Habe gestern zum 1. Mal das ABS ausprobiert und mich gewundert, das die Räder, wenn auch sehr kurz, blockieren!
Das kenn ich von anderen Motorrad-Systemen nicht so.
Wie zuverlässig bzw. sicher ist das Harley ABS, vor allem auf nassen, rutschigen oder gar glatten Straßen?

Gruß
Walter

Die Sensoren erkennen das Rutschen der Räder, bevor die Bremse durch die Elektronik kurz gelöst wird. Dazu muss das Rad eben kurz rutschen. Ist aber minimal, doch spürbar. 
das wiederholt sich dann bei anhaltendem Bremsdruck. Das ist dann das klackern, was man hört oder spürt (beim Auto auf dem Bremspedal z.b.)

Das Harley System ist zuverlässig, da mach Dir mal keine Sorgen.
Andere Systeme arbeiten durchaus feinfühliger, Harley ist halt mehr etwas für Grobmotoriker.

Sorry, aber das halt ich zumindest auf trockener Straße für unwahrscheinlich.
Außer die anderen Fahrer waren Führerschein Neulinge.
Ich hab auf meinen Sicherheits und Rennstreckentrainings regelmäßig andere Erfahrungen sammeln können. 

Alles Harley, nur RK mit ABS, warum sollten die anderen besser bremsen?

@Ninja,
in sogenannter "Schreckbremsung" bei Nässe kommt Vernunft und Überlegung erst an 2ter Stelle , auch mit Eiern und Können. Und nicht nur bei Nässe , auch auf trockenem Asphalt kommt man leicht , ohne entspr. Abstand zum Vordermann in Bedrängnis.

Zitat: at-rs.de


"ABS als Freibrief für Raser?
ABS als aktives Sicherheitssysteme hilft seit rund 30 Jahren, Unfälle zu vermeiden – daran gibt es keinen Zweifel. So positiv das ABS durch sein Eingreifen die Fahrphysik beeinflusst, so schützt es trotzdem nicht davor, bei überhöhter Geschwindigkeit ins Schleudern zu kommen und aus der Kurve zu fliegen. Ein Freibrief für Raser, mit dem sich die fahrphysikalischen Gesetze aushebeln lassen, ist ABS also nicht. Wohl aber bildet ABS in seiner sinnvollen Unterstützungstätigkeit die Grundlage für ein ganzes Bündel von ergänzenden Sicherheitssystemen, die dazu geführt haben, dass es noch nie so wenig Todesopfer im deutschen Straßenverkehr gegeben hat wie im Jahr 2010."