Ein herrliches Geschwurbel ... Und zum Schluss dann: "Warnhinweis zu zukunftsgerichteten Aussagen"... Genau mein Humor

Also ich hab die 1 auch auf meinem Harleyhelm.

Ich fühl mich absolut Premium,wenn ich so Motorrad fahre .

Grundsätzlich richtig. Aber Leute mit nem neuen Tourer und Öltransfer hätten sich in den letzten Jahren über ein klein wenig Perfektion gefreut.

nana, nicht zu viel der Ehre. Die MC Szene war nur ein Teil einer viel größeren Subkultur, die Harley jedoch nicht groß gemacht, sondern schlichtweg durch ihre "ewige Treue" am Leben erhalten hat in Zeiten, in denen der Company der Rang von den Japanern abgelaufen wurde.

"Groß" wurde HD erst wieder nach dem Buyback durch einen glücklichen Kreditdeal, die Umstrukturierung des Unternehmens, dem Börsengang und vor allem durch den Evo Motor, mit dem die finanzkräftige Kundschaft der bislang nie gekannten Zahnärzte und Yuppies Einzug hielt.
Da wollte man von den jahrelang Treugebliebenen auch nix mehr wissen und rasierte sich das Dealernetz schön zurecht. 

Nach dem Motto: Kokettieren mit Outlaw-Romantik - ja gerne, aber nur wenn man auch kräftig dran verdient. 

Je weniger Ölflecken unter den Mopeds, desto dicker wurden die Brieftaschen und umso größer der Wunsch, ein Teil eines sagenumwobenen Mythos zu werden.

Da wundert es mich nicht, dass der Premiumaspekt jetzt auch selbstbewusst demonstrativ vornean gestellt wird.
Ob es noch jemandem auffällt, dass sich der Mythos mittlerweile selbst persifliert, ist dann auch egal.

Was zählt ist der hochstilisierte Wert des Premiumproduktes.
Harley-fucking-Davidson wird's nie mehr geben.
Mir egal, ich war dabei. 

Wenn ich ganz ehrlich bin, ist es mir vollkommen wurst, was mit der Company passiert !

Ich fahr seit 40 Jahren Harley und habe somit noch die gute alte Zeit miterlebt, als Harleys noch richtige Exoten waren.

Es gab damals noch Händler, die hinter der Marke standen, weil's einfach Kult war, Harley zu fahren oder damit auch noch Geld zu verdienen.

Heute ist das Produkt für die meisten großen Händler doch beliebig austauschbar !

Nochmal zurück zu den aktuellen Modellen. Im letzten Jahr gab es hier einige Threads über Hubraumerweiterungen auf mehr als 117 ci. Es gibt ja (mindestens) Sätze mit 119, 122, 128 und 131 ci. Da war unter anderem das Gerücht im Umlauf, die CVOs würden möglicherweise etwas mehr Hubraum bekommen. Ich hatte damit eigentlich - unabhängig von der möglichen Sinnfrage - auch gerechnet, zumal Indian mit 116ci und BMW inzwischen etwas aufgerückt sind.

 @sk68 
Vergiss vorab die ganzen Hubraumerweiterungen und auch Stage-Kits ...
Aktuell folgende Problematik - selbst den Street Tuner können EU-Dealer nicht direkt ordern, da in EU nicht zugelassen, es gibt aktuell auch keine 2021er Maps - und selbst wenn über Umwege besteht die Gefahr das der Street Tuner aufgrund bestimmter VIN's verweigert.
Alle anderen Produkte können aufgrund neuem 2021er ECM nicht - Infos ob überhaupt in ca. 1-2 Monaten.
Dh. mit einem 2021 Modell geht momentan überhaupt nix ... außer Serie.