Also, ihr verwirrt mich jetzt!

Bernde, wenn Deine Tapete so richtig ist, dann hieße das doch, das die Org. Zündung bis ca. 500/600 rpm bei 0 Grad zündet. Zumindest wenn ich den Zündzeitpunkt korrekt einstelle, natürlich. Und dann sollte das Kicken doch eigentlich kein Problem sein, oder?

Ich könnte ja auch den ZZP noch 1-2 Grad später stellen, oder?

Bitte eine klare Antwort, damit es mich nicht wieder verwirrt! Ja? Danke!

@bernde:
Was kann der VOES in Bezug auf Leistung verbessern? Ich war immer der Meinung,
daß seine (geschaltete) Frühzündung nur aktiviert wird, wenn keine Last anliegt.
So zumindest, hat sich mein VOES damals verhalten.

Oh Bernde,

Großer Entwirrter, ich Danke Dir!!!

Alles weitere wird in der Praxis mit der org. Zündung "erfahren"...

warum dann umrüsten?

Ich würde das Thema gerne wieder aus der Versenkung holen,

denn nun bin ich endlich soweit mein Mopped kicken zu können (siehe „Kickanschmeißer Sportster bis 2003“).

@Bernde: meine Original Zündbox scheint tatsächlich auch etwas „launisch zu sein“, wenn ich kicke kommt mal 
ein Funke, mal nicht...

Ich tendiere grade zur Ultima Zündung, die lässt sich wohl auf null dead revs einstellen, nutzt den VOES und ist 
relativ günstig!

 

Ich denke, dass ist die beste Lösung.

brauch ich nur noch das Kabel um die Ultima programmieren zu können!

 

@Bernde Du bist ja ne Bibliothek, einfach Wunderbar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hab sogar was gelesen, dass die Ultima 53-660 das ältere Modell sein soll, welches auf null dead rev gesetzt sein soll...
Die hab ich jetzt jedenfalls bestellt!