Aktuell fahre ich auf meiner Forty-Eight einen offenen Luftfilter (Big Sucker ohne TÜV-Reduzierungsblende) und offene Endrohre (Eagle Sidewinder ohne Kateinsatz und ohne DB-Eater).
Mein Gefühl ist, dass sie mit den original Einstellung sehr rund läuft und auch gut am Gas hängt - subjektives Gefühl.
Gibt es im Raum München / Dachau jemanden, der mir meine Maschine einstellen kann - es geht um optimales Mapping und runter drehen vom Standgas.
Nein, ich möchte mir keine teuere Geräte für die einmalige Nutzung kaufen!
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
françois
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fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
11.03.2015 11:16
dein gefuehl taeuscht dich....
weil wenn du die beiden modificationen bzw. mapping anpassen wuerdest, wuerdest du deine machine nicht wieder erkennen....andersrum gesagt, du kannst die toepfe ohne mapping aendern aber nicht den luftfilter.....
im uebrigen den standgas "runterdrehen" ist nicht so einfach und ueberhaupt nicht empfelenswert...
es gibt trotzdem ein "kit" um den standgas selbst regulieren zu koennen, kostenpunkt um die 100 teuros..
im suchfeld, findest du sicherlich viele antworten...
Ich hätte da mal ne Frage zu.
Bei meiner gebrauchten ist noch ein Stage1 Luftfilter dabei. Der ist nicht verbaut.als endtöpfe sind welche von se. Also auch zum Mapping mit der 48.
was wird mich der Spaß denn ca Kosten ?
Gruß
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cats · 746 Posts
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fährt: hd 48 / indian scout
cats
Langes Mitglied
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fährt: hd 48 / indian scout
11.03.2015 20:57
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