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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF Fat Boy: Top oder Flop? Frage an die Kenner.

FLSTF Fat Boy: Top oder Flop? Frage an die Kenner.

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FLSTF Fat Boy: Top oder Flop? Frage an die Kenner.

Traveller ist offline Traveller · 116 Posts seit 16.01.2015
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fährt: EVO Softail Fatboy Bj. 95
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fährt: EVO Softail Fatboy Bj. 95
Neuer Beitrag 22.01.2015 17:03
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Vielen Dank für die guten Tipps. Sollte schon eine EVO Fat Boy oder evtl. Heritage sein. Auch wenn die EVOs nicht mehr zeitgemäß sein mögen, wie oben geschrieben, ich bin es ja auch nicht, von daher passt das. Besten Gruß. Micha

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 22.01.2015 17:22
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ich geb meine originalbelassene 97er evo CV Vergaser heritage nicht mehr her unglücklich

mit ner originalbelassenen evo der letzten baujahre ab 96

kannste eigentlich nicht viel verkehrt machen die hat nochmal einige verbesserungen erfahren

ausser sie ist verbastelt oder unsinnigerweise aufgebohrt , mit scharfer nocke oder sonstwie vergewaltigt Augen rollen

auf die bekannten schwachstellen - anlasserfreilauf und eben nockenwellenlager kannst dich ja schon mal vorbereiten

beide kündigen sich ab ca 60-80 Tkm an - man muss nur bisschen drauf achten und auf neue geräusche hören und dann auch frühzeitig handeln

mein anlasserfreilauf schaden :



mein nockenwellenlagerschaden :

EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

bald 90 Tkm drauf - eigentlich sollte man da den pulley antriebsriemen wechseln - aber ich fahr mal weiter ( mit adac kärtchen in der tasche )

Zahnriemen mal tauschen oder fahren bisser ultimo ?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 22.01.2015 17:36.

Traveller ist offline Traveller · 116 Posts seit 16.01.2015
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fährt: EVO Softail Fatboy Bj. 95
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fährt: EVO Softail Fatboy Bj. 95
Neuer Beitrag 23.01.2015 19:45
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Danke für die Infos, NT-Tom

@take.it.easy: Die schreibst, das Mopped wäre zu teuer. Wie hoch ist denn so der Marktpreis für so ein Teil. Habe eigentlich kaum günstigere gefunden, vielleicht suche ich an den falschen Stellen. Mir wäre am liebsten etwas ohne Basteleien, also mehr oder weniger original. Verändern kann ich es ja immer noch, wenn ich das will.

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Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
Roadking57 ist offline Roadking57
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Neuer Beitrag 23.01.2015 19:58
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Hab mir das Angebot grad mal angesehen. Finde die eigentlich nicht zu teuer. Hast nen Jahr Gewährleistung! Wenn sie Dir gefällt; zuschlagen!

Avatar (Profilbild) von take.it.easy
take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 23.01.2015 20:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Traveller
Danke für die Infos, NT-Tom

@take.it.easy: Die schreibst, das Mopped wäre zu teuer. Wie hoch ist denn so der Marktpreis für so ein Teil. Habe eigentlich kaum günstigere gefunden, vielleicht suche ich an den falschen Stellen. Mir wäre am liebsten etwas ohne Basteleien, also mehr oder weniger original. Verändern kann ich es ja immer noch, wenn ich das will.

ich würde aller höchstens 8500-9000€ für eine 95 er fatboy mit der km angabe zahlen,
du hast dir jetzt eine schlechte zeit gesetzt zur motorrad suche, es is bald saison anfang und jeder setzt ziemlich hoch an, aber keiner bekommt die kisten für den preis los,
brauchst nur mal im mobile oder anderen durch telefonieren.
Laß dir zeit mit der suche juni juli sieht es schon wieder anders aus, wenn du jetzt 10500€ bezahlst wirst du die kohle nie wieder sehen,
mfg

Traveller ist offline Traveller · 116 Posts seit 16.01.2015
aus Fronhausen
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fährt: EVO Softail Fatboy Bj. 95
Neuer Beitrag 23.01.2015 20:45
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Danke. Mir pressierts nicht. Schaue mich erstmal gründlich um. Gut Ding braucht Weile. Schönen Abend noch. Micha

