» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Rückrufe & Service Bulletins » Alle Softail: Rückruf Softail 2018-2023

Alle Softail: Rückruf Softail 2018-2023

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Softail: Rückruf Softail 2018-2023

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

bestes-ht · 23032 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23032 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

03.09.2023 21:02

Ist ein Menschenleben bezahlbar? 🥺🥺🥺
Da spielt das Land doch keine Rolle! 😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

14.09.2023 11:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Der Rückruf ist offiziell bisher wohl nur für die USA.

Habe ich auch erst gedacht, aber meine LRS 2023 wird im Service-Portal als betroffen angezeigt.

Habe mal die Händler-Werkstatt angemailt ... bislang no response. Bei Reddit hat sich ein US-Händler im Harley-Forum gemeldet und berichtet, dass HD zu wenig Ersatzteile an die Händler liefert. Er konnte gerade mal seinen Lagerbestand und 3 Kunden bedienen ... unfassbar. Ebenfalls unfassbar finde ich, dass man in DE selber nachschauen muss, ob man betroffen ist. Ich habe es auch nur durch Zufall erfahren. In den USA mailt HD wohl betroffene Kunden an.

Man könnte also theoretisch als Deutscher betroffen sein, wegen Schraubendefekt der Reifen geplättet und womöglich noch ein Unfall verursacht werden!

__________________
Gruß

Chris

Manticore · 210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg
fährt: Heritage Classic 114 2018

Manticore

Langes Mitglied

210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg

fährt: Heritage Classic 114 2018

14.09.2023 13:20

In den USA erhalten die Betroffenen einen Brief. Siehe Foto.
Bei manchen wurde der Fehler bereits behoben. Es wurde ein größeres Loch in die Halterung gebohrt und eine stärkere Schraube verwendet.
Beim Kraftfahrtbundesamt ist der Rückruf in der Datenbank immer noch nicht gelistet!

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

16.09.2023 10:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Anscheinend gibt es aber noch keine Teile.

Laut gestriger Auskunft meiner Werkstatt ist das wohl bis heute noch so ... unfassbar, da sicherheitsrelevant.

Zitat: "Die nötigen Ersatzteile werden von Harley Davidson an die Händler automatisch ausgeliefert und wir haben noch keinen Liefertermin."

__________________
Gruß

Chris

Frejus · 881 Posts seit 14.08.2019

fährt: Fatbob 114 mit J&H

Frejus

Langes Mitglied

881 Posts seit 14.08.2019

fährt: Fatbob 114 mit J&H

17.09.2023 09:55

Hi
so ein Rückruf macht Kosten.
Unschön ! Wo man doch viel gerner voller Stolz seine Gewinne präsentiert.

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

17.09.2023 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus

so ein Rückruf macht Kosten.

Und ist wahrscheinlich vor allem eine logistische Herausforderung, wenn über 65.000 Reparaturkits weltweit ausgeliefert werden müssen.

__________________
Gruß

Chris

Werbung

Manticore · 210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg
fährt: Heritage Classic 114 2018

Manticore

Langes Mitglied

210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg

fährt: Heritage Classic 114 2018

18.09.2023 11:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus

so ein Rückruf macht Kosten.

Und ist wahrscheinlich vor allem eine logistische Herausforderung, wenn über 65.000 Reparaturkits weltweit ausgeliefert werden müssen.

Die 65.000 betreffen wohl nur die USA. Weltweit werden es viel mehr sein.
Das "Reparaturkid" besteht wohl nur aus einer neuen, belastbareren Schraube... So die Info aus Foren, in denen US-Bürger von der dort teilweise bereits durchgeführten Aktion berichten.

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

18.09.2023 16:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Die 65.000 betreffen wohl nur die USA. Weltweit werden es viel mehr sein.

Auf jeden Fall eine logistische Herausforderung, da ja schnellstmöglich die Händler beliefert werden sollten und das weltweit.

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore
Das "Reparaturkid" besteht wohl nur aus einer neuen, belastbareren Schraube...

Fakt ist, die Händler haben die Schraube nicht auf Lager und kriegen zu wenig geliefert, wie es scheint. Wobei bislang wohl scheinbar zunächst die US-Händler beliefert werden. Wann's in DE losgeht, keine Ahnung.

