom im Sommer 2009 gekauft (mit Km-Stand 11000) für deinen Preis.
inzwischen etwas umgebaut, breiter mit 180er hinten , etc

vor Kauf hatte ich mich mit den Modelländerungen befasst, und dann stand fest nur ein
Modell ab 2004, siehe......
zitat:
"Änderungen an der gesamten Serie
Verlängerte Serviceintervalle. Motor: komplette Überarbeitung (neue Zylinder und Zylinderköpfe, neue Kolben, Ölspritzdüsen am Zylinderfuß, größere Kühlrippen); Gummi-Lagerung zur Minimierung von Vibrationen. 1200er-Modelle: neue Nockenwellen und High Flow-Zylinderköpfe für mehr Leistung. 150er-Hinterreifen serienmäßig. Neuer Fender. Neuer Rahmen (stabiler). Komplett überarbeitete Modelllinie mit zwei Styling-Varianten. Neues Luftfilter-Cover, neue Tankembleme. Reduzierte Sitzhöhe (26 mm). Wegfahrsperre inklusive."
http://www.milwaukee-vtwin.de/website/harley-davidson-xl-xr-sportster-serie-modelljahr-2004.1.htm
2004 - 2006 ist noch Vergaser
2007 - jetzt , ist Einspritzer
http://www.milwaukee-vtwin.de/website/harley-davidson-xl-xr-sportster-serie-modelljahr-2007.1.htm

mfg

Was habt ihr gegen aufgebohrte 883 Sportys. Haben in der Regel sogar mehr Leistung als original 1200er. Der Rest ist bis auf die kleineren Ventile im Zylinderkopf und die Übersetzung identisch.
@Nero-Bln
So unterschiedlich sind die Geschmäcker : Gerade wegen der Änderungen würde ich keine Sporty ab Bj. 04 haben wollen bzw. würde immer ein Model bis 2003 bevorzugen schon allein wegen der weichgespülten Motoraufhängung ab Bj. 04. DESHALB RATE ICH IMMER DIE UNTERSCHIEDLICHEN Jahrgänge probezufahren.
Sollte der Threatersteller nach etwas suchen um sofort zu fahren, dann sollte er das Bike holen was seinen optischen Vorstellungen am nächsten kommt. Sollte er Vorhaben sowieso einiges zu ändern, rate ich immer zu einer 883R von Bj. 2000 bis 2003. Vorteil : Vergaser janz wichtig :sly:
, Doppelbremsscheibe vorne, schwarzer Motor wenn es denn gefällt, bessere Federbeine hinten.
Moped lässt sich mit Lenker, Sitz und Fußrasten in alle Richtungen customizen und für nen schmalen Taler auf 1200 oder sogar 1250 aufrüsten.
Wobei ich sagen muss, dass 7 Vorbesitzer schon ne Ansage ist.
Gruß C53
Gesendet von meinem Lenovo B8000-F mit Tapatalk 2

Gerade bei Mobile geschaut. Bj. 2000 bis 2003 sind einige schöne 883 Custom mit ca. 15000 km und 2 Vorbesitzer drin. Preis um die 5900 €. Mit etwas handeln denke ich sind 5500 € bestimmt drin.
Gruß C53

Gesendet von meinem Lenovo B8000-F mit Tapatalk 2

nein, man muss sehen ob sie rostet, ob sie verbaut ist, ob bei umgebauten nicht schon alle schraubenköpfe ausgenuckelt sind "Ich glaub metrisches Werkzeug geht auch", ob alles eingetragen ist, ob sie in 3 Jahren nicht 20 Vorbesitzer hatte. Es gibt soviel zu checken, das man nicht sofort sagen kann "sie ist es", außer man ist Oberflächlich. Bleib weg von aufgebohrten Maschinen. Du weißt nie wer wie wo wann an den Teilen rumgeschraubt hat. Naher frisst das Teil Öl und Benzin in Massen, da alles scheiße gemacht wurde.

5000euro ist wenig Geld für eine Harley, selbst für eine "ältere neue" ab 2004. Spar noch ein bisschen und hol dir für 6-7k etwas vernünftiges bei nem guten Deal. Aber bitte lass dich nicht von Oberflächlichkeiten und den schnellen Deal verführen, egal wie groß das verlangen ist.

Der Winter naht!