Moin,
ich bin Phil und fahre Harley...

Spaß bei Seite:
ein leidiges Thema, aber meine Dyna leider unter Konstantfahrruckeln.
Sie ist ein Baujahr 2005 mit Standard 1450ccm.

Man kann einfach nicht unter 90kmh fahren, ohne das sie ruckelt wie verrückt. Im Schubmodus knallt sie in den Auspuff (rel. leise).

Leistung ist voll da, sobald man den Gaszug betätigt.

Sie hat einen orig. "deutschen" Luftfilter mit Grundplatte die mit Löchern vom Vorbesitzer irgendwann mal geöffnet wurde. Auspuffanlage ist komplett original EU Konform. Antrieb und rest ist so gut wie orig.


Ist nicht meine einzige Harley, aber einzige Dyna. Meine Tourer kennen so ein Verhalten nicht. Fehlerspeicher hab ich öfter ausgelesen und nichts vorgefunden. Die Manifold Dichtungen habe ich mit Bremsenreiniger geprüft und auch da nichts gefunden.
Hat jemand eine Idee wie und wo ich weiter nach Fehlern suchen kann?
Ich danke Euch vorab für Ideen und Hilfe.

Gruß
Phil

Hallo,
danke für die schnelle Antwort.
Meine Dyna ist ein Einspritzer.
Werde mal zum freundlichen Fahren und das Mapping checken lassen.

Das höre ich auch immer. Ist das wirklich so bzw. muss man jeden Einspritzer neu mappen?
Ich fahre seit Juli nach 17 Jahren HD-Vergasermodellen das erste Mal einen Einspritzer.
Ich kann nichts schlechtes sagen, das Ding läuft, ruckelt nie und geht gut los.
Bj. 2008, 58.000km gelaufen.
Der Vorbesitzer, ein Italiener, hat immer alle Inspektionen bei HD gemacht und auch nichts umgebaut. Da hängen die originalen Tüten dran. Also gehe ich davon aus er hat auch nichts an der Einspritzanlage bzw. dem mapping verändert hat. Zumindest habe ich nichts in den Unterlagen (Rechnungen) gefunden.
Sprich, rein vom Empfinden nach den ersten 2000km dieses Jahr würde ich nichts ändern. Aber jeder incl. meinem Schraubern legt mir nahe das zu checken, weil die alle zu mager laufen.
Das würde ja bedeuten originale Harley mit Einspritzer sterben irgendwann den Hitzetod. Ich bin jahrelang Shovel gefahren und dachte die Gefahr wäre ich jetzt los...

die powervision (und die J&H) hast selber installiert, oder machen lassen??
und letztendlich was hat das gekostet??
merci d'avance....

Habe bei meiner FXDLI 2004 das - bei mir nur leichte Ruckeln - komplett durch einen Zündkerzenwechsel wegbekommen, obwohl beide Kerzen gut ausgesehen haben und auch der Abstand (1mm) korrekt war. Ich habe auch keine andere Marke verwendet, sondern HD Standard gegen neue HD Standard getauscht.

Hallo in die Runde,

ich weiß, es ist schon eine Weile her mit dem letzten Beitrag, doch  gibt es denn zu dem genannten Thema "Ruckeln"  neue Erkenntnisse.... denn ich habe seit dem Motorumbau eben auch genau dieses Ruckeln.... :-(

Danke im Voraus

Gruß Dieter

... mhh, und was sind nun GENAU die Ursachen, das konnte ich nicht so recht rauslesen, da immer wieder neue Erkenntnisse aufkamen.... vom PowerVision bis ThunderMax und von Kabel bis Zündkerzen...