Aloha,
nein, da liegst Du falsch.
Es geht (zumindest mir) nicht darum das lauteste Töff am Platz zu haben, sondern einen angenehmen Klang.
Klang und Laut sind was Unterschiedliches.
Aber es kann durchaus vorkommen, dass ein Helm bestimmte Ressonanzen verstärkt, was dann letztlich unangenehm ist.
Also es geht nicht darum, das Motorengeräusch auszublenden,
sondern darum keine Kopfschmerzen zu bekommen oder den Genuss Harley zu fahren und einen angenehmen Klang durch Ressonanzen versaut zu bekommen.

Ich möchte hier niemanden auf den Arm nehmen, sondern es ist mein Ernst. Ich wohne in der Nähe von Thunderbike und habe dort diverse Modelle probe gefahren. Dort hängt auch ein großes Plakat: Laut ist out :-) Bei Probefahrten ist mir das nie aufgefallen, ich bin aber auch nie lange Strecken gefahren. Es war erst bei meiner 1. Fahrt zur Arbeit, ca 60 km über die Autobahn, wo ich auch mal Gas gegeben habe. Langsam über die Landstraße tuckern ist ok. Was den Rost betrifft, habe ich es dort bei der 1. Inspektion bemängelt, doch die meinten, dass ist eben Harley. Ist doch enttäuschend bei so einem teuren Fahrzeug. Mir ist aufgefallen, dass bei ihren Vorführmaschinen die Schalldämpfer innen schwarz lackiert wurden. Das scheint also kein Einzelfall zu sein. Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden.
Der Vorschlag mit den Ohrstöpseln wäre die letzte Möglichkeit, ist aber bestimmt unbequem . Vorher werde ich einen anderen Helm testen.

Gedulde dich noch ein bißchen,
der Elektromotor des Livewire- Projekts soll
ab 2020 in allen Modellreihen Einzug finden