Alles wunderbar, aber eine bestimmte Summe will ich nicht überschreiten.
Schlieslich behalte ich ja meine Fette auch und muss die wieder auf Vordermann bringen.
Zur Motorinstandsetzung kommt ein neuer Hintereifen und sicher noch das Ein oder Andere Späßchen.
Wird am Ende wohl so bei 4000 liegen.
Die Anschaffung einer E-Glide will ich auch nur Cash machen und meine Anderen Hobbys sollten dann auch nicht drunter leiden.
Also will ich auf dem Teppich bleiben und den mir gesteckten Rahmen nicht überziehen.

Vernünftige Einstellung
Wo stehste denn momentan, dann komme ich mal mit ein paar Freunde den Umsatz ankurbeln
Gruß
Indy (Wir kennen uns von Crange !

Was den Kauf angeht:
Bernies hat diese drin, liegt allerdings etwas über Deinen Preisvorstellungen ist dafür abe rfast neu.

Wünsche viel Erfolg und nen schönen Tag.


Dein Link auf Bernies ist ein Fake mit 0900 Nummer
Gruss
Indy

Cool, heißt das, wir machen ein Forumstreffen auf dem Cannstatter Wasen?
Aber ihr Karlsruher, ihr wisst schon, das ihr euch dann auf Feindesgebiet aufhalten werdet. Badenser, die sich freiwillig in die schwäbische Hauptstadt begeben.

Wir könnten doch da echt mal was organisieren. Wäre gern mit dabei.
Du bringst noch ein paar Karlsruher und Schwarzwälder daher und vielleicht kommen die Heidelbeeren, ähh sorry -berger auch dazu. Und dann machen wir Party.

Gruß
Adi

Wäre doch ne Idee.
Wenn alle Forumsleute aus nem Umkreis von 150 Km kämen und noch ein paar Ausis dazu, dann wäre das ne Fette Meute
Aber das könnte man in nem neuen Fred besprechen, damit meine E-Glide nicht unter geht

Ich gib mir Mühe

Ich hatte eine 96er Road King und dann eine 02er E-Glide.

Was mich bei der RK gestört hat: der Evo ist wirklich nicht ideal für so ein 350 Kilo Trumm.

Was mich bei der E-Glide gestört hat: die Batwing konnte man nicht abnehmen.

Gefahren ist die E-Glide gut trotz nur leichtem Tuning (Holley-Vergaser, SE Auspuff), das Fahrwerk ist nicht sonderlich stabil, die Bremsen sind in den Bergen bei voller Beladung schnell überfordert. Verwirbelungen lassen sich mit diversen Windabweisern minimieren. Komfort ist klasse.

Letzten Endes verkauft habe ich sie, weil ich jedesmal, wenn ich in die Garage kam, dachte: Man macht das Ding alt.

Als Tourer würde ich einen TC RK suchen. Da hat man zwei Bikes in einem.

Teppo