» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C/A/B Custom: Leerlauf geht nicht bei rein

XL 1200C/A/B Custom: Leerlauf geht nicht bei rein

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200C/A/B Custom: Leerlauf geht nicht bei rein

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

Langes Mitglied

555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

03.06.2019 06:42

Hallo Zusammen
Habe da seit Gestern ein Problem mit meiner Sportster XL 1200 C Bj.2010 mit ca. 45000 Km traurig

. War so ungefähr 200 km bei bis über 30 Grad im Schatten unterwegs , gegen Ende etwas zügiger . Zuhause angekommen war es nicht mehr möglich , in den Leerlauf zu schalten . Weder aus dem Ersten , noch aus dem Zweiten .Das Ölthermometer zeigte 93 Grad an , etwas höher als sonst so , aber nur so 5 - 7 Grad . Also die Kiste abkühlen lassen (etwa 2 Std.) , danach ging der Leerlauf dann problemlos rein . Der Ölstand war ziemlich genau zwischen min. und max .
Ich hoffe es gibt hier den Einen oder Anderen der mir weiterhelfen kann . verwirrt

m.f.G.
Mob

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

TheDude · seit

TheDude

Ehemaliges Mitglied

03.06.2019 07:33

Bei mir will der auch hin und wieder nicht rein. Einfach bissi vor oder zurück schieben, Kupplung leicht kommen lassen und ganz vorsichtig einlegen.

Wenn ich das Problem habe, dann drücke ich die Schaltung von außen in Richtung Motorrad um etwas druck auf die Schaltung zu geben, so kann man gefühlvoller den Gang einlegen.

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

Langes Mitglied

555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

03.06.2019 07:49

Vor und zurückschieben und mit Kupplung "spielen" hat nix gebracht .Habe bestimmt 5 min alle möglichen Beinstellungen probiert , nix zu machen .Als sie dann abgekühlt war ist der Leerlauf dann wie Butter reingerutscht . Der Leerlauf ist ja schon manchmal etwas "fummelig" aber rein ging er doch bisher immer .

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

03.06.2019 09:03

Dein Motoröl hat nichts mit dem Getriebeöl zu tun. Vielleicht mal wechseln oder kontrollieren

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

Langes Mitglied

555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

03.06.2019 09:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Dein Motoröl hat nichts mit dem Getriebeöl zu tun. Vielleicht mal wechseln oder kontrollieren

War eigentlich erst beim Kundendienst , müsste O.K. sein , fahre aber mal bei Schrauber meines Vertrauens vorbei , soll mal drübergucken. Die Öltemperatur habe ich mit angegeben , um zu zeigen , dass das Moped gut warmgefahren war . Sonst ist die Öltemperatur so 5 -7 Grad kühler , da ich sonst nicht so zügig unterwegs bin Augenzwinkern

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Keckovic · 371 Posts seit 03.07.2011

aus Winnenden
fährt: Pan American Special, davor HD FXFBS 114 Fat Bob, davor XR 1200

Keckovic

Langes Mitglied

371 Posts seit 03.07.2011

aus Winnenden

fährt: Pan American Special, davor HD FXFBS 114 Fat Bob, davor XR 1200

03.06.2019 14:53

.... bei meiner XR wurde ein anderes Getriebeöl bei der letzen Durchsicht verwendet( hab den Schrauber gewechselt, da der näher zu mir ist), seither schaltet sich die Maschine viel weicher , der Unterschied ist wirklich sehr deutlich. Da geht dann auch der Leerlauf rein wie Butter.

Leider kann ich im Moment nicht Sagen, welches öÖl vorher und danach eingefüllt wurde.

Also : die Ölqualität macht schon was aus....

__________________
Grüße aus dem Remstal, Jürgen

Dieser Beitrag gefällt: Mob

Werbung

jpggl · seit

jpggl

Ehemaliges Mitglied

03.06.2019 15:41

Mahlzeit, Spiel vom Kupplungszug mal kontrolliert? Wenn's Moped heiß ist, dehnen sich auch alle Kupplungsbestandteile aus, sie trennt nicht mehr sauber u. der Leerlauf geht nicht mehr rein. Könnte also an zu viel Spiel im Zug liegen.
Gruß, Tom.

