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XL 883R Roadster: Was wurde an ihr geändert?

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XL 883R Roadster: Was wurde an ihr geändert?

Krause.Davidson ist offline Krause.Davidson · 106 Posts seit 15.05.2014
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Krause.Davidson ist offline Krause.Davidson
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fährt: Roadster 883
Neuer Beitrag 21.11.2014 21:37
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Zu erst!
http://rolfhorn.carpresenter.de/motorrad..._2101087.htm?h=!BMW%2CYamaha&S=p&D=a&seite=2&fzid=2101087&suche=1

Ich kann mich derzeit nicht entscheiden.... Iron oder 883 R... aber nur im geilen Orange mit schwarzen Motorblock...

Jetzt meine Frage, was wurde an dieser 883 R geändert zum Original??? Tanklift ist klar.. noch was?
Außerdem eine weitere Frage... kann es sein, dass es vom Werk 2 verschiedenen Orange gibt?? Eins mehr im rötlich, dass andere mehr matter, "oranger" ?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Krause.Davidson am 21.11.2014 21:49.

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Soundstream ist offline Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011
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fährt: XL 883R 2005
Neuer Beitrag 21.11.2014 22:25
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Mit sind auf die schnelle die Faltenbälge und der hässliche Sitz eingefallen...
Sonst seh ich mal nix...

Edit: Dicke Gabelhülsen hab ich auch gerade eben noch entdeckt!

Hab selber auch eine 883R cool

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VERKAUFE:

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Grüße Mario

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Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
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Neuer Beitrag 21.11.2014 23:09
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Vom Prinzip her sind die Sportys nahezu alle gleich wenn man jetzt mal vom Motor absieht. Welche Basis du also bei der Sporty nimmst spielt eigentlich nicht so eine große Rolle.
Ich hatte mir auch ne R gekauft, weil sie gerade verfügbar war und es preislich passte.

Kaufzustand und Heute, hier mal zwei Bilder
Attachment 181575
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Gruß Leto

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 22.11.2014 12:00
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Der Einzelsitz ist anders, da normalerweise eine Sitzbank verbaut ist, Tankhöherlegung, Faltenbälge und Sturzbügel sind auch Zubehör. Es gab nur eine orange zu dem Baujahr, nämlich das Harley orange. Später gab es noch das Sedona Orange, was noch heller ist. Ist aber extrem selten zu sehen. Je nach Lichtverhältnissen und Sonneneinstrahlung sieht die Farbe anders ist, obwohl es die selbe ist. So sieht eine originale aus 2008 aus:
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Nero-Bln ist offline Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013
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Neuer Beitrag 22.11.2014 12:01
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Zitat von Krause.Davidson
Zu erst!
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Ich kann mich derzeit nicht entscheiden.... Iron oder 883 R... aber nur im geilen Orange mit schwarzen Motorblock...

eine "R" , bzw. die 883 R hat vorne eine Doppelscheiben-Bremsanlage als Pluspunkt

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 22.11.2014 12:08
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Neuer Beitrag 22.11.2014 13:25
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Zitat von Krause.Davidson
Jetzt meine Frage, was wurde an dieser 883 R geändert zum Original???

Fassen wir zusammen:

- Tanklift
- Einzelsitz
- Gabelhülsen oben
- Faltenbälge
- Motorschutzbügel cool

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 22.11.2014 13:26.

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Neuer Beitrag 23.11.2014 21:21
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@Leto:
Is echt geil geworden!!!!! Wie isses denn mit dem Rahmensitz????

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Neuer Beitrag 28.11.2014 12:20
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Naja, ist kein Tourensattel woll. Aber gute 150km am Stück kann ich locker fahren bevor mir der Hintern weh tut. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Teil

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Gruß Leto

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Neuer Beitrag 28.11.2014 21:18
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Nabend!

Ist kein Schnäppchen, dafür das es keine deutsche Maschiene ist - siehe Tacho!
Sonst ist mir auch weiter nichts aufgefallen. cool

Krause.Davidson ist offline Krause.Davidson · 106 Posts seit 15.05.2014
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Neuer Beitrag 30.11.2014 01:18
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Fast gleiches Thema neue Frage:

würdet ihr ne Harley mit der Laufleistung kaufen?? Und warum sollte ein Kabelbaum ausgetauschen worden sein? Ist das ein normaler Verschleiß?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...s=EXPORT&noec=1

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Neuer Beitrag 30.11.2014 11:55
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Was ist denn an der Laufleistung zu bemäkeln? Gerade mal eingefahren das Teil.

Nur weil der Großteil der Yuppiekundschaft heutzutage nicht mehr als 1000 km pro Saison fährt, heißt das doch nicht, dass die Moppeds ab 30000km kaputt sind! cool

Kabelbaum ist natürlich kein "Verschleißteil", da würde ich mal nachfragen.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 30.11.2014 11:56.

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Neuer Beitrag 30.11.2014 12:00
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Laufleistung von 35.000 km ist wirklich kein Problem, wenn die Historie stimmt und das Mopped gepflegt ist. Muss sich eben auf dem Kaufpreis niederschlagen.

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Neuer Beitrag 30.11.2014 12:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Krause.Davidson
Fast gleiches Thema neue Frage:

würdet ihr ne Harley mit der Laufleistung kaufen?? Und warum sollte ein Kabelbaum ausgetauschen worden sein? Ist das ein normaler Verschleiß?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...s=EXPORT&noec=1

hi
und warum fragst du nicht dort wegen dem Kabelbaum ?
sind schließlich Telefonnr. aufgeführt.
ein Verschleißteil ist der Kabelbaum nicht ( vielleicht wurde der "verbastelt" )

die Maschiene ist dafür immerhin 1500€ billiger als die erste, was willst du da also.
kann man vielleicht auch noch etwas runterhandeln

mfg

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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Was ist denn an der Laufleistung zu bemäkeln? Gerade mal eingefahren das Teil.

Nur weil der Großteil der Yuppiekundschaft heutzutage nicht mehr als 1000 km pro Saison fährt, heißt das doch nicht, dass die Moppeds ab 30000km kaputt sind! cool

Kabelbaum ist natürlich kein "Verschleißteil", da würde ich mal nachfragen.

Ich dachte da an luftgekühlten V2 mit kürzerer Lebenszeit als ein wassergekühlten...vielleicht kommen da die ersten Probleme..
Gruß

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