__________________
Gruß

Chris

V2-117 · seit

V2-117

Ehemaliges Mitglied

19.09.2023 08:50

Mein Dealer in Hengelo/NL erwartet die Dicke Schraube - pardon "das Reparatur-KIT" - Ende September d. J.
Im Oktober will er es dann in meinem Bike während eines Warte-Termins verbauen.

Bei der selbst vorgenommenen Überprüfung dieser Tage war die dünne Schraube - mit Loctite gesichert - schön fest - von daher bin ich erst einmal beruhigt und fahre bis dahin normal weiter.

Manticore · 210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg
fährt: Heritage Classic 114 2018

Manticore

Langes Mitglied

210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg

fährt: Heritage Classic 114 2018

19.09.2023 10:09

zum zitierten Beitrag Zitat von V2-117
Mein Dealer in Hengelo/NL erwartet die Dicke Schraube - pardon "das Reparatur-KIT" - Ende September d. J.
Im Oktober will er es dann in meinem Bike während eines Warte-Termins verbauen.

Bei der selbst vorgenommenen Überprüfung dieser Tage war die dünne Schraube - mit Loctite gesichert - schön fest - von daher bin ich erst einmal beruhigt und fahre bis dahin normal weiter.

Das Problem ist nicht, dass sie sich löst, sondern dass sie durch einen "Schlag" (z.B. Schlagloch, Bodenwelle) abschert. Das ist vor drei Jahren bei meiner 2018er so passiert. Die Hebelwirkung auf die zu schwache Schraube ist einfach zu hoch.

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

19.09.2023 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Die Hebelwirkung auf die zu schwache Schraube ist einfach zu hoch.

Und da stellt sich die Frage, wo hier ca. der Grenzwert (in kg) liegt ... ist es nur gefährlich mit Sozia zu fahren oder tragen auch "schwergewichtige" Fahrer ein Risiko.

Im US-Forum wird ja behauptet, ein Risiko bestehe nur bei Third-Party-Sätteln? Aber ob das stimmt?

__________________
Gruß

Chris

Manticore · 210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg
fährt: Heritage Classic 114 2018

Manticore

Langes Mitglied

210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg

fährt: Heritage Classic 114 2018

19.09.2023 13:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Die Hebelwirkung auf die zu schwache Schraube ist einfach zu hoch.

Und da stellt sich die Frage, wo hier ca. der Grenzwert (in kg) liegt ... ist es nur gefährlich mit Sozia zu fahren oder tragen auch "schwergewichtige" Fahrer ein Risiko.

Im US-Forum wird ja behauptet, ein Risiko bestehe nur bei Third-Party-Sätteln? Aber ob das stimmt?

Das mit den Satteln kann nicht stimmen und das mit dem "Zuladegewicht" ist m.E. auch Unsinn. Es kommt einfach bei einem kurzen, heftigen Schlag zum Bruch der Schraube. Wenn man sich die Halterung ansieht, und wie der Einsteller dort von der einen Schraube gehalten wird, fragt man sich schon, wie man so konstruieren kann...

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

19.09.2023 20:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Das mit den Satteln kann nicht stimmen und das mit dem "Zuladegewicht" ist m.E. auch Unsinn. Es kommt einfach bei einem kurzen, heftigen Schlag zum Bruch der Schraube.

Das mit den Sätteln scheint mir auch unwahrscheinlich, aber ich könnte mir schon vorstellen, dass bei höherer Zuladung die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs der Schraube größer ist, als bei einem leichtgewichtigen Fahrer ohne Sozia. Aber vielleicht liege ich da tatsächlich falsch. Wir werden es wahrscheinlich nie erfahren.

zum zitierten Beitrag Zitat von Manticore

Wenn man sich die Halterung ansieht, und wie der Einsteller dort von der einen Schraube gehalten wird, fragt man sich schon, wie man so konstruieren kann...

Och und wenn man mal HGTV schaut, fragt man sich, wie man sooo Häuser bauen kann ... LOL ... von deutscher Ingenieurskunst sind die Amis halt hier und da meilenweit entfernt ;-)

__________________
Gruß

Chris

Dieser Beitrag gefällt: Manticore

Manticore · 210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg
fährt: Heritage Classic 114 2018

Manticore

Langes Mitglied

210 Posts seit 15.06.2018

aus Bad Driburg

fährt: Heritage Classic 114 2018

12.10.2023 10:07

Es ist tatsächlich mal beim KBA angekommen. Bin gespannt, wann die Info mich offiziell erreicht.