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enrico ist offline enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012
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fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 23.01.2015 20:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
ich geb meine originalbelassene 97er evo CV Vergaser heritage nicht mehr her unglücklich

mit ner originalbelassenen evo der letzten baujahre ab 96

kannste eigentlich nicht viel verkehrt machen die hat nochmal einige verbesserungen erfahren

ausser sie ist verbastelt oder unsinnigerweise aufgebohrt , mit scharfer nocke oder sonstwie vergewaltigt Augen rollen

auf die bekannten schwachstellen - anlasserfreilauf und eben nockenwellenlager kannst dich ja schon mal vorbereiten

beide kündigen sich ab ca 60-80 Tkm an - man muss nur bisschen drauf achten und auf neue geräusche hören und dann auch frühzeitig handeln

mein anlasserfreilauf schaden :



mein nockenwellenlagerschaden :

EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

bald 90 Tkm drauf - eigentlich sollte man da den pulley antriebsriemen wechseln - aber ich fahr mal weiter ( mit adac kärtchen in der tasche )

Zahnriemen mal tauschen oder fahren bisser ultimo ?

Recht hat er!
und wenns eine vor 1992 sein dürfte- dann sollte auch das NWL keine probleme bereiten- bei den ersten EVO`s bis april 92 wurde noch das "gute" Torrington(für diesen speziellen Einsatzzweck) verbaut ...nur so nebenbei bemerkt
Augenzwinkern

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 23.01.2015 21:11
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Zitat von enrico
und wenns eine vor 1992 sein dürfte- dann sollte auch das NWL keine probleme bereiten- bei den ersten EVO`s bis april 92 wurde noch das "gute" Torrington(für diesen speziellen Einsatzzweck) verbaut ...nur so nebenbei bemerkt
Augenzwinkern

hast du nicht gerade diesen frühen evo motor - verheizt @enrico ????

enrico ist offline enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012
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fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 23.01.2015 21:15
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ist mir nix bekannt-woher hast Du diese Info?
meiner läuft eigentlich ganz gut(bis jetzt) großes Grinsen

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


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Mr. Spock ist offline Mr. Spock · 553 Posts seit 28.10.2013
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fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88
Neuer Beitrag 23.01.2015 21:21
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Zunächst sollte erstmal ein Motorrad gefunden werden, das überhaupt in Frage kommt. Bei "älteren" Harleys ist es wie bei anderen auch: Gesucht sind gepflegte, unverbastelte Maschinen mit möglichst wenig Laufleistung und kompletter Historie. Wenn einem sowas über den Weg läuft, würde ich nicht an der falschen Stelle sparen. Schließlich willst du die Bude doch ne Weile behalten, oder?! Bedenke auch, dass die Baureihe 1996 das letzte Mal renoviert wurde (u.a. Motorbeschichtung, gute Übersetzung). Die letzten Baujahre von '96 - '99 unterscheiden sich kaum.
Größere Anschaffungen ohne Zeitdruck zu machen, ist immer eine gute Idee.

Traveller ist offline Traveller · 116 Posts seit 16.01.2015
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Neuer Beitrag 23.01.2015 21:33
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Habe mal in die mobile.de suche die Baujahre 96-99 gespeichert. Mal schauen, was sich preislich da so tut. Vielleicht finde ich ja auch mal jemanden, der sich gut auskennt und bereit ist irgendwann mal mit mir ein Objekt zu besichtigen.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 23.01.2015 21:37
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guter Ansatz Freude Freude Freude

ich sehe auch kein grosses problem bei einer 96er evo mit 60T oder 80T km

die zwei probleme anlasserfreilauf und nockenwellenlagerwechsel sollten bekannt

oder schon behoben sein - bei einer originalbelassenen evo ist dan lange zeit ruhe - s,o,

Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
Roadking57 ist offline Roadking57
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Neuer Beitrag 23.01.2015 21:40
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Wo ist denn Frohnhausen?

Traveller ist offline Traveller · 116 Posts seit 16.01.2015
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Neuer Beitrag 23.01.2015 21:43
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35112 Fronhausen liegt in Mittelhessen, zwischen Marburg und Gießen. 80km im Süden liegt Frankfurt, 80 km im Norden ist Kassel.

__________________
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
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Neuer Beitrag 23.01.2015 22:06
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Ah ok! Komme aus NRW nähe Wuppertal. Bischen weit für gemeinsame Suche! Augenzwinkern

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