Also ich fahre eine von 69Custom und bin absolut zufrieden mit dem Bike. Ist kein Grauimport und absolut sein Geld wert. Hatte meine jetzt 2 mal zur normalen Inspektion beim Harley Dealer hier im Norden und auch der war absolut überzeugt von der sauberen Arbeit.
 

Hallo Nighty911, kann ich nur bestätigen. Hatte auch eine anwaltliche Auseinandersetzung. Nach ewigen Elektronikproblemen habe ich das Mopped nun letztendlich verkauft. Bikes schauen gut aus, aber sind nicht zuverlässig wegen schlecht gemachter Elektronik.

Moin Moin, war hier gerade mal am Stöbern und bin auf den Thread gestoßen und kann auch was zu 69Custums sagen. Ich besitze seit Anfang des Jahres auch ein Moppet aus dem Hause 69. Naja und mein Fazit: Ich würde mir kein zweites dort kaufen. Nach 14 Tagen und Ganzen 70 gefahren KM hol ich den Bock aus der Garage und er springt nicht mehr an. Also ab in den Bus das Moppet und zum Harley Dealer meines Vertrauens..... 2 Tage später der Anruf: Lambdasonde durch. Gute das kann passieren, auf Garantie getauscht und gut ist. Was der Meister mir  am Telefon noch nicht gesagt hat, das ich zu meinem Moppet jetzt eine DIN A4 Liste mit Mängeln bekomme, was an dem Bock alles nicht stimmt, und bei einem Kaufpreis von knapp 30000 EUR definitiv nicht sein darf.

Das geht los bei:

- Schreiben der hinteren Stoßdämpfer zu kurz
- Heckfender schrauben nicht fest bzw. 2 von 4 haben gefehlt
- keine Federwegs Begrenzer im Air Ride ( hab es beim losfahren einmal vergessen noch zu fahren, bzw. es richtig hoch zu fahren und hab mir direkt einen neues Profil in den 300er geschliffen)
- Spiegel schlagen beidseitig gegen das Airbox-Cover und zerkratzen den Lack
- keine Kühlflüssigkeit drin
- Air Ride hat kein Manometer ( soll ohne wohl nicht eintragungsfähig sein )
- Felgenaufkleber lösen sich
- Aufkleber auf dem Tank unsauber geschnitten
-
- Auspuff hat E-Nummer aber ist Definitiv zu laut, DB-Killer waren nicht dabei
- und und und..... jedes Ding einzeln ist zwar meistens ne Kleinigkeit aber in der Summe schon nicht Ohne.

Aus gesundheitlichen Gründen stand der Bock jetzt ein paar Monate in der Garage aber ich werde mich jetzt mal damit auseinander setzten, den meiner Meinung nach kann das mit den ganzen "Eintragungen" so nicht richtig sein. Aber da werde ich mal einen Tüv Prüfer zu interviewen und dann werden wir mal schauen ob das mit den "Gutachten" alles so richtig ist.Mein Fazit ist, die bauen auf Masse Bikes und darunter leidet die Qualität der Umbauten. Ich glaube nicht das da böser Wille dahinter steckt. aber das ist nur meine persönliche Meinung.

Na das kommt mir ja alles sehr bekannt vor Nordlicht.....
Und das Fahrwerk ohne Federwegbegrenzer und schleifendem Hinterrad ein zu tragen, ist ebenfalls sehr fragwürdig.
Hast Du ne Zwei-Sitzer-Zulassung? Ich meine eine echte wo auch zwei Sitzplätze eingetragen sind?

Ja, ich habe eine "echte" zwei man Zulassung. Und ja, das Reifen Bild war sehr ähnlich

Hallo Männers,
ich bin wohl doch nicht allein auf dieser Welt, mit meinem "Problem".

Nordlicht86 sein Beitrag könnte fast von mir sein.

Da ich gerade am überlegen bin ob ich meine "richtig" umbauen lasse, oder verkaufe, bin ich hier auf diesen Thread gestoßen.
Leider muss ich auch bestätigen, dass bei diesem Anbieter vieles nicht so gut gemacht ist.
Hatte mir vor ca. 2 Jahren die "Black 69" geholt.
Alles geschwärzt, Airride, 280er "Kit", Spiegel, Blinker etc. Also ansonsten original Fender, Airboxcover etc.
Blauäugig und geil wie ich war, habe ich die Knete auf den Tisch gepackt und Mopped mitgenommen, ohne genau überall hinzuschauen.

