Hi,

schau, ob Du bei irgendeinem Händler in Deiner Nähe eine gebrauchte Rocker probefahren kannst, alternativ eine Breakout. Da ein nachgefummelter Breitreifenumbau eher selten genau so gut fährt, wie ein Serienbike mit entsprechenden resp. ähnlichen Dimensionen, ziehst Du von dem Eindruck des Fahrverhaltens ein paar Prozent ab und entscheidest danach.

Eigentlich kann eine 2008er FXSTCI gar nicht so preiswert zu bekommen sein, dass sich der monetäre Aufwand für einen 260er Umbau gegenüber einer gebrauchten Breakout (oder Rocker) -die die technischen Voraussetzungen weitgehend mitbringen- überhaupt lohnt.

Gruß, silent

Ui, da hättest du ja dann `ne neue Breakout für bekommen, die den Breitreifen schon hat...

Möchte einfach nur wissen ob das fahren wirklich sooo schlecht ist mit einem 260 er Reifen.

Wie ich schon schrieb... Ich empfand es nicht als schlecht.

Das hör sich doch gut an. Wie ist das in den Kurven? Ist das so übel wie viele sagen?

Will das Ding ja für mich fertig machen und nicht gleich wieder verkaufen. Klar ist viel Geld aber auf der Bank liegt es auch nur rum.
Für was geht man sonst arbeiten.

Hi,

mein Ansatz beruht u.a. auch auf meinem eigenen Anspruch, so wenig wie möglich Fremdteile zu verwenden, um in einem Schadenfall nicht plötzlich vor einem Lieferengpass oder überteuerter Ersatzteilbeschaffung zu stehen.

Ich hatte einen 'lediglich' 200er Umbau für meine 2000er Softail in Erwägung gezogen. Glücklicherweise (?!) hatte ich dieses Vorhaben so weit geschoben, bis die MoCo 2006 die Softailmodelle mit dem serienmässigen 200er angeschoben hatte. Da habe ich dann sofort gewechselt, da ich nicht Unmengen Geld in ein 'Altfahrzeug' versenken wollte.

Und eine 2008er FXTSCI wird in der kommenden Saison auch immerhin schon 8 Jahre alt.
Mit den geplanten Investitionen wird das dann später ein entsprechendes Verlustgeschäft, oder eben eine lebenslange Beziehung. Beides (auf dem Mopedsektor) nicht wirklich was für mich

Gruß, silent

Nein ist es nicht !!!
Hatte eine Fat Boy mit 260er. und bin fast 9.000 km damit gefahren.
Sogar eine Normandie und Bretagne Tour.
Alles kein Problem.
Lediglich in Kreisverkehre und LKW Spurinnen muss du etwas aufpassen.
Ansonsten kein Hexenwerk, nur halt etwas Gewöhnung.