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FXSB/SE Breakout: Metzeler ME880 120/260

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FXSB/SE Breakout: Metzeler ME880 120/260

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Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

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fährt: Breakout 2014

21.04.2016 08:47

Moin!

Die Geschichte hat nun ein Ende. Habe jetzt hinten 260er Metzeler und vorne den originalen 130er Dunlop. Kommt rein optisch mit dem 130er Vorderreifen harmonischer, ist aber Geschmacksache. Bin erstmal "Probe" gefahren um zu schauen wie sich die Reifen vertragen und anschließend beim Freundlichen zusammen mit TÜV den 260er eintragen lassen. Das Fahrverhalten ist besser als mit beiden originalen Dunlop, wesentlich besserer Grip (Burnouts gehen nicht mehr so einfach großes Grinsen

) und stabil ist die Kombi (bis 190, auch in Kurven) auch. Bin seeehr zufrieden!

Bin dazwischen noch ne Runde Sporty gefahren… Auch ganz spaßig cool

Gruß

Rocco

Dieser Beitrag gefällt: Joerg68

Wheelspin · 199 Posts seit 23.07.2013

fährt: 48 (verkauft) Honda CB 500 Four

Wheelspin

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21.04.2016 11:24

Im Vergleich sieht die Sporty besser (cooler) aus... fröhlich

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

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21.04.2016 12:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Wheelspin
Im Vergleich sieht die Sporty besser (cooler) aus...

Da bin ich Deiner Meinung. Am lebsten würde ich die Breakout wie die Sporty umbauen. Denke aber, daß es schon am Tanklift scheitern wird fröhlich

Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012

aus Saarbrücken
fährt: PAS 2022

Bobbes

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07.06.2016 11:27

So ich habe die Kombi jetzt auch drauf. Leider gleiches spiel mit dem Vorderen Reifen. Höhenschlag. Hab aber beim lokalen freien Harley gekauft. Der ist probegefahren und meinte dann auch nur. Das macht ja so keinen Spaß und hat jetzt einen neuen Bestellt. 120 Vorne sieht man kaum einen unterschied. Die Kombi fährt sich aber 1000 mal besser. Einzig ich bin mir nicht sicher ob die Karre früher aufsetzt. Habe bei der ersten Probefahrt vorne mit dem Gelenk des Bremspedal aufgesetzt. Kann aber auch die Kurve gewesen sein. Auf jedenfalls ärgerlich. Aber der Reifen fährt sich viel flüssiger. Man muss sich komplett umgewöhnen weil diese in die Kurve Kippen jetzt wegfällt.

Ich denke wenn man sich dann gewöhnt hat wird es flüssiger.

__________________
Gruß
Bobbes

Halunke · 113 Posts seit 27.02.2016

aus Wernsdorf
fährt: Breakout 2013

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07.06.2016 11:53

Zitat von Rocco
Moin!

Die Geschichte hat nun ein Ende. Habe jetzt hinten 260er Metzeler und vorne den originalen 130er Dunlop. Kommt rein optisch mit dem 130er Vorderreifen harmonischer, ist aber Geschmacksache. Bin erstmal "Probe" gefahren um zu schauen wie sich die Reifen vertragen und anschließend beim Freundlichen zusammen mit TÜV den 260er eintragen lassen. Das Fahrverhalten ist besser als mit beiden originalen Dunlop, wesentlich besserer Grip (Burnouts gehen nicht mehr so einfach ) und stabil ist die Kombi (bis 190, auch in Kurven) auch. Bin seeehr zufrieden!

Bin dazwischen noch ne Runde Sporty gefahren… Auch ganz spaßig

Gruß

Rocco

Hallo Rocco,
haben sie dir die Reifenkombi eingetragen.!?

__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

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82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

07.06.2016 12:42

Mahlzeit!

ja, habe beim Freundlichen TÜV machen lassen und wurde auch gleich eingetragen.

Gruß

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Halunke · 113 Posts seit 27.02.2016

aus Wernsdorf
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Halunke

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07.06.2016 13:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Rocco
Mahlzeit!

ja, habe beim Freundlichen TÜV machen lassen und wurde auch gleich eingetragen.