Das erste was mir auffiel, wenn ich das Fahrwerk komplett senkte, schliff der Heckfender am Reifen, bzw. hätte bei einem plötzlichen Druckabfall während der Fahrt, diesen wohl aufgeschlitzt. Okay ... also erstmal Hand angelegt und dieses Stück so weit herausgebogen, dass der Reifen auch bei komplett herabgelassenen Fahrwerk völlig frei läuft.

Dann 1000er Inspektion beim HD Dealer.
Diese viel alles andere als positiv aus. Der Hinterradumbau gefiel dem Freundlichen gar nicht.
Ich musste schlucken ...
Der Riemen schleift bei bestimmten Fahrsituationen am Reifen, zur Schwinge, rechte Seite nur ca. 5mm Luft, Reifen läuft mit Rechtsversatz. (was für mich ein kleineres Übel wäre)
Oh Gott dachte ich, habe ich tatsächlich "Schrott" erworben?
Danach fing die Googlelei los.
"280er Reifen passt nicht in Originalschwinge auf 10x18" Felge" musste ich überall lesen.
Also alle Anbieter, die einen 280er Umbau im Programm haben, verweisen auch auf eine Anpassung der Schwinge. Zumindest mit dieser Felge.
Dann ist klar, warum alles überall schleift, bzw. gefählich nah läuft. Ich habe halt die Originalschwinge und es wurde nur so irgendwie gebastelt, dass es "passt".
Dazu kam, dass ich auch kein Manometer fürs Airride dran habe. Da hab ich auch gelesen, dass dies dann eigentlich nicht zulässig ist.
Die nächste Frage, Mischbereifung?
Hinten ist halt der 280er Metzeler drauf und vorn der originale Gummi von Harley. Geht das nun?

Muss dazu sagen, dass ich vor 2 Monaten den TÜV beim Dealer "bestanden" habe. Ohne Mängel.
Haben sie wahrscheinlich alle 3 Augen zugedrückt.

Habe mich damals schon ein wenig verarscht gefühlt. Hatte mit dem Händler ein paar Mal telefonischen Kontakt. Er besänftigte mich imemr damit, dass alle seine Bikes so herumfahren und es keine Probleme gibt.
Muss dazu sagen, dass ich ca. 600km vom Händler weg wohne. Und auf den Gedanken, rechtliche Schritte einzuleiten, bin ich nicht gekommen, bzw. hatte einfach keinen Nerv dafür. Im nachhinein bereue ich es. Aber nun ist wohl zu viel Zeit vergangen.

Deshalb bin ich auf der Suche nach einer fähigen Werkstattbude, die an meiner Rod alles ein wenig ins Lot bringt. Gerade halt was das Schwingenthema betrifft. Hätte auch gerne diesen ganzen NLC Kram inkl. Lackierung usw.. Schauen schon mordmäßig geil aus die Umbauten. Umso schlimmer ist es, dass dann bei der Ausführung so gefuscht wird.
Ich dachte, diese Firma macht das, was sie machen, richtig. Falsch gedacht ... Interessenten sollten sehr genau hinschauen.

Also wer Empfehlungen zu diesen Thema hat, darf sie gern aussprechen. Im Raum Berlin am besten. Google hilft irgendwie nicht wirklich weiter.
Gibt es hier keine NLC Spezies, die sich das Zeug bestellen, lacken und vernünftig verbauen?

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich.

Gerne auch Kontakt per PN


Gruß mit der Linken










 

Hallo Nordlicht86,
hab gerade mal bei meiner geschaut..... 
Die Schraube des linken Dämpfers hinten ist auch viel zu kurz und fasst nur 2 oder 3 Gewindegänge.
Komisch das nur eine zu kurz ist......naja er hat wohl die Reste zusammen gesucht......kotz.

Wundert mich, daß sich besagte Firma noch nicht bei uns gemeldet hat.  Nur schonmal als Vorwarnung falls ihr hier alle Namen  ausgeixxt vorfindet.