» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Konische Krümmerdichtung wie rum einsetzen?

Konische Krümmerdichtung wie rum einsetzen?

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Konische Krümmerdichtung wie rum einsetzen?

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Grisu1340 [G] · 3102 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

3102 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

16.12.2017 16:33

Hallo Jockel
Kannst Du mal schreiben welche Größen an Unterlegscheiben Du benutzt hast?
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

16.12.2017 16:55

Schöne, vorallem einfache Lösung => Super!

Die Dichtringe haben außen Ø 49mm, innen Ø 41mm (dicke Seite).
Tiefe: 8mm

Augenzwinkern

__________________
Grüßung Bernde

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernde am 16.12.2017 17:00.

Jockel · 193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

Jockel

Langes Mitglied

193 Posts seit 07.10.2011

fährt: FLSTC 1997

16.12.2017 17:45

Als Führung 2 Scheiben mit 43mm, als Anschlag 1 Scheibe 50mm DM - das passte ganz famos!

__________________
Gruss aus der Heide
Axel

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

Langes Mitglied

419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

16.12.2017 22:29

Hallo Jockel,

schön das du es hinbekommen hast, das Tool hättest du nicht gebraucht auch wenn du es sehr gut hinbekommen hast.

Beim nächstenmal einfach etwas Schmiergel nehmen (aufpassen das nix in den Brennraum kommt ) und den Innendurchmesser im Auslass etwas abschmiergeln.

Du glaubst nicht wieviel Kohle da drin hängt und schon rutscht er sauber rein mit etwas Feingefühl.

Mit dem Daumen dann den oberen Rand der Dichtung immer im Kreis langsam eindrücken, da verformt sich nix.

Gruß Olli