Gruß

Kannst du da mal bitte eine Kopie von der Eintragung machen und hier einstellen. Danke

__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016

48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

aus Landau Arzheim in der sonnigen Südpfalz
fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

48michl

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fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

07.06.2016 14:03

so...bei mir kommt jetzt auch hinten der 260er drauf..vorne ist noch kaum was runter...wird bei G&R als unkompliziert und unbedenklich eingestuft und man kümmert sich um die Formalitäten..es sollen schon mehrere diese Auswahl fahren

__________________
...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

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82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

07.06.2016 20:39

Zitat von Halunke

Zitat von Rocco
Mahlzeit!

ja, habe beim Freundlichen TÜV machen lassen und wurde auch gleich eingetragen.

Gruß

Kannst du da mal bitte eine Kopie von der Eintragung machen und hier einstellen. Danke

Bitteschön:

https://www.dropbox.com/s/dfqrjp9nstk9d7...nigung.pdf?dl=0

Maiki · 295 Posts seit 18.05.2015

aus Regensburg
fährt: BO 2015 (FXSB), Street Glide 2017, bald PAM(?)

Maiki

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07.06.2016 22:31

Super, vielen Dank! @ Rocco

XJRFighter · 12 Posts seit 24.03.2014

fährt: Softail Breakout

XJRFighter

Neues Mitglied

12 Posts seit 24.03.2014
fährt: Softail Breakout

08.06.2016 14:44

Hallo Rocco!
Die Eintragung kann mann sich doch sparen,da es vom Reifenhersteller eine ABE für diese Kombination gibt!
Grüße Holger

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

82 Posts seit 01.06.2014
fährt: Breakout 2014

08.06.2016 15:34

Negativ. Ich kann damit jetzt 130er mit 240er oder 260er fahren. Vom Metzeler ist 260er nur in Verbindung mit 120er ME in der ABE freigegeben. Und mit dieser Eintragung muss es auch kein 260er Metzeler mehr sein.

MD · 2 Posts seit 25.08.2018

fährt: 15er Breakout

Neues Mitglied

2 Posts seit 25.08.2018
fährt: 15er Breakout

25.08.2018 09:59

Hi Rocco,
Erstmal vielen Dank für Deine Metzeler Ausführungen, hat mir meine Entscheidung erleichtert! Aber Du hast mich mit den Bildern auch auf Deine hinteren Blinkerkappen neugierig gemacht! Was hast Du es geschafft diese zu verändern? Sieht nämlich cool aus...
Gruß MARIO

triple · 937 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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937 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

16.09.2019 09:39

Ich ruf den Thread mal wieder auf, da ich ein seltsames Verhalten an meinen ME880 beobachte, die jetzt grade mal knapp 2000km runter haben.
(dieses Jahr nur wenige km gemacht ...)

Am Vorderrad verliere ich seit Montage (Mai) durch den Freundlichen Luft während der Standzeiten.
Nach 3 Wochen sind grade mal noch 0,4 statt der ehemals vorhandenen 2,5bar drauf.
Beim hinteren fehlen dann ca 0,4bar.

Das ist bereits seit der Montage so, und alles prüfen und nochmaliger Ventiltausch durch den Händler hat leider nichts gebracht.
(Motorrad war ne Woche dort ohne den geringsten Druckverlust, so mein Dealer)

Felgen und Reifen sind in Ordnung...heisst es da.

Hat jemand schon das gleiche Phänomen beobachtet ??

Bei den originalen Dunlop hab ich selbst nach längerer Standzeit im Winter (2 Monate) nur 0,1-0,2 auffüllen müssen...

Was kann man evtl. bei Montieren dieser Reifen falsch machen ?

Danke schonmal.

gruß

triple

timo20379 · 172 Posts seit 30.06.2015

fährt: Breakout 2015

timo20379

Langes Mitglied

172 Posts seit 30.06.2015
fährt: Breakout 2015

17.09.2019 05:58

Hallo triple,

ich habe das selbe Problem am Vorderrad und keiner kann mir erklären warum!
Luftdruck nach 3-4Wochen bei 0,5bar. Kann leider nicht helfen...nur sagen dass ich auch betroffen bin. Sorry!

Gruß Timo