Die Frage ist auch, was brauch ich alles an Extrateilen dazu?
Bei den Felgen andere Naben bzw. Pulley??
Wie groß könnte das Vorderrad sein, bis 21'' ?
Hab auf der Harley Seite gesehen, dass die Machete Felgen vorne 21 Zoll haben.
Vielleicht kann mich von Euch jemand gut dazu beraten, danke!!!

Ja klar, ich mach soweit nichts selbst, möcht ja noch länger leben... 
Ich mein, Fender umbaun oder Soloseat kit ist ja nicht unbedingt sehr aufwendig, das mach ich schon selbst aber es muss auch alles eingetragen sein...

Also muss das Schloß versetzt werden, hm, nicht gut, wegen der Felgen, die müssen auf jeden Fall drauf.

Hatte mal bei Us Bike Parts nachgefragt, die hatten die Big Spokes Felgen im Programm,  leider auch da, keine richtige Antwort...


 

genau das sind die Felgen...lekka...
ich hab mal 2000 eingeplant fůr die Felgen.Breiter müssen sie ja nicht werden...
Auf dem Iron Modell 2016 sind ja die Machete Felgen drauf mit 21". kosten nen Tausender für vorne...

da für bekommst du eine mit einbau

eine kostet 1800 (die felge)
und der reifen???

und da du es nicht selber machst der aus und einbau

plus die eintragung ?????

scherzkeks

würde ich nicht so pessimistisch sehen- so wars bei mir vor 3 Jahren:

Du beantragst beim Tüv ein
Gutachten für die Erteilung von Ausnahmegenehmigungen nach $ 70 STVZO
Kraftrad o. LB

Abweichunsen von den Vorschriften der STVZO:
Das Fahrzeug entspricht nicht $ 38a STVZO: Diebstahlsicherung nicht fest angebracht.
Begründung der Abweichungen von den Vorschriften der STVZO:
Das Fahrzeug ist mit einer Vorderradgabel ausgerüstet, die bei NICHT Abziehen der
Diebstahlsicherung aus dem Lenkkopf ein Blockieren bei Kurvenfahrt hervorrufen könnte
und damit eine Gefahr für Leib und Leben darstellt. Ein Umbau der Diebstahlsicherung ist
technisch nicht möglich.
Vorschläge für Auflagen bei einer ausnahmsweisen Zulassung:
Die Diebstahlsicherung wird als loses Zubehör mitgeführt.

sollte heute so auch noch problemlos machbar sein.



 

Na klar wär es besser gleich ein anderes Bike zu kaufen, aber zur Erklärung:

Letztes Jahr bin ich gecrashed mit nem Auto, dass mich von der Straße gefegt hat, Fazit: Totalschaden.
Hab heuer das gleiche Bike gekauft, weil die Iron schon mächtig Spaß macht und sie war als Vorführer um 3000Euro billiger.

Umgebaut hab ich mittlerweile: Auspuff, Stoßdämpfer hinten, Lenker, alle Cover, Griffe, Solositz und das Gitter vom Scheinwerfer.

Steh total auf den Bobber Look mit Speichenrädern und den hohen Bonanza Lenker.

So, zu der Gabel: wenn soviel herumbastelei ist, hat's wenig Sinn, denn ein Crash reicht, das könnt Ihr mir glauben...

                               Soll ja sicher sein das Teil.

Felgen: Hab unzählige Stunden im Net verbracht um was zu erfahren wegen der Felgen.
              Also die Speichenräder müssen auf jeden Fall dran, da führt kein Weg dran vorbei, 
              aber ich hab die Dinger deutlich günstiger gesehen, klar gibts Felgen um 2600 Euro pro Stück, 
              ganz ehrlich, nach nem halben Jahr Krankenstand fliegen die Flocken aber auch nicht nur so aus dem Hemd...

Aber der nächste Winter kommt ja bestimmt... dann ist auch noch Zeit dafür.
Ich frag mich ja nur, wenn man so die ganzen Umbauten sieht, wie sie das alles gemacht haben...





 

ach ja da es sich um ORGINAL HARLEY felgen handelt haben die automatisch tüv und dadurch gibts auch keine probleme

Neues Vorderrad mit 21"