Dieser Beitrag gefällt: Börtches, Mob

DéDé · 4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

03.06.2019 16:49

gescheite Grundeinstellung und Spectro Öl rein

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag gefällt: Börtches, Mob

Steph@n · 368 Posts seit 17.11.2012

fährt: 2009er XR1200

Steph@n

Langes Mitglied

368 Posts seit 17.11.2012

fährt: 2009er XR1200

03.06.2019 17:14

Spectro ist super!

Dieser Beitrag gefällt: Mob

DéDé · 4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

03.06.2019 20:21

ihr solltet wirklich nicht mehr als eine viertel Umdrehung Spiel an der Grundeinstell-Schraube haben bei völlig entspanntem Kupplungszug (denke bei der XR 1200 ist das auch so als Vorgabe) Dann Spectro Öl rein und dann flutscht das.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag gefällt: Mob

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

Langes Mitglied

555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

04.06.2019 05:42

Erst mal Danke für die Antworten .Denke auch , dass es evtl. am Öl liegen könnte ,hab aber nicht soviel Ahnung von der Materie . Augen rollen

Ich hatte bisher Fuchs 10W60 drin , die haben aber etwas verändert und es wird nicht mehr für Harley empfohlen . Mein Schrauber hat jetzt auf Bel Ray 20W50 gewechselt , mehr steht nicht auf der Rechnung .Werde die Tage mal bei ihm vorbeischauen , E.-Mail hab ich ihm mal eine geschickt , hat aber Montags seinen verdienten Ruhetag .
m.f.G.
Mob

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

qinvention · 156 Posts seit 25.05.2017

fährt: 48 & 3AJ & 3TB & T7

qinvention

Langes Mitglied

156 Posts seit 25.05.2017

fährt: 48 & 3AJ & 3TB & T7

04.06.2019 08:46

Nochmal : du schreibst vom Motoröl. Es geht aber um's Getriebeöl ! Das beste Motoröl der Welt wird am Schaltverhalten nichts ändern...

Dieser Beitrag gefällt: Börtches

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

Mob

Langes Mitglied

555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

04.06.2019 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von qinvention
Nochmal : du schreibst vom Motoröl. Es geht aber um's Getriebeöl ! Das beste Motoröl der Welt wird am Schaltverhalten nichts ändern...

Hab´s jetzt auch vom Schrauber (Antwort auf meine E.-Mail), stell es mal rein : "Erstmal muss ich sagen das das Motoröl bei der Sporty einzig und allein den Motor schmiert und keinerlei Einfluss auf Das Getriebe oder den Primärantrieb nimmt…Dafür ist ein Spezielles Sportster Primär/Getriebeöl drin. Ich würde als erstes mal das Kupplungsspiel prüfen, das ändert sich bei Wärmeausdehnung auch wodurch die Kupplung eventuell nicht mehr ganz trennt. Momentan ist ein Ester Basierendes 20W50 von Bel Ray drin.Schau doch bei Gelegenheit einfach mal vorbei dann schau ich nach dem Kupplungsspiel…."

Daher kam das mit dem 20W50 von Bel Ray Baby

, sorry

Grüße
Mob

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

jpggl · seit

jpggl

Ehemaliges Mitglied

04.06.2019 19:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Mob

zum zitierten Beitrag Zitat von qinvention

Hab´s jetzt auch vom Schrauber (Antwort auf meine E.-Mail) :"Ich würde als erstes mal das Kupplungsspiel prüfen, das ändert sich bei Wärmeausdehnung auch wodurch die Kupplung eventuell nicht mehr ganz trennt. Momentan ist ein Ester Basierendes 20W50 von Bel Ray drin.Schau doch bei Gelegenheit einfach mal vorbei dann schau ich nach dem Kupplungsspiel…."

Daher kam das mit dem 20W50 von Bel Ray , sorry

Grüße
Mob

Wie ich oben schon schrieb...

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

Langes Mitglied

1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

04.06.2019 20:55

Die Antwort ist wenigstens aussagefähig! Prima

__________________
Hauptsache eine läuft!

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLSTF Fat Boy: Motor stirbt ab im Leerlauf (

1 2)

von Tribalman

20195

25.08.2022 11:30
von holgiundben

FXLR/S/ST/RST Low Rider: Start nur noch im Leerlauf möglich

von Pabra

15325

23.05.2019 22:06
von Moos

FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Getriebe lärmt im Leerlauf

von FLHT

6461

06.03.2019 19:35
von FLHT