@mossama: ich glaub du lässt deine frau entscheiden ;-) wäre besser oder?
genau so wie bei dem sattel usw. :-)

ihr bike, ihr ding :-)

aber danke trotzdem für die blumen, bin damit auch mehr als zufrieden. hätt ich schon länger machen sollen. war eine mehr als gute investition.

Soweit ich es noch in Erinnerung habe, halten die Schrauben wohl nichts zusammen. Also bissi Loctite dran und Handfest. Mehr hatte ich auch nicht gemacht und es ist noch nix auseinander gefallen

Edit: Also wenn du die Schrauben meinst, wo die Zündspule dazwischen kommt.

Hallo zusammen, 

ich möchte nur ganz kurz zusammen fassen, wie es bei meiner 2019er IRON 1200 gelaufen ist, da ich mir nach Durchsicht des Freds nicht 100%ig sicher war, ob nun die Kabel verlängert werden müssen oder nicht.

Mein Ziel: Tacho soll seitlich an die Tankhalterung, Dashboard soll in einer neuen Lenkerklemme oben verbleiben. Habe mich für die Lenkerklemme und den Tachohalter von MS Biketec entschieden. Die Kabel vom Dashboard, die in den Tachostecker gehen, sind leider zu kurz und müssen verlängert werden. Es sind 6 Stück (Bilder). Vorgehensweise ist eigentlich klar: 
- Tacho abbauen (Lenkerklemme lösen, Tank vorne anheben und Stecker lösen). Habe einen Tanklift verbaut und hatte vorher schon die Stecker entsprechend unterm Tank verlegt.
- Kabelummantelung auftrennen (Bild 1)
- Kabel vom Tachostecker zum Dashboard kappen und verlängern (ich habe gleichlange Kabel angelötet, Bild 2), Schrumpfschläuche vorher draufstecken nicht vergessen und zusammenlöten (Bild 3). Leider ist mir die Dichtung des Dashboards kaputt gegangen, wie bei vielen anderen auch.  
- alles wieder schön ummanteln (das bleibt euch überlassen, wie ihr das macht. Ich habe einfach mit viel Mühe etwas breiteres Isoband genommen, Bild 4).
- sauber verlegen, anschließen und es sollte funktionieren

Am Wochenende habe ich damit schon mal angefangen. Die beiden Teile kommen im Laufe dieser Woche. Stelle dann noch ein Abschlussfoto ein. 

Kleines Update zum Thema "Denkste" und "Technik":

Ich war mir ziemlich sehr sicher, dass ich keine Fehler bei der Verlängerung der Kabel gemacht habe. Als ich aber abends in der Garage mein Werk zunächst testen wollte - bevor ich alles dran schraube, hatte ich im Dashboard das Lämpchen für "Öldruck" leuchten und im Tacho ging das "Motor-Symbol" an (Motor-Elektronik). Tjaaaa, was haste falsch gemacht? Alles nochmal durch gegangen. Im Netz gelesen (da gibts nicht wirklich viel Brauchbares zu). Hier im Forum alles durchgelesen...

Was komisch war: Der Tacho ging ( Beleuchtung, ABS-Symbol), das Dashboard ging, die Sicherungen schienen absolut in Topform zu sein, der Motor startete ganz normal. Also, Fehlercodes ausgelesen (auch hier lief die Tachonadel ganz normal ihre Runde). War aber nix Relevantes drin (bis auf Blinker hinten rechts/links udn Rücklicht = klar, hab ich momentan abgebaut). Fehlerspeicher komplett gelöscht, Blinker hinten wieder drangefrickelt, Sicherung rein, Zündung an und.... immer noch. Kacke. Hab dann am gleichen Abend die Kabel wieder aufgetrennt und die Verlängerungen abgelötet, die Kabel wieder wie ursprünglich zusammengelötet. Wieder alles getestet, immer noch! Scheixxx!  Dachte schon an einen neuen Kabelbaum für vorne (rund 77 EUR) und hatte mich schon damit abgefunden, das als "Lehrgeld" zu verbuchen. Was vielleicht ein kleiner Fehler war. Ich hatte noch Kabel zu Hause mit einem Querschnitt von 1,00qmm. Die Kabel von HD sind "nur" 0,75qmm. Bei rund 10cm dachte ich mir, das wird wohl nichts ausmachen. 

Resümee: Entweder ein oder mehrere Kabel falsch angelötet oder der Querschnitt gefällt dem can bus nicht so wirklich. 

Ich wollte es aber so nicht belassen und habe gestern (einen Tag später) ohne jegliche Veränderungen zu vorher, wieder mein bike besucht und wollte nur mal ganz sicher sein, dass es immer noch so ist, um dann wieder neue Maßnahmen zu ergreifen. Und siehe da: Keine Lämpchen mehr, keine Fehlercodes, Maschine läuft! easy!

"Das Gefühl, wenn es wieder funktioniert und du selbst nicht genau weißt warum, es dir aber egal ist, weil das baby wieder läuft: UNBESCHREIBLICH!" 

In diesem Sinne: Weitermachen!

Habe mir neue Lötverbindungen und vernünftige 0,75qmm Kabel besorgt. Teste das nach meinem Urlaub und berichte über das Ergebnis. 

Hallo Ralf, 

selbstverständlich. 

Das ist auf jeden Fall mal ne richtig gute Lötverbindung! 

TOP

Sehr schöne Lötstellen. Ich hab meine auch mehrfach gewickelt und die Dinger tagen auch sehr viel Gewicht. Aber ich würde mal sagen, ein kleines Tacho mit einem Raumschiff zu vergleichen ist schon bissi übertrieben

Ein mal wickeln, Lötzinn drüber und schön verpacken sollte doch schon reichen

Da hast Du recht, Schimmy. Vollkommen. Und genau aus diesem Grund habe ich mir auch Quetschverbinder besorgt. Dazu leihe ich mir von einem Kumpel ne vernünftige Crimpzange aus. Das ist aus meiner Sicht (und wohl auch aus Deiner) die beste Wahl! Nach meinem Urlaub stelle ich weitere Bilder ein. Wie gesagt, zu diesem Thema gibt es im Netz zwar das ein oder andere Video, aber wirklich viel findet man nicht. Ich als relativer Laie hoffe, dass ich damit - mit Hilfe von versierten Forumsmitgliedern - anderen weiterhelfen kann.