Ich hab vor einem guten Jahr mit 28 den Lappen gemacht, von vornherein war klar: Eine Sportster muss her!

Ich bin zwar seit ich 16 bin mit 50ccm Roller / Moped unterwegs gewesen aber das ist nur bedingt Fahrpraxis. Führerschein war dann auf einer BMW irgendwasblabla 800.

Hab jetzt 4000km auf meiner 48 - würde mich nie als "Fortgeschritten" oder so bezeichnen aber ich sehe keinen Grund eine Harley als (aller)erstes Motorrad zu nehmen.

Probefahrt habe ich natürlich gemacht aber es wäre schon ein Wunder gewesen wenn mir das nicht getaugt hätte

Na ja, am probefahren kommt sie nicht vorbei, das ist klar. Aber schon mal gut zu lesen, dass einige keine Probleme mit Harley als Anfängermotorrad hatten.

Eine Frage noch an @ weißerEngel

Wenn du von der Superlow die Angstnippel entfernst, erhöhst du ja nicht die Kurvenfreiheit, du entfernst doch nur den Vorwarnpunkt, der die sagt, jetzt wird es gleich kritisch. Oder ist bei der Superlow da irgendwas anders als bei den anderen Harleys??

Hallo,

also meine Freundin ist nur mit 18 beim Führerschein machen mit einem Motorrad/Moped gefahren.
vorher kein Moped. Letztes Jahr ist sie mit 35 Jahren dann das erste mal seit dem Zettel machen auf ein Motorrad gestiegen. Sie fährt "unsere" forty eight, hatte keine Probleme, die man nicht generell hat.
Sie ist 164cm und 52kg

Eingeschult hab ich sie, hab Ringerfahrung, muss aber nix helfen, bis auf die lockere Art beim
Lernen...

...also das sehe ich ganz anders. Mein Holde fährt auch eher moderat.
Die Angstnippel waren vom Freundlichen gar nicht erst montiert worden, weil unschön.
Nach unserem ersten WE im Harz waren beide Fußrasten zerschrammt.
Das Teil setzt auch ein Fahranfänger in jeder engen Kehre auf und wenn man dann noch einen Absatz erwischt.... Bingo!

Ergo, ich habe die Nippel umgehend besorgt und angeschraubt.
Bedenkenloses Fahren von Kurven ohne Nippel sehe ich nicht, das halte ich eher für gefährlich...

...der einzig wirkliche "anfängerfreundliche Aspekt" ist die niedrige Sitzhöhe und der tiefe Schwerpunkt.

Diese vermittelt kurzbeinigen Anfängern viel SIcherheit.

Ansonsten ist die Sporty halt eine Motorrad, nicht übermässig handlich und auch nicht sonderlich kurvenfreundlich im Vergeich zu anderen Modellen.

Meine Holde liebt das Teil, das ist nicht unbedingt rational.
Beim Vorgängermoped kam sie nur mit den Zehenspitzen am Boden an und ist deshalb auch mal im Stand umgekippt. Das prägt....

@3tb:
ich kann deine holde schon verstehen. mir ging es genauso, doch mit dem fahrschulbike. hatte eine 600cbv Honda und die war viel zu hoch. ließ mir sogar meine bikerstiefel aufdoppeln, damit ich einen halbwegs sicheren stand hatte, nachdem ich drei mal im stand umgefallen war. dann die Prüfung auf dem bike, mit viel angst ging ich hin, weil ich wieder angst hatte mir ihr umzufallen. doch Gott sei dank, ging gleich beim ersten mal alles gut, bis auf einen kleinen pendler beim rechtsabbiegen am Parkplatz bei den Übungen. als ich den zettel dann in der tasche hatte, ab zum hd dealer, probegesessen auf einer iron, doch auch die zu hoch, dann auf die super low, war super, mit beiden beinen und Sportschuhen eine fixen stand, dann bike rauß und probegefahren. fühlte mich sofort super wohl auf ihr und danach gar keine andere mehr probiert. sicher, das gewicht einer hd ist schon enorm, auch wenn sie nur ein ganz klein wenig bergabsteht und ich zurück schieben muss, muss mir meine zweite hälfte helfen. aber frau lernt darauß und schaut immer ganz genau wie und wo sie ihr bike abstellt. ehrlich, ich liebe mein Baby und gib sie auch nie wieder her

Meine Verschleißstücke haben aber erst einmal gekratzt, das war eine 180° Spitzkehre. Im normalen Fahrbetrieb berühren die bei mir nie den Boden.