Servus Brüder und Schwestern.
Das Thema ist schon hunderte Male durchgenudelt,ich weiß.
Versuch es trotzdem.
Bin dabei meiner 99er Fatboy hinten nen breiteren Reifen anzutun.
Hab einen 180/16 Dunlop auf einer auf 4,5 Zoll verbreiterten Felge mit Versatz nach rechts von HSP
hier liegen (und nein, es wird kein 200er)
Hierzu muß dann ja auch ein schmälerer Riemen drauf .
Da ich die Übersetzung gern Original lassen möchte (32/65,130er Riemen) ,es aber
anscheinend den 130er Riemen nicht in 20mm breite gibt hab ich überlegt ob ein 1 Zoll Riemen da ausreichen würde .
Oder sollte ich die Pulleys gegen 34/66 o.ä. tausche,um evtl. einen 132er Riemen in 20mm verwenden zu können ?

Freu mich über jeden sachdienlichen Hinweis.

Grüß euch
und genießt die Ausfahrt heute bei dem geilen Wetter

Mahlzeit,

So ganz werde ich aus Deiner Fragestellung nicht schlau? Was für eine Riemenbreite hast Du denn im Moment drauf??? 20mm oder 1 Zoll (=25,4mm) Ich gehe mal von 1 Zoll aus...

Wenn´s von der Reifenbreite (nach Umbau) nicht mehr passt, wirst Du nicht umhin kommen, ALLES auf 20mm Breite (also Riemen, Pulley und Riemenscheibe) umzurüsten. Bei der Festigkeit des Riemens dürfte es imho keine Probleme geben... hast ja keinen Zossen mit 100PS oder mehr unterm Hintern, oder???

Sollte die Fragestellung aber darauf abgerichtet sein, ob Du Pulley und Riemenscheibe auch austauschen musst, nur weil der Riemen ZWEI Zähne mehr hat, dann kann ich Dir versichern, dass DAS kaum einen Unterschied macht. Die Löcher der Schwinge sind lang genug, um auch einen 130er Riemen gespannt zu kriegen.
Ich hab bei meinem Zossen die Sekundärübersetzung von serienmäßig 32 vorne und 70 hinten auf 34 vorn und 65 hinten abgeändert... null Problemo mit dem serienmäßigen Riemen (136 Zähne)

Greetz Jo

Danke für eure Beteiligung.
Werde es jetzt mal mit dem 1Zoll Riemen versuchen.
Hab für vorne ein 34er Pulley erstanden,
hinten bleibt erstmal das orig.65er.
Jetzt ist mir mit der Reifenbreite noch was unklar.
Ist auf der 4,5x16 Felge ein 170/70er genau so breit
wie ein 180/65er?
Hab den 180er Dunlop (ist ein gebrauchter zum probieren) gestern montieren lassen, der kommt gerade mal auf 175 mm
Hat da jemand Erfahrungen, Fotos oder technische Angaben?

Grüß euch

Also du hast eine 4,5 Zoll HSP mit Versatz nach rechts wenn ich das richtig verstehe. Der vordere Pulley bleibt ja immer drin. Riemen soll auf 20 mm/ 130 Zähne und hinten das passende Pulley dazu.

Den Riemen kannst du schneiden lassen. Also einen 28 ger OEM Riemen. Der wird auf 20 mm geschmälert. Dann hast du 130 Zähne und 20 mm breite. Dazu brauchst du das hintere Pulley noch.

Das hab ich auch schon festgestellt.
Deshalb hier nochmal ganz konkret: Hat jemand von euch einen160er , 170er und,oder einen 180er auf ner
4,5 x 16 Felge?
Würde mich echt interessieren wie die breite der Unterschiedlichen Reifen ist.
Es gibt hier im Forum schon viel über Reifen/Felgen Kombinationen zu lesen,hab aber noch nix passendes gefunden.
Für das 34er Pulley hab ich mich entschieden weil ich mal ausprobieren möchte wie sich der
Hocker mit der längeren Übersetzung fährt.
Falls es mir doch nicht behagt, kann ich hinten immer noch auf ein 66er gehn.
Der 1 Zoll Riemen reicht auch noch für einen 200er - hab ich mich gestern von überzeugen können.

Einen Zahn hinten wirst nicht merken, das rentiert sich nicht.
Angenommen Du fährt bei Drehzahl X mit dem 65er Pulley 100 km/h. Dann hättest Du bei gleicher Drehzahl 1,5 km/h Unterschied mit dem 66er nämlich 98,5 km/h.

Ja, habe früher bei meinen Japanern ein wenig für mich optimiert. Da war es günstiger, da man ja eh immer nen kompletten Kettensatz brauchte.
6 km/h ausgehend von 100 ist korrekt. Mehr würde ich aber nicht machen, da der Durchzug leidet.