...natürlich keinerlei Reglementierungen, davon war nicht die Rede. Oder von schubladenkonformer Uniformität - das wollen wir doch alle nicht.
Wenn man ein Projekt und damit seinen Stil präsentiert, muss man aber gefasst drauf sein, dass es nicht nur positive Reaktionen geben kann. Die Aussenwirkung ist eine Realität.
BTW: Karl Lagerfeld meint zum Thema Stil: Die gute Nachricht ist: „Man kann Stil kaufen.“ Die schlechte lautet: „Man muss Stil haben, um ihn sich kaufen zu können.“ 

Z.

 Hier sind mal die Zusatzscheinwerfer von vorn, Sie sind aus dem Originalzubehör und dummerweise nur mit Chrom Zierringen zu bekommen, so dass man diese noch schwarz pulvern müsste (ich werde sie Messing galvanisieren lassen, denn ich bin mit meiner Christbaumdeko noch lange nicht fertig) 

jaaaaaa - viel Messing ist super. Würde ev. noch eine Schiffsglocke vorschlagen  
Und bitte lass' Dich nicht provozieren, alles nur Spass. Es ist ja Dein Bike !

BTW: Setzen die Trittbretter bei unvernünftiger Schräglage eigentlich auf?

Z.

 Die Trittbretter an sich sind ja die originalen, nur der Einsatz wurde ausgetauscht. Natürlich setzen sie in der Eifel in jeder Kurve auf, was nicht weiter schlimm ist. Blöder ist, dass auch der Moustache-Sturzbügel kurz danach aufsetzt, das muss ich noch ändern lassen. 

So, Zulassungsbescheinigung Teil II ist gestern gekommen  .
Teil I wird noch für TÜV benötigt.
was mich etwas irritiert: Datum Typgenehmigung: 01.12.2015 ?? Und EG- Typgenehmigung: e4*2002/24*0002*33

Die ersten FLSS kamen doch schon vor dem 01.12 oder?
e4.... Hat hoffentlich nichts mit der Abgasrichtlinie E4 zu tun oder?

schaut ma,l bitte in Eure KFZ Scheine 

Sind u.U. Änderungen bekannt?

THX

...so mal ein paar Bilder vom neuen Gabelträger - besten Dank nochmal an Zeco. Wirklich ein super Teil

Hallo Gemeinde,
hätte zwei Fragen an euch. Hoffentlich bekomme ich sie beantwortet.
1. ist es möglich die Stossdämpfer der Heritage an die Slim zu schrauben? Müsste doch gehen oder? Die Heritage ist weicher abgestimmt wie ich lesen konnte. Wäre für die Slim evtl. ein Komfortgewinn. Hat das schon jemand von euch gemacht? Wenn ja, bringt das wirklich was?
2. Gibt es Auspufftechnisch eine andere Lösung als die üblichen Verdächtigen wie Kesstech u. Jeckyll & Hyde etc. Ich will keine Klappensteuerung, keine Elektronik und schon zwei mal nicht dass man in meine Elektronik eingreift. Der Serienauspuff gefällt mir super. Ich will auch nicht unbedingt dass sie lauter wird. Aber ein tieferer Klang wäre wirklich schön. Kann man da an den db-killern etwas machen? Die sind ja nur vernietet. Hat das jemand schon gemacht? Wie sind da die Erfahrungen?
Gruss,
S.

Hallo Semith,

ich habe die Serien-db-killer bearbeitet, dadurch wird das Moped lauter, ohne Bassverlust. Mehr Bass/Volumen im Klang
bekommt man nur durch mehr Volumen des Auspuffs... aber mit ein paar Löchern an der richtigen Stelle klingt die
Slim gleich "harleyiger"
 

Mondeo hier hat die Miller-töppe, glaube das wäre auch was für dich