Okay, ging einwandfrei mit zusätzlichen Begrenzern, Merci

Also ich habe jetzt hinten einen 260er Metzeler drin und wenn ich das Arnott Air Suspension ganz abgelassen habe, dreht sich das Hinterrad gar nicht mehr. Glaube es setzt dann auf den Plasteteil (MUDFLAP) zwischen Tank und Stahlheck auf. Wenn man sich in einer Kurve bei feuchter Fahrbahn vorstellt, man federt einmal richtig ein und das Hinterrad könnte kurz blockieren, ist das natürlich nicht so cool.
Habe jetzt auch erstmal 1 cm Federwegsbegrenzer drin.

Tut sie ja nun nicht mehr mit den Federwegbegrenzern . Die füllen die Hülse innen aus, haben also den Durchmesser der Hülse und sind aus sehr hartem Gummi. Also die drückt man nicht einfach zusammen.

Servus Jungs, hat jemand Erfahrung wie tief ich bei dem besagten NLC Heck gehen kann? 11.5 " ?
ich hatte vorher das Legend Air verbaut das mir 2x undicht wurde und ich nun kein bock mehr auf Aride habe

@ turbo. Super vielen lieben Dank, das hilft mir weiter ;-)

Kann man machen dann wird es aber scheiße.

Aber mal im Ernst, was erwartest du davon?
Einbauen kannst du natürlich 11,5" Dämpfer aber eine Tieferlegung um 1,5" verringert auch deinen Federweg bis zum aufsetzen des Fenders um 1,5".
Das müssten um die 50-60mm Tieferlegung sein. Jetzt muss du noch messen wieviel Platz ist bis zum Einschlag deines Fenders auf dem Reifen und das ganze mit Federwegsbegrenzer absichern.
Ich schätze dir bleiben ein Restfederweg von 20-30mm. Komfort und Fahrbarkeit ade.

Hier zitiere ich mal Turbo

"Wenn das alles nur zum schön aussehen sein soll, dann mach.
Aber wenn du auch noch ein bisschen fahren möchtest........."

Für Poser und Fahrer bleibt meiner Meinung nach nur ein Airride. Absenken auf 10,25" zum Eisdielenparken und aufpumpen auf 13" zum fahren.

Meine Frau auch

Hey Leute, brauch kurz paar Tipps zwecks dem Arnott Airride.

Hab die Dämpfer mit Abstandhalter verbaut und befestigt nur kann man die Dämpfer leicht nach links oder rechts drehen, haben ja oben und unten ein Gelenk. Ist das normal?

Zum Kompressor: normal soll er ja in das Luftfiltergehäuse aber da ich das NLC Airboxcover mit Tacho verbauen will kann ich ihn da nicht verbauen auch wenn ich das Luftfiltergehäuse schon bearbeitet habe. Wohin kann der Kompressor noch gebaut werden?